台積電7奈米再發威，為什麼拿下英特爾高階GPU處理器大單？|數位時代 BusinessNext

台積電7奈米再發威，拿下英特爾高階GPU處理器大單透露什麼訊息？

才剛推出獨立GPU「DG1」的英特爾，立刻傳出更高階的DG2處理器將委由台積電的7奈米生產，這透露了什麼訊息？

台積不對客戶評論，委外代工：隨時準備好

上週（1/16）剛結束第四季法說會的台積電，有法人提問關於「北美的某大公司」其委外代工（Outsource）業務時，總裁魏哲家表示，台積電一直對於委外代工這塊業務樂見其成長，台積電能做的就是持續發展技術滿足客戶的需求，而且台積電很有信心成為業界的領導者，但依舊不會針對市場傳聞及單一客戶進行評論。

此番言論被外界解讀是對於潛在客戶英特爾可能會有下單動作做好準備，如今看來似乎真有其事。

此次外傳下單會是以台積電7奈米技術為主，就目前看來，蘋果、華為、AMD等已經是7奈米的座上賓，不過日前AMD執行長蘇姿丰也提到目前7奈米的交貨時間被拉長，根據業界分析師的說法目前交貨時間約是4個月，若未來再加入英特爾DG2大單，可能讓產能很滿的7奈米再添負荷。

話雖如此，台經院分析師劉佩真認為，英特爾若將DG2委給台積電代工，這將是對於台積電在產業地位的提升，顯示台積電在其先進製程的良率跟表現都有極高的水準。

獨立GPU背負使命，更高階DG2為何給台積代工？

至於這次被點名的英特爾獨立GPU：DG1，在今年CES展上亮相，這顆GPU背負的使命看來不小，確實是英特爾用來搶攻遊戲、創作、影像等市場的一大武器。

先登場的是DG1、屬於比較初階的獨立GPU，將採用英特爾Xe架構、同時Xe架構更是規劃要導入英特爾7奈米的技術。但被歸類為更高階、高性能的DG2卻被傳出要委給台積電代工、以其7奈米製程來生產，這透露了什麼狀況？

劉佩真分析，目前英特爾宣布Tiger Lake筆電處理器採用自家10奈米技術，並於2020年推出外，也宣布2021第四季端出7奈米製程，爾後更將於2024年量產5奈米，相較台積電的奈米製程速度顯然有所遞延。

根據台積電目前所揭露的先進製程進度來看，除已在量產的7奈米家族外，5奈米將於今年上半年進行試產、預計下半年進入量產階段，且產能拉升相當迅速；至於6奈米將於今年上半年進入風險試產，年底預計可進入量產。更為先進的3奈米目前研發進度順利，將於今年北美技術論壇上揭露更多訊息。

除了可以從去年底英特爾針對Ice Lake處理器交貨延遲道歉一事，推測10奈米製程的狀況依舊有問題存在外，面對作為重要產品的獨立GPU，若能盡快解決製程技術的障礙，委由台積電代工讓這顆DG2可以順利誕生搶市，或許對英特爾來說也是一種解決方式。

採用台積7奈米，推測是成本考量

另一方面，DG2將採用的是台積電奈米技術，而非近期大力推廣導入EUV（極紫外線）的N7+，有一說是因為成本考量。當DG2進入量產時，台積7奈米產能較不會像現在滿載情況，因此考慮用的是7奈米而非效能表現更佳的N7+。

不過值得關注的是，英特爾並不是就這樣棄守先進製程的發展。CPU的部分仍會以自家技術為主，7奈米也會是英特爾下一代CPU的驅動力，包括伺服器、桌機、筆電等種類，但何時能靠技術突破這些外界的種種傳言，10奈米製程是否能在今年順利將Ice Lake、Tiger Lake的生產步上軌道，也有待英特爾的表現了。

責任編輯：陳映璇

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。