抓住微網紅長尾的無限商機!圈圈科技提供一站式網紅行銷媒合平臺
抓住微網紅長尾的無限商機!圈圈科技提供一站式網紅行銷媒合平臺

關於新一代網紅,當前雖無完整而統一的定義,但在網紅經濟的大浪來襲下,成為線上紅人就能發揮社會影響力。

網路紅人或意見領袖(Key Opinion Leader,簡稱KOL)的威力延燒至今,不外乎有些共通性:在社群間擁有較高的信任度、能解決品牌在流量和產製內容上所面臨的挑戰。

1.JPG
圈圈科技看準在網路社群時代,應用最有效的方式推廣,讓行銷活動能達成更好的成效。
圖/ 圈圈科技

談到網紅,不免也得扯到行銷。行銷領域可概分為以下類別,包納:市調、公關、內容製作、CRM(客戶關係管理)、擴散等範疇,而目前的網紅行銷多半透過廣告、公關、影音/平面/文字內容的專業製作,並透過各式管道擴散。過往曾任職於 Google(聯播網)、Microsoft(MSN)與 Yahoo奇摩 (數位媒體)等的圈圈科技執行長柯景倫,在數位行銷產業有12年豐富經驗。對網紅行銷議題有第一手且獨到的見解。

圈圈科技_2019_10_19_蔡仁譯攝-2.jpg
圈圈科技創辦人:楊凱翔( CTO)與柯景倫( CEO)。
圖/ Meet創業小聚

21世紀的小眾即大眾

以現況而言,社群媒體追蹤者有萬人以上的,僅占總人口的不到1%,相對百分之30的人,在全球約有一億四千人,亦即追蹤人數座落於千人上下反而是多數。這樣的族群擁有與粉絲立即、深入互動的相對優勢,我們稱他們為「微網紅」或是「奈米網紅」。很可惜的是:這一群擁有聚沙成塔威力的微網紅,將會是有影響力的一群,但他們卻苦無機會讓自身渲染力延燒,就像優秀演員少了舞臺發揮,才華終將被埋沒。

編按:量級的劃分以2萬追隨者為臨界點,2-10萬追隨者稱為微網紅(Micro);小於2萬的則是奈米網紅(Nano)。

延伸閱讀:新創靠這群人搶商機!粉絲數不到10萬的微網紅、奈米網紅為何夯?

圈圈科技創辦人柯景倫提到市場痛點:當前線下轉換成本高漲、實體店面品牌號召力式微、知名紅人出場代言或是宣傳的費用屢創天價,然而,相較於大型企業,中小企業無法支付高不可攀的代言費,社群行銷力不從心。因此,中小企業的行銷媒合成為當前數位時代需要一併處理的議題。

網紅KOL行銷界的Airbnb,專為IG口碑行銷打造的社群行銷平台!

另外,圈圈科技創辦人柯景倫也體認到科技巨頭能夠持續坐擁金礦的關鍵,在提供讓使用者方便發覺和使用的行銷工具。因此,發展一個可讓中小型企業、個人用戶都可接近運用的產品,正合乎長尾理論裡,微型企業力量往往不容小覷的主因。

編按:長尾市場是指那些需求不旺或銷量不佳的產品所共同構成的市場。本質上看似微不足道,但皆有積少成多,聚沙成塔的特性。對此,長尾的革新並不是在於發現了一個新市場,而在於通過科技手段來抓住長尾的利基。

因此,圈圈科技藉由當前手上資源,主張去中心化,放大長尾的市場,思考如何讓中小企業運用更新穎的行銷策略方式,增加品牌或產品的曝光度。換言之,鎖定長尾區的獲利勢在必行,圈圈科技提供一站式的平臺,媒合中小企業與微網紅做品牌,從最初的搜尋、溝通、付款和報告一手包辦,直接解決廣告主透過傳統經紀公司或自行執行Instagram口碑行銷時,價格高昂、程序繁雜、溝通耗時等困難。

行銷依舊源自於社交活動

消費者行為改變,過往我們使用搜尋引擎查詢相關的部落格分享,轉為在社群創造議題或依循網紅偏好進行消費選擇。人們已不再輕易對廣告文宣買單,反而青睞網路紅人或地區影響人物,在親身體驗後的經驗交流與分享,對當前21世紀的人們而言是更為可靠的資訊。

由此可見,在長尾效應下,微網紅運用以Instagram為主要社群媒體,藉由手機即可分享的方便性,以及Instagram中的hashtag功能,以特定關鍵字限縮範圍,將自身積累的大量社交資產與精準行銷優勢,大幅提升宣傳有效性和轉換率。

創辦人柯景倫強調:「其他人將焦點放在創意發想和媒體計劃上,但我們比較像是更聚焦於社群行銷這一塊。原因是小型企業、零售業、街邊小店較在意行銷策略可帶來客戶數量;而我們更能精準的挖掘適合領域的微網紅,為品牌商與微網紅搭建一座橋樑,」憑藉所謂社群行銷,為企業找到商機和高效推廣產品的方式,也為微網紅搭建互動式的舞臺。「且微網紅多半因為粉絲數較少,更能反映在回覆率上,互動率更是一般大網紅的10倍,溝通過程通常也更自然順暢。」他補充道。

運用科技看準地域性,打破高門檻的行銷公式

圈圈科技競爭優勢.jpg
數位科技發展方興未艾,AI在社群聲量的力道中所扮演的角色佔有一席之地,而影響力世代中的競爭優勢。
圖/ 圈圈科技

圈圈科技看準在網路社群時代,應用最有效的方式推廣,讓行銷活動能達成更好的成效;同時,促使在社群平臺上活躍的內容創作者,在最大化自身影響力的同時,協力推廣用心經營的品牌。柯景倫不諱言,市場上也有技術類似的服務提供商,但切入點和做法並不相同。

柯景倫觀察,擁有限時動態的「即時性」、「多樣互動」與「受歡迎度」的社群媒體 Instagram,使用者習慣從「熱門」與「最新」兩大標籤來搜尋新事物,使得平台上的永久貼文比限時動態具備更強的長尾效應;另一方面,Instagram 也是一個開放式的社群媒體,即便追蹤者也可能互不認識,hashtag 更幫助使用者搜尋相似的話題,可見主流並非唯一,小眾仍有多頭市場,驅使線上與線下的消費重新整合。

圈圈科技推出的 Influenxio 網紅行銷媒合平臺,協助中小型企業媒合精準的影響力人物,提供的各種功能與機制(如:關鍵字精準搜尋、以人找人推薦制、透明公開的報價與流程等。),讓企業主及小商家能快速簡單上手。提供內容的微網紅和商家僅須透過平台溝通,就可以將所有流程一次搞定,「操作的過程像是逛網拍,遇到問題可以私訊、售後還能溝通,而使用者一樣可將喜歡的商品放入購物車,只是買的是網紅行銷的服務。」柯景倫笑著類比。

目前 Influenxio 網紅平臺擁有 700 個廣告主註冊,網紅資料庫建置已達 10 萬多筆、贊助貼文也達到 2000 多則,平均網紅與中小企業的商家互動率更是達到 7%。作為廣告主的中小企業商家,申請註冊與利用平臺搜尋網紅資料庫皆不收取任何費用,唯有在開案後會收取 1000 元臺幣的開案費用;運用自身的媒合技術為廣告主更精準、大規模地邀請網紅,微網紅收到邀請後會依據收案內容自行報價,費用完全透明化,讓廣告主可自行選擇適合的合作對象,平臺在行銷媒合成功、內容順利發佈後,將扣除平台費並將報酬支付給該位網紅。。

How Influenxio Works

長尾效應持續發威,微網紅新勢力持續延燒

圈圈科技日前的近程計畫,將朝向東北亞與東南亞運行微網紅媒合行銷,挖掘Instagram 主流市場的地區商機。 團隊規劃於2020年將觸角伸至日本與韓國,並於2021年於泰國、越南、印尼等地拓點,針對 Instagram 全球第三大使用者國家:印尼,更會是下波主力。

微網紅在開放式社群媒體和行銷媒合的助攻下,中小企業的產品與服務將以爆炸式成長,而客層含金量無可匹敵。 在不久的以後,圈圈科技也打算朝影音創作平台 Tiktok 邁進,比起 Instagram,Tiktok 的內容產製更為需要花時間和心力,如何篩選的優質內容,有助於養成閱聽者的黏著度,然而,一旦穩固,方可建立一套可行的網紅經濟變現機制。

圈圈科技_2019_10_19_蔡仁譯攝-1.jpg
圈圈科技團隊。
圖/ Meet創業小聚,蔡仁譯攝影。

創業快問快答:

Q:就目前市場狀況,您認為貴公司服務的競爭優勢為何?
A:精準的媒合技術、去中心化,降低網紅口碑行銷的進入門檻,不只大品牌,更能讓小商家在人力、資源有限的條件下也能輕鬆運用網紅行銷。

Q:長遠來看,公司想成為一家何種類型的公司?下一步的目標是什麼?你們如何完成?
A:我們定位自己是「網紅行銷界的Airbnb」。希望站穩腳步之後,運用資本、人才、執行,下一步能跨出臺灣。

Q:創業,教會了你哪些事?簡單分享創業至今以來的心得感想?
堅持。創業的時候常常面對的是99%的挫折與不順利,就像是走在前方沒有盡頭的隧道一樣。要相信自己看到的未來,然後堅持去做。

公司資訊

公司名稱:圈圈科技有限公司 Influenxio
成立時間:2018/5/30
產品名稱:圈圈微網紅媒合平台
上線時間:2019/1/18
公司人數:共10人

官方網站Facebook新創資料庫

往下滑看下一篇文章
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓