路易莎、星巴克黃金交叉!創立台灣本土品牌,他從「煮壞」一包咖啡豆開始
路易莎、星巴克黃金交叉!創立台灣本土品牌,他從「煮壞」一包咖啡豆開始

國內咖啡店連鎖市場最熱門話題,就是路易莎(LOUISA COFFEE)的和星巴克(Starbucks)的店數黃金交叉,星巴克今年底預估全年淨增加店數約11家,推測全年約在480家,但近兩年開店狂飆的路易莎咖啡來勢洶洶,統計至最新已經來到489家,將正式超越星巴克。

路易莎是何方神聖?

路易莎成立於2006年,由年僅41歲的董事長黃銘賢獨資創立。黃銘賢家中六口人,父親是台塑公司員工。黃銘賢透露,他從小就想創業,這個種子卻是一個不經意的事件所引發,即父親在台塑上班,而母親則叫孩子們在父親職業欄上填上「商」,他因此從小就思考「商」的意義。

路易莎咖啡董事長
路易莎董事長黃銘賢,大一時發現姊姊買了包咖啡生豆回家,好奇心「煮」了人生的第一杯咖啡,雖然失敗,但讓他開啟了烘豆的興趣。
圖/ 蔡仁譯攝影

有一次黃銘說跟著爸爸去淡水河釣魚,車行途中收音機傳某個國際政經事件的報導,引發他對於「創業」的想像,讓他在國中之前,就在心中種下創業的種子。

大學畢業前一年,黃銘賢帶著對咖啡的熱情到星巴克打工,工作一年半後,向父親借了20萬買了一部二手烘豆機,開啟了創業的歷程,不久,看到台北市民生東路三段的咖啡店要頂讓,繼續向父親借了39萬元頂下店面,而這家店也是路易莎創始店,如今仍在原址營業。

路易莎咖啡以本土「小」連鎖通路之姿,在幾年內通路數暴增,來到近500家,在台灣甚至超越龍頭星巴克,對此,業界分析,優越的加盟策略、一條龍的經營模式、精準的產品策略三大要點,是快速展店的關鍵。

路易莎2013年時僅有34家店,而且尚未有直營店,隔年快速翻倍來到78家,2017年拉升至300家以上,而去年則突破400家。路易莎董事長黃銘賢透露,優質的加盟模式,讓加盟主「黏住不放」。

黏住加盟主與咖啡客 擠下星巴克

據了解,路易莎有364家的加盟店,但加盟主卻僅有百來位,換言之,一位加盟主平均就擁有三家店,黃銘賢透露,甚至還有一位加盟主開了八家店,主要原因是,路易莎將全部的經營經驗、技術傳授給加盟店,加上優越的加盟條件,讓加盟的單店最快一年半即可回本,也讓加盟主不斷開新店。

此外,業界也指出,由於路易莎從採購、烘豆到產品銷售創造產銷一條龍模式,近年擴充到一定規模後,營運成本大幅降低,獲利後繼續投入工廠、通路的擴充,也讓直營通路快速拉升。

特別的是,路易莎不僅賣咖啡,也兼賣「早餐」,黃銘賢也透露,路易莎很早就引進「莊園級單品咖啡」,受到台灣消費者的歡迎,優質的產品迅速擄獲都會消費者的胃口,因此產品也賣得特別好,營收也順勢提高。

另外一位不願具名的業界人士表示,路易莎飲品平價,甚至有店面配備個人插座的桌子,可說是「只要是為消費者好的事情,就去做」,因為規模還不大,要創新具有靈活性,且店鋪尚未來飽和,可以選擇往哪開都可以,都成為其優勢。

該人士分析,星巴克因發展早,也到了百億營收規模,所以必須評估的事情也較多,「較有包袱。」

路易莎將以三階段發展策略,明年2月拚拓展至第500店,該店預期將落腳在台中市北屯區,另,當前有50家新店面正在籌劃中,明年起拓點策略以「穩定扎實」為主軸,將以拚營收成長為重點。

在發展策略上,黃銘賢表示,2006年為第一階段,主要切入巷弄中的外帶店,2015年5月起擴大轉型,第100家連鎖門市在天母開出,同時是該品牌第一家「街邊店」,2017年10月邁入第三階段,定位為「全方位生活」店型,結合當地城市的在地特色,趨向實用且具有文化內涵的特點。

路易莎咖啡X蔦屋書店南港店
路易莎咖啡擊敗國際知名品牌,獲得蔦屋書店青睞,進駐TSUTAYA BOOKSTORE。
圖/ 路易莎咖啡

明年衝540店 後年拚掛牌

在店面開展規劃方面,目前路易莎全台有489家門市,其中125家為直營、364家為加盟店,直營門市均為百坪以上大店,當前籌劃中50家門市,將分布在全台,預期明年全年門市數量將成長到540家左右。而黃銘賢則期許明年中公開發行、年底興櫃、後年掛牌。

面對小老弟飆速開店,星巴克則表示,按照既定擴張計劃,兩家品牌定位不同,對於競爭品牌無法評論。

不過,若單比店數,路易莎逼近500,若比較兩家的營收,因為店型、營收結構、營業面積等不同,以2018年為例,星巴克營收110億元稱霸,大幅領先所有咖啡連鎖通路,也是路易莎的近三倍。換言之,星巴克單店的平均營收推估近2,300萬元,同樣遙遙領先路易莎的近820萬元,短期內要超越仍有困難度。

責任編輯:蕭閔云

本文授權轉載自:經濟日報

延伸閱讀:
1. 路易莎董座黃銘賢創業路 三個關鍵
2. 路易莎三優勢 吸引加盟主合作
3. 連鎖咖啡市占龍頭換人做!路易莎489家門市超越星巴克

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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