一個月499喝10杯！大苑子訂閱制11月上線，2020年拚萬人掏錢|數位時代 BusinessNext

一個月499喝10杯！大苑子訂閱制11月上線，2020年拚萬人掏錢

一個月499元，可以喝10杯飲料，大苑子的訂閱制你買單嗎？

大苑子導入訂閱制的考量：淡旺季、現金流

邱瑞堂期望明年全面上線後，訂閱制的營收可以占營收的3%。考量到2018年大苑子的營收接近18億，全年營收3%也就是5,400萬元，換算下來等於需要有9,000名會員全年加入訂閱制。目前大苑子App的會員數量為112萬人，似乎是個不遠的目標。

邱瑞堂表示，訂閱制是未來最重要的商業模式，亞馬遜、微軟、Adobe等企業都相繼導入，大苑子也是看好成長的趨勢，並擁有良好的會員基礎才下定決心。畢竟飲料業是淡旺季明顯的產業，希望透過訂閱制填補淡季數字，提供大苑子更穩定的現金流。

在會員經營上，大苑子相當積極。目前會員數量達112萬人，再加上大苑子從2016年開始導入「旺卡」，讓消費者能夠儲值並使用行動支付，旺卡已發出170萬張。目前行動支付占大苑子的營收占比約在3-4成，已是占比相當大宗的消費方式。

大苑子在這幾年的練兵之下，對於會員經營與精準推播相當熟稔，不管是因應雨天做的折扣活動、冬天推廣熱飲的推播，都已有相當豐富的經驗。能有多少會員轉換成「訂閱會員」，就考驗這些年累積下來的功夫能否帶來漂亮的轉換數字。

旺卡、點數與商城，三方打造大苑子生態系

在記者會上，邱瑞堂也分享大苑子打造新零售生態圈的版圖。

透過旺卡與會員進行精準行銷，消費後贈送大苑子的點數，邱瑞堂也向LINE學習，希望大苑子的點數能夠當成贈品，有與其他產業異業合作的可能性。

而到行動商城Juicy Store購買，累積的點數也能在此直接換成飲料，將大苑子的消費者帶進消費飛輪，不斷轉動，「一切都是為了回購率，」邱瑞堂說。

不過，這一切的基礎都是會員經營，要足夠的會員進行消費，產生大量的點數才能將消費者牢牢抓住在大苑子的生態系中。

邱瑞堂也舉了一個大苑子會員經營的實際策略，他們將會員區分為三個等級：15-30天未購買的會員為「瞌睡期」、31-60天未購買的會員則為「半睡期」、61天以上未購買的會員則為「沉睡期」。

針對不同時期的會員發送不同的優惠券，瞌睡期發送第二杯半價的折價券，半睡或沉睡期則發送買一送一的折價券，「這樣的分級操作，讓我們的每月營收成長了5%。」

責任編輯：陳映璇

大苑子數位進展大紀事
2006年	發行第一代晶片式儲值卡——旺卡
2009年	推出第二代感應式旺卡
2014年	推出App線上訂餐、禮物券、優惠券等功能
2015年	App線上儲值、行動支付功能上線
2018年	線上商城Juicy Store上線

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

立即部署您的專屬跑車平台

懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

渴望打造專屬移動平台的科技領袖，不妨立即進入「Cayenne GTS Coupé 新車打造頁面」開啟模組化客製體驗，或透過「現有車款尋找頁面」零時差部署您的座駕，即刻掌控無縫切換的純粹駕馭。