為何開放倉儲空間與對手共享？看大聯大布局10年的通路商轉型大夢|數位時代 BusinessNext

大聯大控股啟動數位轉型4年，首創「倉儲代工」概念，歡迎同業貨品存放大聯大的倉庫，一切只因為希望未來能「 把零件貨品直接送到生產線上，而不是倉庫 」，這個野望的夢想要怎麼實踐？

大聯大執行長葉福海4日出席「蔚藍華騰智慧顧問公司」成立大會，並以《轉型變革-CEO領導數位轉型的實戰經驗分享》主題分享集團轉型4年實戰經驗。

3Ｃ電子元件通路商，倉儲物流角色吃重

「誰幫Apple生產iPhone？誰負責把零件帶給製造商？大聯大的角色就是代理所有手機晶片製造商產品，再交貨給手機組裝廠者。」葉福海一開始就先介紹大聯大的角色。

目前大聯大有將近250個供應商，由大聯大提供物流、金流及資訊流給客戶，協助把客戶貨送達組裝廠手中。大交貨的下游製造業者遍及東南亞、大中華區、美國，總計高達1.5萬家，但過去大聯大把貨送到對方倉庫就算工作完成。

葉福海說，2015年決定數位轉型，當年正好是大聯大成為全球最大半導體元件供應商（編註：當時大聯大控股營收達162億美元，正式超越美商艾睿電子(Arrow)及安富利(Avnet)，成為全球最大的半導體通路商），因此團隊開始思考，2025年該做什麼？要走到哪裡？該怎麼做？

從10年後的目標，倒推決定現在該做什麼

葉福海表示，儘管一開始還沒有頭緒怎麼做，但已經明確知道2025年要成為怎樣的企業，因此「倒推」來想現在該做什麼，這也成為大聯大內部最常掛在嘴邊的策略：以終為始。（掀起半導體零件業的短鏈革命，大聯大揭數位轉型兩大心法）

葉福海說，B2B產業常有迷思是：常看對手做什麼。當對手有A服務，就想做A＋B，當對手有A＋B，就想做A＋B＋C；若對手不動，則自己也不會動，這就是B2B業者的一貫思考。

但後來大聯大做了一個大轉變，開始去想客戶要什麼？進而分析客戶成分，有超大型、還有很多中小型客戶、更有微型客戶，所以開始思考「C2B策略」，利用大數據、區塊鏈、AIoT回應客戶的需求。

大聯大的難題：客戶要送貨到生產線上

大聯大開始釐清身為通路商的價值在哪裡？後來發現是在「創造客戶的需求」。現在的B2B模式是客戶要什麼，就按照客戶要求去做。但很少思考，未來客戶要什麼價值，這也是數位轉型最關鍵最困難的，找到下一個商業模式曲線。

為解決難題，大聯大分兩個軸線，A軸是用新方法處理現在的業務跟現有的客戶，將實體轉為數位化，把專門通道改為開放平台，用科技新方法做既有業務。

2018年大聯大推出大大網，五個平台回應1.5萬個不同大小跟需求的客戶；其次物流上，把傳統倉儲改為智能物流，倉庫裝500個感測器控制7,000個點，讓手機就能掌握倉儲狀況。

「 但客戶真正需要的是：把零件直接送到產線上，但現在沒人做得到。 」葉福海說，大聯大決定推動智慧商業製造物流系統，這不是一蹴可及，且必須協助中小企業客戶。

過去大聯大把貨送到客戶組裝廠就完成任務，但若「直接把零件交到客戶生產線，跳過客戶的倉庫。」這就是非常大的野心計畫。

開放同業共享，打造創新「倉儲代工」

葉福海開始思考，現在有300個IC通路商（對手）都在服務同一家客戶，就會產生300個倉庫，為何要建立這麼多？為何不整合？

為了要達成送零件到客戶產線的夢想，大聯大決定開放智慧商業物流平台，跟對手合作建立開放生態圈，把智慧物流平台跟倉庫都開放同業共享，打造創新的「倉儲代工」角色，讓對手把零件放在大聯大的倉裡，一起送到客戶端。

共享平台在B2B產業幾乎做不到，葉福海坦言，要跟對手共享是一件很困難的事，但大聯大必須OPEN，先走出去，不要去想對手會不會加入？而是應該先去做，把共享做的有價值，對手自然會關注這件事。

「現在是共創協同的時代。」葉福海說，過去歷史經驗是兩大廠商互相競爭，最後反而是「贏了對手，輸了時代。」因為太專注對手，反而忘了時代已經改變。未來20到30年大聯大都是跟同業共生共榮，

數位轉型得領導人親自做

在數位轉型心態上，葉福海說，領導人一定得自己跳下來做，否則99.99％不會成功，同時歸零思考，把成功跟失敗經驗都拋開。

所謂B軸線計畫，領導人必須跟董事會溝通，並有IT顧問及內部高階主管支持，透過員工領頭羊效應，善用外部專家，才能一步一步做。

他最後提供四個數位轉型贏家必須做的自我檢視：到底有無對客戶提供解決方案？有無確認生態系統？IT是否能跟上結構改造？擁有足夠數位人才（重新定義的）？唯有具備才有機會贏。

蔚藍華騰由台灣金融科技公司與藍濤亞洲合作推出新型態「智慧顧問」服務，提供創新、管理、財務和技術顧問全方位「智慧數位轉型」相關諮詢。蔚藍華騰由台灣金融科技公司董事長王可言與投資銀行家黃齊元共同成立。

責任編輯：陳映璇

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在高度碎片化的年代，企業行銷，不該是短跑，而是一場需要團隊默契的接力賽。

從社群平台、通訊軟體、搜尋引擎，再到網紅、短影音等，消費者與品牌的接觸點愈來愈碎片化。為了追求更好的行銷成效，企業陸續導入口碑行銷、廣告投放、會員經營等不同策略，並搭配各式各樣的 MarTech 工具，希望精準掌握每一次與消費者互動的機會。

然而，這些行銷策略就如同接力賽的跑者，雖然每一棒都努力衝刺，卻常常無法將成果順利交給下一棒，口碑、廣告與會員經營往往分屬不同負責人、使用不同平台，不僅數據散落在不同系統、跨部門協作成本高昂，一旦負責人員異動，累積多年的實戰經驗也容易隨之流失，使企業難以將每一次投入轉化為長期成長動能。

擁有 20 年行銷實戰經驗的數聚集團創辦人張元溢（Mars），看見許多企業投入愈來愈多工具與預算，卻始終無法累積真正的成長資產。他直言：「工具越多，不表示結果越好。」真正的競爭力，在於建立一套能整合數據、沉澱經驗並持續優化的成長機制，讓每一次行銷投入都成為下一次決策的養分，形成能不斷學習、自我進化的成長閉環。

基於這樣的理念，他整合旗下 Reddoor 紅門互動、Justar 數聚國際與 INLY 影領三大品牌，成立「數聚集團」，並提出全台首創的「聲量、流量、存量」行銷飛輪，串聯品牌曝光、流量轉換與會員經營三大階段。並整合第一方、第二方、第三方數據與生成式 AI，協助企業打造能自主學習、持續優化的 AI 成長引擎，讓品牌成長不再仰賴一次次重新開始，而是形成能持續累積價值的商業飛輪。

從聲量、流量到存量，打造會持續成長的品牌飛輪

達摩媒體暨影領國際執行長林合政（Adam）指出，企業在不同成長階段都有明確的經營目標，例如建立品牌聲量、透過廣告帶動流量，或深化會員經營、提升顧客價值。然而，任何一項策略都不可能無限放大成效，當成長逐漸趨於飽和，就需要下一個階段接力，才能持續創造新的成長動能。

林合政表示，真正重要的，不是哪一個環節最成功，而是每一個環節都能為下一個階段創造價值。當品牌聲量帶動流量、流量沉澱為會員資產，再透過會員口碑與數據反哺品牌影響力，便能形成持續運轉的品牌飛輪，而不是依賴一次次的廣告投入。

數聚集團品牌長蔡雅藍（Blue）進一步拆解品牌飛輪的運作架構。第一步，由 INLY AI 網紅媒合平台快速媒合適合的創作者，以內容建立品牌信任與市場討論度，為品牌累積第一波成長動能。

接著，由 Justar 數聚國際接力擴大市場觸及，透過數位廣告、線下媒體與多元渠道整合，精準接觸潛在受眾，將品牌關注轉化為實際流量與訂單。

當新客成功導入後，再由 Reddoor 紅門互動透過會員經營、數據分析與自動化行銷，提升顧客黏著度、回購率與終身價值，將一次性的流量沉澱為可持續經營的品牌資產。

最後，再透過 MGM（Member Get Member）會員推薦機制，讓忠誠會員主動分享使用體驗、推薦親友，進一步帶動品牌討論與新客加入，形成「聲量 → 流量 → 存量 → 聲量」持續循環的品牌飛輪。
張元溢表示，這套飛輪並非一開始就規劃好的商業模式，而是數聚集團二十多年來陪伴品牌成長、持續驗證與優化後逐步發展出的成果。

「我們最早做的是廣告，後來客戶開始需要口碑；當口碑做好了，又開始思考如何留下會員、提升回購。」他回憶，團隊每一次拓展服務，都不是為了增加產品線，而是在陪伴客戶成長的過程中，看見下一個真正需要解決的問題，也因此逐步收斂出如今的「聲量、流量、存量」品牌飛輪。

從 Data Lake 到 Vibe Marketing，AI 開始接手整個行銷流程

飛輪要能持續運轉，關鍵不只是串聯聲量、流量與存量，更在於每個階段產生的數據能否真正累積。為此，數聚集團打造 Data Lake（數據中台），整合會員、廣告等第一方數據，並串接第二方、第三方資料，將原本分散於不同系統的資訊，匯聚成企業專屬的數據底座。

「現在大家都在談第一方數據，但企業真正缺的，其實是把不同來源的數據整合起來。」張元溢表示，除了企業自身累積的會員資料，數聚集團也串接發票數據、線下渠道等外部資訊，協助品牌從更完整的消費旅程理解市場，而不是只看見自己的會員輪廓。

當數據基礎建立完成後，AI 才真正開始發揮價值。過去，AI 多半停留在生成文案、圖片等單點應用；如今，數聚集團希望讓 AI 直接參與整個行銷流程。品牌只需提供活動網址（URL）、預算與行銷目標，AI 即可根據品牌歷史數據與過往成效，自動完成創作者媒合、媒體投放與策略配置，並在執行過程中持續學習與優化。

蔡雅藍表示，這也是數聚集團提出 Vibe Marketing 的核心概念。「就像 Vibe Coding 讓開發者透過自然語言完成程式開發，Vibe Marketing 則希望讓企業只需描述商業目標，AI 就能完成大部分的行銷規劃與執行。」她認為，AI 的角色不只是生成內容，而是逐步接手重複且仰賴經驗的工作，讓行銷人員能將更多時間投入品牌策略、產品創新與顧客經營。

林合政補充，真正的競爭優勢，不是使用同一套 AI 模型，而是企業是否擁有屬於自己的數據與經驗資產。當品牌知識、行銷策略與營運經驗，都能透過 Data Lake 持續沉澱並回饋 AI，每一次決策都將成為下一次成長的基礎，形成企業專屬的 AI 成長引擎。

展望未來，張元溢表示，數聚集團將持續整合 AI、Data Lake 與生態系夥伴資源，將這套品牌成長模式從線上延伸至線下，並逐步拓展海外市場。他認為，當品牌能讓每一次聲量、每一筆流量、每一位會員都成為下一次成長的起點，AI 才真正從工具，進化為企業的成長引擎。

為了進一步分享這套方法論與最新產品布局，數聚集團將於 8 月 12 日舉辦「數聚・領航 2026 產品發表會」，首度完整公開以 AI 為核心的品牌成長飛輪，並攜手聯合線上、傑思・愛德威、SHOPLINE 等合作夥伴，從媒體、代理商到電商生態，共同探討 AI 時代品牌經營的新策略與成長機會。活動將於 8 月 12 日（三）14:00–16:30 舉行，品牌可透過報名頁（https://reurl.cc/KEAYOe）報名參與。