一個月499喝10杯!大苑子訂閱制11月上線,2020年拚萬人掏錢
一個月499喝10杯!大苑子訂閱制11月上線,2020年拚萬人掏錢

今(8)日是大苑子創立19年來第一次舉辦記者會,總經理邱瑞堂在現場仍忍不住用台語講了許多內容,一路從芒果、芭樂、檸檬等台灣國產的水果果農的故事講起,最後才提到了大苑子即將上線的「訂閱制」系統。

大苑子總經理邱瑞堂
大苑子總經理邱瑞堂表示,希望推行訂閱制後,能夠占全年營收比重3%,也就是約為5,400萬元。
圖/ 陳君毅攝

大苑子的訂閱制定價在499元,單月能夠消費10杯飲料,且串連Facebook的Messenger,大苑子的聊天機器人會每日推送訊息給訂閱的會員。目前暫定在11月初上線,大苑子選定8家門市導入,「先試營運兩個月,順暢門市與消費者間的流程,明年1月會全面導入。」邱瑞堂說。

大苑子導入訂閱制的考量:淡旺季、現金流

邱瑞堂期望明年全面上線後,訂閱制的營收可以占營收的3%。考量到2018年大苑子的營收接近18億,全年營收3%也就是5,400萬元,換算下來等於需要有9,000名會員全年加入訂閱制。目前大苑子App的會員數量為112萬人,似乎是個不遠的目標。

邱瑞堂表示,訂閱制是未來最重要的商業模式,亞馬遜、微軟、Adobe等企業都相繼導入,大苑子也是看好成長的趨勢,並擁有良好的會員基礎才下定決心。畢竟飲料業是淡旺季明顯的產業,希望透過訂閱制填補淡季數字,提供大苑子更穩定的現金流。

在會員經營上,大苑子相當積極。目前會員數量達112萬人,再加上大苑子從2016年開始導入「旺卡」,讓消費者能夠儲值並使用行動支付,旺卡已發出170萬張。目前行動支付占大苑子的營收占比約在3-4成,已是占比相當大宗的消費方式。

大苑子數位進展大紀事,陳君毅製表

大苑子在這幾年的練兵之下,對於會員經營與精準推播相當熟稔,不管是因應雨天做的折扣活動、冬天推廣熱飲的推播,都已有相當豐富的經驗。能有多少會員轉換成「訂閱會員」,就考驗這些年累積下來的功夫能否帶來漂亮的轉換數字。

旺卡、點數與商城,三方打造大苑子生態系

在記者會上,邱瑞堂也分享大苑子打造新零售生態圈的版圖。

大苑子生態系
旺卡、點數與Juicy商城,是大苑子希望將會員牢牢抓住的生態版圖。
圖/ 陳君毅攝

透過旺卡與會員進行精準行銷,消費後贈送大苑子的點數,邱瑞堂也向LINE學習,希望大苑子的點數能夠當成贈品,有與其他產業異業合作的可能性。

而到行動商城Juicy Store購買,累積的點數也能在此直接換成飲料,將大苑子的消費者帶進消費飛輪,不斷轉動,「一切都是為了回購率,」邱瑞堂說。

不過,這一切的基礎都是會員經營,要足夠的會員進行消費,產生大量的點數才能將消費者牢牢抓住在大苑子的生態系中。

邱瑞堂也舉了一個大苑子會員經營的實際策略,他們將會員區分為三個等級:15-30天未購買的會員為「瞌睡期」、31-60天未購買的會員則為「半睡期」、61天以上未購買的會員則為「沉睡期」。

針對不同時期的會員發送不同的優惠券,瞌睡期發送第二杯半價的折價券,半睡或沉睡期則發送買一送一的折價券,「這樣的分級操作,讓我們的每月營收成長了5%。」

責任編輯:陳映璇

關鍵字: #訂閱服務
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不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

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