1967年，正新在彰化大村鄉成立時，只不過是一間自行車輪胎工廠，不是最早創立、規模不是最大、產品與周遭同業也沒有太大差異，但是50年過去，正新一躍成為全球第九大輪胎公司，自創的「MAXXIS瑪吉斯」品牌連續數年蟬聯台灣前20大國際品牌，豐田汽車、福特汽車、賓士、Gogoro、包括光陽機車、捷安特等都選擇瑪吉斯輪胎作為新車指定配套輪胎。
車胎智慧升級，用技術解決高重複性問題
正新國內營業本部副總經理廖正耀強調，不只在原廠配套市場上，深獲企業客戶信任，「MAXXIS瑪吉斯」品牌在售後市場上也同樣飽受肯定，從國內外媒體的性能測試或消費者調查中，便可窺知一二。
瑪吉斯旗艦性能VS5輪胎經歐洲獨立測試機構TÜV SÜD測試，VS5優異的性能與競品相比，在乾地展現更短的煞停距離及絕佳的溼地操控表現；同時台灣專業汽車媒體《U-CAR》在今年4月進行四款運動性能輪胎評比，瑪吉斯VS5的性能表現完全不輸給歐美日輪胎品牌，獲得第一名佳績。國際自行車權威媒體《VITAL MTB》所執行的全球登山車調查中，瑪吉斯輪胎已連續多年蟬聯消費者理想品牌第一名。
細究正新擦亮「瑪吉斯」品牌的成功關鍵，第一是追求產品性能與品質穩定，第二是善用運動行銷手法，建立品牌知名度，正新近10幾年來積極贊助運動或賽車類活動，像是在中國聘請姚明擔任代言人、持續贊助MLB職棒洋基隊與NBA職籃，特別的是正新的運動贊助也不忘照顧華人子弟，例如從2012年林書豪剛從紐約尼克隊發跡時，正新就一路贊助林書豪所屬球隊，成為華人海外發展溫暖的靠山，最後第三則是全球在地化(Glocalization)的經營策略。
賦予品牌個性，尊重當地文化創造消費者體驗
所謂全球在地化就是全球佈局、在地用人與行銷，融入當地文化，廖正耀也直言「很多台灣企業到東南亞設廠，都只是為了OEM代工訂單，正新著眼的卻是開創當地內銷市場。」這種尊重當地文化、保有自身產品特色的經營策略，讓瑪吉斯輪胎在有設廠的銷售區域都取得很好的成績。
以中國市場來看，瑪吉斯昆山廠在2012年底便正式啟用耗時5年、斥資1.5億美元打造的全亞洲最大輪胎測試場，2018年導入工業4.0應用、進行智慧升級，至於2019年初完工的研發中心也即將啟用，屆時可以根據市場需求或先進技術研發新產品，並在測試場進行實測，再將實測結果反饋回生產端去做改進，藉由三廠合一(研發、生產、測試)的運作模式，來快速回應消費者需求的同時，更做到全面提升技術力、產品力與品牌力，讓MAXXIS成為中國最受車廠與消費者歡迎的輪胎品牌。
廖正耀認為，開拓海外市場，最重要的是融入在地的歷史、語言與文化，而「融入」不僅僅是學習當地語言，也要發自內心接受當地文化，「像是北越吃狗肉，越南有鴨仔蛋，柬甫寨人喜歡烤蟑螂/烤蜘蛛，這些都和台灣本來的飲食文化落差很大，看到當地代理商端出這些食物，心中再怎麼害怕，也只能欣然接受，」廖正耀笑著談剛到東南亞開拓市場時的文化衝擊。
甚至，廖正耀在與當地代理商一起訪察修車廠時，無論修車師父的手是不是乾淨，他都會主動握住對方的手，「手上的髒，用水就能洗掉，主動伸出手的感動，卻是一輩子都洗不掉的！」廖正耀說，這種感動會加深修車師父對瑪吉斯品牌的好感，自然也有助於推廣當地的市場。
此外，正新雖然也從台灣派員去當地駐點管理，但更重視擔任中間管理階層的當地幹部，像是設立華語加給制度，鼓勵當地員工學中文，並按照中文能力加給1~3千元不等津貼，到最後整個越南廠超過半數的人都在學中文，或是提供結婚津貼，鼓勵管理幹部參與基層員工的喜事，讓員工感覺受到公司重視。
這種做法成功地凝聚在地員工的向心力，2014年越南排華暴動時，台灣幹部被迫退守胡志明市的飯店，工廠則全權就交由當地越南勞工負責，而2天後暴動結束時，只損失了幾片玻璃，工廠設備、材料與產品在越籍員工的守護下幾乎沒有任何損傷，代表正新在擴展海外版圖的同時，也重視與在地員工建立深厚的互信互助關係。
廖正耀強調，心態是評估外派人才最重要的關鍵，沒有優越感，能夠融入當地文化、提升當地管理幹部能力的台籍幹部，才能算是理想的外派人才。
在台灣輪胎產業發展史上，正新曾經寫下無數個第一，台灣第一家研發製造全鋼絲卡客車胎、第一家從內銷打進外銷的輪胎公司、第一家從台灣布局大陸的台灣車胎業者，如今正新已經站穩腳步，下一個目標是搶攻高階汽車市場，成為全球前五強輪胎業者，希望再為台灣輪胎產業寫下更多個第一的紀錄。
