鴻海新董劉揚偉力推「Foxconn3.0」，集團巨艦毛利率如何在2025年之前拼看10%？|數位時代 BusinessNext

鴻海新任董座劉揚偉於今（13）日召開他上任後第一場法人說明會，整場亮點除了第三季財報以外，外界也聚焦於鴻海未來於東南亞及美國威斯康辛州的投資狀況、以及未來投入新產業及新技術領域的相關規劃。

富智康轉虧為盈拉升獲利，但全年營收可能低於去年

鴻海第三季財報上，毛利率回到了6%，營收及獲利皆上升。第三季整體營收為1.39兆元，季增20%、年增1%；稅後純益 306.64 億元，季增 80%、年增 23%；EPS則為2.21元，季增80%、年增41%。

營收組成方面，消費暨智能型產品包含智慧手機、電視、遊戲機等產品佔49%，主要反映了第三季智慧型手機的買氣。運算型產品包括筆電、平板等產品則約佔21%，相較去年第三季成長幅度較大。鴻海財務長黃德才指出， 鴻海旗下富智康（FIH）因業務調整，品牌業務回歸子公司，使獲利在本季轉虧為盈，是當季獲利回溫的一大原因。

至於第四季的表現將會如何？劉揚偉指出，第四季表現將優於第三季，但由於去年第四季iPhone熱銷，拉高基期，所以全年營收以及獲利應該都會比去年來得低。

然而，對於2020年的展望，劉揚偉顯得相對樂觀。他認為整體國際環境將會相對穩定，而5G應用將帶動伺服器、網通等企業產品銷售成長，元件類型產品也將因而受惠。

加速投資越南、印度，威斯康辛案計畫照常

至於海外佈局的部分，黃德才指出，目前鴻海在16個國家都已經設有生產基地，而他們也會因客戶需求而調整產能的規劃。劉揚偉指出，東南亞各國如越南、還有美洲的墨西哥都是熱點國家，而鴻海也不會在佈局上落於人後。雖然他並未透露墨西哥的投資金額，越南的話是63億、印度則為110億。

而討論熱度高的威斯康斯州投資計畫，劉揚偉強調，威斯康辛的計畫都持續在進行，駁斥外界對於投資規模縮減的說法。

他說，目前他們有「3B」的目標：Building（指建設）、Body（指人才）、Business（指新業務的開發）。在建設方面，威斯康辛廠區最大的廠已於上個星期封頂，未來也預計要建設一座數據中心，依據美國市場的特性，開發新的智能化項目。

此外，劉揚偉表示他們有一個Foxconn的未來菁英培訓計畫，從西北大學、伊利諾大學香檳學院等知名美國院校招募大學生，送到全球的富士康分部進行訓練。同時，威斯康辛廠區也將積極培育工業AI人才，不受限於智能製造，而會進一步發展科技服務業的新業務。

拼2025年10%毛利，「Foxconn3.0」揭露劉揚偉未來佈局

劉揚偉也透露了他上任後對鴻海未來三到五年發展的規劃藍圖。他說，過去集團主要核心技術是模具，近年來因為競爭更加激烈，與對手的差距縮小，他們需要投入新產業，加快轉型步伐。

以毛利提升作為標準，劉揚偉的願景是在2025年達成10%毛利的目標。目前鴻海正在進行「Foxconn2.0」的數位轉型階段，希望透過客戶體驗、智能決策以及營運效益三大領域的優化，來提升整體營運狀況。其中，除了傳統IT的翻新外，組織文化轉型也是目標之一。

目前Foxconn2.0已推動兩個月，有一萬多人參與，1,500名主管需要重新接受訓練。他們預估2.0階段能拉升約1%的毛利，至於要達到10%的目標，則有賴於「Foxconn3.0」，轉型升級的階段。

劉揚偉說， 在Foxconn3.0階段，鴻海會著重於三大未來產業與三大核心技術的發展上。三大產業為電動車、數位醫療與機器人；三大技術為AI、半導體與5G/6G。

為何是選擇這三個產業呢？劉揚偉表示，這些產業的年複合增長率都在30%以上，代表它們在初期發展階段，而初期幾段的產品毛利都會比較高。未來鴻海也計畫成立四個研究院，專門來研發他們的核心技術。這四個分別為精密加工研究所、奈米半導體研究所、5G/6G研究所以及AI研究所。

鴻海拼轉型升級，5G成為首要目標

關於5G/6G的研究，鴻海已經開響第一炮，投資一百億台幣於亞太電信的現金增資私募案。劉揚偉表示5G建設將帶來近13兆的商機，5G速度提升、延遲降低、覆蓋率廣的特性將使得產品應用更加廣泛，會大大影響人們的生活，鴻海絕不能錯過5G的機會。至於以衛星為基礎建設網絡的6G，劉揚偉也認為鴻海有發展優勢，因為他們早在多年前就於衛星通訊領域有所佈局。

電動車方面，劉揚偉表示他們不會投入整車生產。未來的發展核心會聚焦於電動車相關模組以及平台的建立，也計畫與製造電動車的客戶一起合作，也可能投入電動車底盤平台的開發。

至於半導體的技術方面，鴻海表示不會投入手機處理器晶片領域，而是將著重於半導體的3D封裝、面板級封裝（PLP）以及深耕系統級封裝（SiP）。

在晶片設計方面，則將投入工業互聯網的邊緣運算AI晶片與8K電視系統晶片（SoC），以及電源晶片、面板驅動晶片、小型控制晶片等小型晶片的設計開發。此外，為佈局數位醫療，與X光影像相關的晶片設計也是未來的發展方向。

法說會結束前，場內媒體也詢問劉揚偉對於中美貿易戰的觀察，好奇未來國際局勢走向是否會影響鴻海。劉揚偉妙答，自己不是專家，但可能找一個心理學家做判斷更有用。對於未來局勢，他僅說鴻海必須更加靈活，好隨時迎接各種變化。

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1.鴻海投資半導體，兩好球兩壞球

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。