星宇航空新制服走星際風！打破傳統設計，做了7大創新|數位時代 BusinessNext

星宇航空將於 2020 年 1 月 23 日正式啟航，眾所矚目的制服系列終於亮相！包括機長、空服、地勤、航勤、機務接連登上伸展台。這系列航空制服不只著重空服員，更針對機務、航務、地勤等工作人員全面打造，期望旅客從進入航站到機艙，都能享有一致性地視覺美感。

復古遇見未來的宇宙星際感

這系列制服由台灣設計師林尹培袞操刀，他受普里茲建築大獎得主 Frank Gehry 啟發，巧妙融合復古與未來感元素，呈現宇宙星際感，又藏有經典時裝特色，完美展現服裝訂製的繁複工法，如異材質拼接、跳色、出芽、刺繡等。

星宇航空制服創新 7 大特點

這次設計除了美觀，舒適及實用性為設計中最重要的一環。設計師透過與各職務員工的親身訪查，了解實際需求及過去經驗中的不便，整合相關意見成為改良重點，在創新的 7 大特點中可發現，這系列制服不只好看、好穿，也很實用。

機師捨棄傳統西裝和大盤帽，改採用飛行夾克和便帽。
地勤人員及男性空服員，皆取消領帶，以維持工作舒適的人性考量。
大量使用刺繡及網布等異材質拼接，強化舒適透氣；大量繡工，讓結構立體，新潮有型。
員工擁有更多自由選項：地勤可選擇褲裝或裙裝，背心或西裝外套；航勤可選擇短褲或長褲。
機長及座艙長配有Garmin D2鈦金航空錶及Venu GPS智慧錶，貼心整合飛行與生活。
取消傳統航空公司女性空服員的肩背小包，男女空服員統一使用可放置ipad及文件的中性手提肩背兩用公事包。
於機長、機務人員、航勤人員制服中，加入星宇航空精神標誌—「SAFETY IS OUR ATTITUDE」，時時提醒星宇人肩負重大的飛安責任。

01 空服員

女性空服員制服呼應客艙的大地色系，座艙長及空服員依顏色區分職級，分別選用金色與銀色洋裝。整件洋裝皆以立體裁型縫製而成，就算不穿著時也自然呈現立體有型的線條。若冬季時，則以一件純羊毛大衣復古斗篷式大衣作為穿搭。

　男性空服員制服以襯衫立領設計，取代緊繫領帶的不便，並以不同裁片拼接呈現翻領樣式，在接縫處更利用出芽線條展現立體感。此外，西裝外套的領口不僅以仿傳統手工縫線裝飾領片，更以車縫工法拼接不同領片，呈現細膩極簡風格。

02 飛航員

採納與飛行員訪談後的建議，飛航員制服設計捨棄了傳統西裝外套及大盤帽，換上俐落的飛行夾克及實用便帽。此外，飛行夾克左胸口配合飛行胸章「SAFETY IS OUR ATTITUDE」，時時提醒其肩負的飛安責任。

03 機場地勤

設計師特別將地勤與空服員制服做了延伸性的整體設計，並考量地勤人員可能長時間站立走動，或長時間久坐，因此運用剪裁技巧，讓背心及外套前中下擺，依照飛機尾翼的形狀挖空布料，打造融合功能及美感的特殊結構。此外，更貼心設計了裙裝及褲裝，讓女性可以自由選擇著用。

04 機務人員

連身工作服考量活動性，運用拉鍊和魔鬼氈，開發方便如廁穿脫的結構。此外，有別於其他航空公司的素色設計，這套工作服使用跳色出芽工法，背部電繡「STARLUX」字樣，立領上則繡有星宇的標誌「北極星」。夏季工作服，背面大量採用透氣網布，冬季則配有雙色舖錦背心及保暖鋪棉夾克。

05 航勤人員

考量航勤人員多樣的工作環境特性，包括機坪、機場、飛機上，因此決定將短褲納入制服中，供航勤人員自由搭配選擇。顏色採用明亮的鉻黃色，搭配黑色的機場工作車輛，讓航勤人員在機坪上也很醒目。冬季除加厚制服材質外，並配有舖棉背心、長鋪棉夾克。而夾克領口特別設計防風結構，加強保暖功能。

星宇航空
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從聲量、流量到存量，打造會持續成長的品牌飛輪

達摩媒體暨影領國際執行長林合政（Adam）指出，企業在不同成長階段都有明確的經營目標，例如建立品牌聲量、透過廣告帶動流量，或深化會員經營、提升顧客價值。然而，任何一項策略都不可能無限放大成效，當成長逐漸趨於飽和，就需要下一個階段接力，才能持續創造新的成長動能。

林合政表示，真正重要的，不是哪一個環節最成功，而是每一個環節都能為下一個階段創造價值。當品牌聲量帶動流量、流量沉澱為會員資產，再透過會員口碑與數據反哺品牌影響力，便能形成持續運轉的品牌飛輪，而不是依賴一次次的廣告投入。

數聚集團品牌長蔡雅藍（Blue）進一步拆解品牌飛輪的運作架構。第一步，由 INLY AI 網紅媒合平台快速媒合適合的創作者，以內容建立品牌信任與市場討論度，為品牌累積第一波成長動能。

接著，由 Justar 數聚國際接力擴大市場觸及，透過數位廣告、線下媒體與多元渠道整合，精準接觸潛在受眾，將品牌關注轉化為實際流量與訂單。

當新客成功導入後，再由 Reddoor 紅門互動透過會員經營、數據分析與自動化行銷，提升顧客黏著度、回購率與終身價值，將一次性的流量沉澱為可持續經營的品牌資產。

最後，再透過 MGM（Member Get Member）會員推薦機制，讓忠誠會員主動分享使用體驗、推薦親友，進一步帶動品牌討論與新客加入，形成「聲量 → 流量 → 存量 → 聲量」持續循環的品牌飛輪。張元溢表示，這套飛輪並非一開始就規劃好的商業模式，而是數聚集團二十多年來陪伴品牌成長、持續驗證與優化後逐步發展出的成果。

「我們最早做的是廣告，後來客戶開始需要口碑；當口碑做好了，又開始思考如何留下會員、提升回購。」他回憶，團隊每一次拓展服務，都不是為了增加產品線，而是在陪伴客戶成長的過程中，看見下一個真正需要解決的問題，也因此逐步收斂出如今的「聲量、流量、存量」品牌飛輪。

從 Data Lake 到 Vibe Marketing，AI 開始接手整個行銷流程

飛輪要能持續運轉，關鍵不只是串聯聲量、流量與存量，更在於每個階段產生的數據能否真正累積。為此，數聚集團打造 Data Lake（數據中台），整合會員、廣告等第一方數據，並串接第二方、第三方資料，將原本分散於不同系統的資訊，匯聚成企業專屬的數據底座。

「現在大家都在談第一方數據，但企業真正缺的，其實是把不同來源的數據整合起來。」張元溢表示，除了企業自身累積的會員資料，數聚集團也串接發票數據、線下渠道等外部資訊，協助品牌從更完整的消費旅程理解市場，而不是只看見自己的會員輪廓。

當數據基礎建立完成後，AI 才真正開始發揮價值。過去，AI 多半停留在生成文案、圖片等單點應用；如今，數聚集團希望讓 AI 直接參與整個行銷流程。品牌只需提供活動網址（URL）、預算與行銷目標，AI 即可根據品牌歷史數據與過往成效，自動完成創作者媒合、媒體投放與策略配置，並在執行過程中持續學習與優化。

蔡雅藍表示，這也是數聚集團提出 Vibe Marketing 的核心概念。「就像 Vibe Coding 讓開發者透過自然語言完成程式開發，Vibe Marketing 則希望讓企業只需描述商業目標，AI 就能完成大部分的行銷規劃與執行。」她認為，AI 的角色不只是生成內容，而是逐步接手重複且仰賴經驗的工作，讓行銷人員能將更多時間投入品牌策略、產品創新與顧客經營。

林合政補充，真正的競爭優勢，不是使用同一套 AI 模型，而是企業是否擁有屬於自己的數據與經驗資產。當品牌知識、行銷策略與營運經驗，都能透過 Data Lake 持續沉澱並回饋 AI，每一次決策都將成為下一次成長的基礎，形成企業專屬的 AI 成長引擎。

展望未來，張元溢表示，數聚集團將持續整合 AI、Data Lake 與生態系夥伴資源，將這套品牌成長模式從線上延伸至線下，並逐步拓展海外市場。他認為，當品牌能讓每一次聲量、每一筆流量、每一位會員都成為下一次成長的起點，AI 才真正從工具，進化為企業的成長引擎。

為了進一步分享這套方法論與最新產品布局，數聚集團將於 8 月 12 日舉辦「數聚・領航 2026 產品發表會」，首度完整公開以 AI 為核心的品牌成長飛輪，並攜手聯合線上、傑思・愛德威、SHOPLINE 等合作夥伴，從媒體、代理商到電商生態，共同探討 AI 時代品牌經營的新策略與成長機會。活動將於 8 月 12 日（三）14:00–16:30 舉行，品牌可透過報名頁（https://reurl.cc/KEAYOe）報名參與。