迎戰多雲時代下資安威脅!微軟新一代SIEM平台,翻轉20年企業資安痛點
迎戰多雲時代下資安威脅!微軟新一代SIEM平台,翻轉20年企業資安痛點
2019.10.08 | 微軟

去年八月,台積電遭病毒感染導致產線當機的駭客攻擊事件還歷歷在目,許多台灣廠商也積極開始思考如何提升資安防護的能力,以AI、大數據及機器學習等最新技術,迎戰未來多雲、混合雲加上物聯網的網絡環境下,越趨複雜的資安威脅。

對此,微軟也加快在台灣的資安布局,以滿足各大廠商的安全需求。他們不僅在去年於台灣推出以硬體安全為主要考量的雲端物聯網平台Azure Sphere、更與IC設計大廠聯發科合作,研發首款支援Azure Sphere的物聯網微控制器MT3620,為物聯網設備提供企業級的防護。

上個月,微軟也首度在台灣推出奠基於雲端的新世代資安事件管理平台系統「Azure Sentinel」。資安事件管理平台在業界稱為SIEM(Security Information and Event Management),是一個有將近20年歷史的產業。微軟全球資安技術長黛安娜・凱利(Diana Kelley)表示,傳統SIEM絕大多數都只部署在自家公司的資料中心內,但面對多樣化的資料存取平台不斷出新,凱利表示:「SIEM市場必須大幅度地轉型、更新。」

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微軟全球資安技術長黛安娜・凱利(Diana Kelley):「SIEM市場必須大幅度地轉型、更新。」
圖/ 蔡仁譯/攝影

AI、大數據助攻,新世代SIEM降低誤判機率

傳統的SIEM通常是「規則型」的平台。也就是說它必須透過特定規則的設定,才能捕捉到威脅事件。這樣的SIEM有幾項痛點:第一,許多規則必須要手動調整,但網路世界的資安威脅變動快速,SIEM的防禦能力不一定能趕上變化;第二,任何的SIEM都會發生誤判的情況,如何減少誤判,讓資安人員不需浪費時間來處理,始終是一大問題。

凱利表示,奠基於雲端新世代SIEM系統就是以AI和大數據分析的能力來解決上述的問題。以Azure Sentinel的SIEM為例,它就是以AI偵測資安威脅,並透過大數據分析來防護多雲環境下的各項裝置及應用程式。

AI和大數據分析究竟怎麼提升SIEM的性能?在AI方面,新世代的SIEM可以透過AI的機器學習,使得電腦得以用像是AlphaGO推算不同棋局路線一樣的深度剖析方式,找到傳統SIEM的規則抓不出來、表面上看似無害但其實有風險的資安事件。

傳統規則型SIEM的判斷很絕對,有風險和沒有風險一刀論斷。但Azure Sentinel就是在一般的規則設定外再加上機器學習的技術,對資安事件進行長時間監控,Azure Sentinel會提升該資安事件的風險性,並將它列入威脅名單,平台不會只關注單一事件,而是把各項因素都列入考量。

至於在大數據方面,透過長時間、大範圍的數據追蹤,新世代的SIEM得以看出某些事件的規律性,從而能夠制定新的規則。「在Azure上我們每天有6.5兆筆資料在跑,如何將它們變成優勢,而不是被海量的資料淹沒是很關鍵的事,」凱利說,「AI和大數據分析的應用,讓我們可以 在多雲的複雜環境裡找到異常事件、降低誤判機率,並用最快的時間啟動防護機制。

接受資料有被竊取的風險,強化企業的資安抵抗力

當然,除了資安公司懂得運用AI,意圖犯罪的黑帽駭客也正透過AI加強他們的攻擊能力。「鎖定特定人士的魚叉式網路釣魚(Spear phishing)已經不稀罕了。透過AI,有心人士可以更精確地了解你這個人,包含你的交友網絡、工作內容及網路行為等。我稱之為雷射型網路釣魚(Laser phishing),」凱利說。

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網路攻擊漸趨強化,凱利認為企業心態要改變,「完全防禦」已是不太可能做到的事。
圖/ 蔡仁譯/攝影

「更重要的是,這些攻擊者已經是以一整間公司的方式在運作。你可以從他們的攻擊時段發現他們不僅週末會放假,平日還會有午休時間。而有些攻擊團體甚至不會直接利用他們找到的漏洞,反而會把這些漏洞賣給別人來賺錢。」凱利說。

更新傳統SIEM自然是主要的解決方案之一,但這背後也代表企業的思維需要有大幅度的改變。舉例來說,過去某些的營運技術(OT)人員會認為,透過氣隙(Air gap)的技術將重要資料存入永不連上網路的電腦,藉此防止駭客竊取是最好的防禦策略。但即便如此,也已經有資安專家找到破解的方法,得以潛入未連網的電腦裡。

凱利認為,過去那種希望達到「完全防禦」的心態,已經不符合現狀。「網路系統發展得太複雜了,要隨時保護所有資料幾乎是不可能的。企業應該要學會接受資料有被竊取的風險,」她說,並學習如何在最快的時間內,從防禦模式切換到偵測及反應的模式。

「速度」成為企業面對新型態的資安威脅時,最重要的環節之一。要有夠快的反應速度,就需要更加大量的資料讓AI來判讀。單單一家企業能搜集的資料是有限的。或許正如同凱利所說:「 我們這些在明處的企業,應該要互相分享數據及資料。跨產業的合作,才能進一步增強我們的抵抗力。

責任編輯:陳映璇

關鍵字: #隱私與資安
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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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