Starship原型機曝光，馬斯克披露SpaceX載人火箭開發進度|數位時代 BusinessNext

要在3個月內升空？SpaceX載人火箭開發時程曝光，馬斯克：正在最難的部分

年假期間，SpaceX正緊鑼密鼓投入載人火箭Starship的開發，馬斯克近日在推特上披露當前進展，並期望能在3個月內正式升空。

一個月前飛船圓頂被炸飛，如今新的圓頂曝光

SpaceX新設計的這艘原型機稱為Starship SN1，馬斯克並未說明SN1的含意，不過《TechCrunch》猜測，這可能是指序號（series number）。目前馬斯克僅曝光圓頂的影像，也許代表著SN1實際上還只是一堆未組裝的零組件。

馬斯克透露，他們正對SN1進行改良，但預計每個版本都需要經過數次疊代，直到SN20或者稱作Starship 1.0時，才能宣告完成。就比較近期的目標而言，他們希望能在未來的2、3個月內，也就是最晚在2020年的3月讓Starship SN1正式升空。

2019年9月時，馬斯克曾表示，他期望能在2020年中前將Starship送上近地軌道，並希望2020年底前可以正式載人上宇宙。SpaceX營運長格溫．肖特維爾（Gwynne Shotwell）曾在與NASA的電話會議上透露，他們的目標是2022年登陸月球，2023年執行繞月之旅。（馬斯克買下電腦視覺新創，明年特斯拉無人計程車上路玩真的）

2018年9月，日本時尚電商Zozo創辦人前澤友作包下了SpaceX這趟繞月之旅的機票，計畫將攜眾多藝術家一同奔月，感受近距離親睹月球樣貌的感動與震撼，激發創作靈感。

分佛州、德州兩地，打造不同太空飛船

除了火箭本身外，馬斯克也公布「Starship建造過程」的相關細節變化，從2020年1月起，SN2火箭的建造將移往室內環境，雖然Starship使用的不鏽鋼，沒有像鋁一樣對灰塵或微粒那麼敏感，但基地周遭的風實在太強，仍然會影響到鋼材的焊接。

同時，馬斯克透露，未來Starship的建造將集中在位於德州波卡其卡村（Boca Chica）的發射基地，而位於佛州卡納維爾角的團隊則全心致力於獵鷹火箭及天龍號飛船上。

過去是由兩地的團隊共同研發Starship，不過有媒體發現，前陣子SpaceX已陸續將Starship的建造材料從佛州運往德州的發射基地，現在的發言等同解釋了稍早的作法。

與此同時，馬斯克也一併在推特上，發表了獵鷹9號、天龍號載人升空的模擬影片。

拉斯維加斯隧道開通在即，特斯拉也傳出捷報

值得一提的是，馬斯克旗下企業中，在這個年末假期大有斬獲的，也不只有SpaceX。上週六（12/28），馬斯克才在推特上表示，Boring Company於拉斯維加斯挖掘的地下隧道有望於2020年開通。

Boring Company是馬斯克為解決交通擁堵而成立的科技公司，要以地下隧道以及稱為「Loop」的軌道系統疏導城市車輛或行人。2018年底已順利開通於加州挖掘的實驗性隧道。

在拉斯維加斯挖掘的隧道將連結會議中心與賭城大道兩地，整體長度約1.3公里，這項系統可望令往返兩地的商務人士與旅客在交通上更為便捷。

另外，特斯拉於中國上海工廠生產的第一批Model 3電動車，也恰好在這段時間交車，意謂著從現在開始，中國製造的Model 3將正式上路。特斯拉已為上海工廠投資了數十億美元，前陣子也傳出，該公司向當地銀行貸款13億美元，計畫用於未來5年投資工廠擴建上。

責任編輯：張庭銉

走進去的那一刻，就知道這裡不一樣

走進位於信義區核心地段的 T3CO 韻驊共享辦公室，首先映入眼簾的，是一座靜謐的生態魚缸。光影在空間中靜靜變化，讓人不自覺放慢步調，也讓原本緊湊的城市節奏，在這裡稍微緩了下來。再往內走，另一側設置了一座開放式生態魚缸，與辦公區自然銜接，成為場域中一處刻意保留的緩衝節點。人在這裡，可以短暫停下來，讓視線與思緒稍作停留，再回到工作的節奏之中。

在一個連每一坪都被精算為收益的產業裡，這樣的安排或許不以最大化營收為優先，卻也正是韻驊最關鍵的選擇——不是讓空間被填滿，而是讓人找到屬於自己的工作節奏。

「我不是在做辦公室生意。」
「我希望這裡是一個你可以待一整天都很舒服的地方。」
台驊控股集團創辦人顏益財說。

長年深耕國際物流、見證無數企業在全球市場競逐的他，很清楚一件事：企業的競爭，不只在市場端，很多時候，其實早就從每天工作的環境開始了。
在他看來，一家企業的運作節奏，往往從日常工作的場域開始被形塑——團隊是否能專注、是否容易協作，甚至能否長時間維持穩定狀態，都與所處的環境密切相關。

也因此，韻驊從一開始就沒有把自己侷限於共享辦公室，而是試圖打造一個能讓企業在日常運作中持續累積競爭力的工作平台。它不只是空間，而是一個被設計過的環境——讓人能專注、讓團隊能協作，也讓企業在看不見的地方，逐步拉開差距。

從固定成本到成長動力：共享辦公室如何構築企業「隱形競爭力」？

隨著遠距與混合辦公逐漸成為新常態，企業對辦公室的定義已悄然改變——它不只是工作場所，更逐漸成為影響企業競爭力的重要一環。

顏益財認為，一個舒適且具設計感的工作環境，有助於形塑專業且穩定的企業形象，不僅能提升客戶與合作夥伴的信賴感、加速合作促成，也能強化企業在人才市場中的吸引力與留任力。同時，良好的空間規劃亦能降低干擾、促進協作，讓團隊更容易進入專注狀態，進一步提升整體工作效能。

然而，若企業從零開始打造這樣的環境，往往需投入大量資金與時間成本。從空間取得、設計裝修，到網路建置與日常管理，對多數企業而言，都是一筆沉重負擔。共享辦公室原本應該解決這些問題——但多數業者仍停留在「提供空間」，而非真正「支援企業成長」。

不只是工作場域，而是推動企業成長的商務平台

看準這樣的轉變，台驊控股集團成立 T3CO 韻驊共享辦公室，從空間出發，進一步延伸為企業成長的平台。顏益財觀察，目前市場主要存在兩大缺口：一是空間設計過度追求坪效，導致環境壓迫；二是服務停留在場地租賃，缺乏對企業實際商務需求的整合與支援。

因此，韻驊重新定義共享辦公室的角色——不只是提供空間，而是支撐企業長期發展的營運平台。

「T3CO韻驊」這個名稱，本身就承載著這樣的定位。顏益財進一步說明，「T3CO」延續了台驊集團長期以來的核心精神，也就是 Trust、Total Solution 和 Technology；「韻」象徵旋律與生活美學，「驊」代表前進與創新的力量。三者結合，其實就是把物流產業中強調效率與整合的服務能力，延伸到企業的日常工作場域中，打造一個兼具效率、品質與舒適度的工作環境，協助企業在高壓競爭的商業環境中，依然能穩定前行。

核心訴求一：以使用體驗為前提，打造高質感空間

在空間規劃上，韻驊特別重視採光、視野與動線設計，維持整體環境的明亮與通透，降低長時間工作的壓迫感。

場域內設置兩座生態魚缸，一座位於入口，另一座為開放式設計，融入辦公區域之中，透過水族造景讓使用者在工作之餘能適時放鬆視線與節奏。

此外，空間亦規劃接待區、多功能會議室、電話亭、淋浴間、哺乳室與開放式水吧廚房等多元機能空間，滿足不同工作情境需求。在硬體設備上，全區配置人體工學椅、電動升降桌與個人收納邊櫃，並建置高速穩定的網路環境，確保長時間工作的舒適性與效率。
同時，韻驊也提供商業登記、信件收發與訪客接待等基礎商務服務，讓企業在進駐初期即可快速啟動營運。

核心訴求二：導入集團資源，打造企業孵化型平台

在高質感空間之上，韻驊進一步導入台驊控股集團的全球資源。
顏益財指出，台驊控股集團深耕倉儲物流領域多年，旗下涵蓋台驊國際物流、台空國際物流、聯宇達方物流、耀驊國際物流、賽澳遞物流與中產保理等子公司，提供橫跨陸、海、空的整合物流服務，協助企業從內銷配送到跨境出口，逐步串接全球市場。
不僅如此，集團至今已累積超過五萬家客戶，橫跨不同產業別。這些長期沉澱的商業連結，也讓韻驊具備更進一步的角色——在企業不同成長階段，提供相應的資源對接與合作機會。

「企業在不同階段所需要的資源不同，我們希望這個平台能讓它們更容易被連結起來，」顏益財說。透過這樣的整合，韻驊讓共享辦公室從單純的空間服務，升級為企業營運的支援平台。

一個正在形成的企業生態系

除了商務資源，韻驊亦整合集團資訊技術能力，提供穩定的 IT 基礎建設與網路管理支援，讓企業能在安全且高效的數位環境中運作。
當不同產業的團隊在同一個場域中互動，交流與合作也會自然發生。
這讓韻驊逐漸從一個空間，發展為一個具備連結能力的系統——一個正在形成的企業生態系。

從台北出發，連結更大的市場

隨著營運模式逐步成熟，韻驊也計畫將這套模式複製至海外市場。
對顏益財而言，這不只是據點的擴張，而是平台能力的延伸。
他的想像很直接：讓企業從進入這個空間的那一刻起，就更接近國際市場。

這不只是辦公室，而是一個起點

當辦公空間從成本轉變為能力，它所承載的意義也隨之改變。
韻驊所打造的，不只是工作場域，而是一個能陪伴企業從起步、成長，到邁向國際的長期夥伴。
在這裡，空間不只是讓你工作——
而是讓你，有機會走得更遠一點。