星宇航空准飛了!首推3條航線,12月中可開始售票、農曆年前開航
星宇航空准飛了!首推3條航線,12月中可開始售票、農曆年前開航

上週五交通部民航局完成星宇航空適航驗證作業文件,提送交通部審查,今(10)日交通部正式核定,近日回文民航局,就會發給星宇航空民用航空運輸業許可證(AOC),星宇可於其計畫中的12月中旬開始售票,明年1月23日開航澳門、馬來西亞檳城和越南峴港等三條航線。

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交通部今(10)日交通部正式核定星宇航空適航驗證作業文件,近日回文民航局,就會發給星宇航空民用航空運輸業許可證(AOC),星宇可於其計畫中的12月中旬開始售票。
圖/ 星宇航空

2018年3月,星宇航空董事長張國煒親自率隊,向民航局遞件申請營運許可,民航局也依程序對星宇航空進行航務及機務等五階段審查,今年10月星宇航空首架空中巴士A321neo抵台,展開營運前最重要的飛行適航驗證及各項模擬演練作業。(張國煒把安全影片當「皮克斯」電影拍?星宇航空用這部動畫吸乘客目光

星宇在11月底完成各項模擬演練,12月初民航局針對星宇的適航飛行進行檢視,上周五完成鑑識無誤後,提送交通部審核,今日交通部長林佳龍正式核定,最快下午就可回文民航局,由民航局核發營運許可證給星宇。

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據指出,外界原本預期星宇航空明年1月23日正式開航時,董事長張國煒將會親自駕駛客機,開啟星宇歷史的一刻。

目前得知的消息指稱,開航當天貴賓雲集,張國煒必須親自接待,分身乏術,恐無法親自駕機載客,而且因為開航時已是春節連續假期,正是旅客搭機的高峰期,因此,開航時既不會有驚喜價,也不會有優惠價。

星宇航空公關長聶國維日前表示,預定明年1月23日開航澳門、越南峴港、馬來西亞檳城等三條航線,當天三個航點會在上午全部飛出去,因為首航相當忙碌,不同的航點也都有慶祝儀式會辦,加上賓客相當多,張國煒當天會很忙,應該無暇親自駕駛飛機載客。

對於各方關注的票價方面,聶國維表示,星宇不打價格戰,而且開航時正逢農曆春節連續假期,正是旅客出國旅遊和返鄉的高峰期,所以即使剛開航也不會推出驚喜價,但春節過後會思考是否適時推出優惠票價。

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責任編輯:江可萱、蕭閔云

本文授權轉載自:經濟日報

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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

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