當OEM（代工模式）的毛利只剩下3％、ODM（設計代工）的利潤不到10％，台灣工業發展一路走來，已經無可避免要走向OBM（自有品牌）的道路了。
然而，回首前塵，儘管台灣製造業練就了無與倫比的彈性與速度，但OBM的道路卻依舊坎坷多折；難道，除了苦幹實幹的製造業精神之外，台灣工業就先天缺乏了設計美學的DNA？ 在台灣品牌逐漸萌芽、茁壯之際，無論是政府、企業或個人，我們更需要大膽地把自己放在國際的平台上，反躬自省；七位國際頂尖的工業設計界權威，嘗試為台灣下階段的工業設計及品牌之路 進行會診，開出良方。
菲利普‧史塔克Philippe Starck
「啟（The Key）」整合行銷公司願景建構部門執行長（CVO），擁有「Philipp!e Starck 」自有品牌 第一要務：走出「為設計而設計」的死胡同
為什麼台灣或整個亞洲產生的國際性品牌少之又少？你們已經有製造優勢，該怎麼從OEM（代工模式）成功過渡到OBM（自有品牌）？我非常瞭解這條路相當難走，但一定要走下去。
其實，台灣的宏碁、華碩、明基，早就意識到品牌重要性，正在摸索經營品牌的方法，是所謂的Young Brand（年輕品牌）。對這些萌芽中的品牌而言，最重要的是「性格」。你的Logo（商標）是暖色調或冷色調？你要賣熱門產品還是走小眾市場？就算賣的是便宜低價的電腦，也要有自己的特色與定位。你們產品的品質絕對沒問題，但必須要有特色，不是只跟流行雜誌一樣就可以，這必須從改變設計師的風格做起。
我觀察到，不論是台灣或亞洲的設計師，「沒有原創性」是最大毛病。你們的設計師不瞭解自己所處的歷史脈絡，不以自己的文化為傲，說穿了就是沒有自信。
所以只能不斷抄襲、拷貝西方歐洲的設計外型，一味跟隨主流的想法；而老闆通常也沒有給設計師足夠的空間，只是拿一本雜誌告訴他：「我要這樣的產品，你來設計就對了！」但是他們都忽略了，其實消費者要的是「全新」的東西，不是已經在雜誌上露過臉的過時東西。
追根究柢，其實台灣與亞洲有比起美洲更長遠的歷史，設計所憑藉的文化資產應該非常豐富，但是你們不知道怎麼去應用。我的建議是，請先走出「為設計產品而設計」的死胡同，打從心裡去熱愛自己的歷史文化，就能發現致勝點。
羅曼‧哈丘耶Romain Hatchuel
「啟（The Key）」整合行銷公司 董事長暨執行長
剛開頭該怎做？我建議以下幾個步驟……
人人都在講品牌的此時此刻，你只有兩種選擇：「In，or out！」根據統計，代工模式之下企業的毛利約只有3至5％、ODM利潤則約10％左右；但大家更需要知道，OBM（自有品牌）的利潤，是有可能超過100％的！不過，做品牌並不完全等於打廣告，如果擁有完整的產品策略與設計概念，不需要砸廣告大錢，也可以掌握品牌的「Magic Key」。
以蘋果電腦（Apple） 為例，最起先人們只是想要買一部電腦，後來慢慢被其設計所吸引，會因為它獨特的外型而去購買。最後，玩家甚至上癮，就像進入「汽車俱樂部」一樣，變成「蘋果社群」的愛好者，這種忠誠度不是光靠廣告可以做到的，這是品牌的魅力。
但是剛開頭該怎做？我建議幾個步驟：瞭解顧客、決定願景、創造品牌與產品、開始行銷。
其中，對產業上下游的瞭解更為重要；譬如，如果你要作MP3 Player，絕對不能只留在自己的象牙塔裡，一定要深入相關業者，如音樂產業、網路產業，並且以3至5年的時間作為規畫，切忌急功近利。
麥可‧納透Mike Nuttall IDEO
設計公司創辦人
創造創新點子＞省下每一分錢
我16歲的女兒天天吵著要買諾基亞的手機，因為她覺得，諾基亞的手機實在太「酷」了！企業其實都瞭解，消費者只要「酷」的產品，我認為這個正中紅心的產品必須來自一個「酷」的企業。但是，「酷」的企業是什麼樣子呢？
舉例而言，蘋果電腦就是一個非常「酷」的公司。它們的企業文化永遠要求你「Think Different」，所以會有如iPod這樣創新的產品不斷被創造出來，而且市場熱烈的反應，也證明這樣的創新與設計是正確的。相較之下，我們就不會說戴爾電腦是一家「酷」的企業，但並不是說戴爾不好，它的確是一家「fine company」，只是在它的商業模式中，「省下每一分錢」的成分是大於「創造創新點子」的。
我建議，台灣的企業必須將設計放在考慮的前幾順位，而不是把設計部門只當成執行的工匠而已。譬如以台灣的明基為例，設計部門樓層（13樓）僅次於總經理與董事長（14樓），也就是說企業高層非常看重設計部門，我認為這樣的作法是相當正確的。
法蘭西斯科‧洛佛Francesco Lovo 賓尼法利那（Pininfarina extra）
研發與設計總監
「少數服從多數」行不通，一定要100%共識
我將一般企業設計產品分成以下幾個流程：首先，你必須經過詳細的分析與模擬，確定瞭解使用者想要什麼、他們的慾望是什麼；其次，以賓尼法利那設計中心來說，我們要確定與我們合作客戶的型態、企業的價值觀，以確保我們設計的產品和他們公司的形象是有緊密關連的；第三，考慮我們要在產品中加入哪些科技元素、現有的技術能幫助我們到何種程度；最後，再決定以「利基市場」或是「大眾市場」行銷方式推動每個專案產品。
我建議，在整個流程中必須反覆不斷回到前一個階段，即使已經進到第三階段，也必須回首看看這個產品是否維持符合消費者需求與企業價值觀；我們希望透過反覆的檢視，能做出兼顧功能與外型的設計產品。
通常，一個專案產品設計會有許多原始概念，在賓尼法利那，我們會一起坐下來討論，把各自的想法丟出來積沙成塔；累積許多經驗與想法後，就像金字塔一樣慢慢從中篩選，突出的想法最後就會雀屏中選。
如果有爭執或是意見不同，我們從不用上對下的命令方式，也不會用投票來解決，因為每樣產品都代表賓尼法利那，我們認為必須要得到每個成員的認同、非要達成共識不可。這是我的工作有趣之處，天天都在將「狂野的創意」與有條不紊的「公司管理制度」，用聰明的方式加以結合。
葉智榮Alan Yip
香港設計師協會主席、香港設計中心董事會副主席
人才，要到全世界去蒐羅
設計不是「發明」，而是所有意念的結合，就像把點子丟進攪拌機一樣，按下按鈕，油然而生的就是創意與設計。學生時代，我設計一件叫做「水滴式熨斗」的作品被刊載在雜誌上，飛利浦總部看過後驚為天人，馬上提供我到荷蘭工作，這份經驗使我眼界大開。
我待在荷蘭飛利浦設計總部時，剛開始兩年內不需要生產，你可以天馬行空的設計你想要的產品，你設計的作品也會給其它部門主管看，當然在這期間內你設計的產品如果可行，也可能量產，這個部門給我的感覺就像是大學。
這更是個multinational（國際化）的環境，你能接觸到世界各地不同的設計人才，每個人都有不同的工作方式，大家反而能學習成長，因為工業設計牽涉的是不同行業的交流，我認為台灣的資訊業也該廣納世界各地設計人才，或者企業能利用聘請顧問的方式補足。
對於台灣資訊產品的工業設計，雖然有些產品賣的價格比其它日韓產品便宜，但資訊產品畢竟是高價的商品，我認為產品的定位很重要，如何讓人一眼看到就知道這是你們公司的產品、品牌，這點台灣還需加把勁。
莫洛‧普契尼
Mauro Procini 3M Design Center 總監
我的創意來源，就是不停享受生活
我的生活就是一連串的新經驗，我永遠都在嘗試新事物。我的父親是建築師、祖父是畫家，從小我就用各種方法到處亂畫，你相信嗎？小時候，我就曾經用「火」在木頭上「畫畫」，然後再用顏料上色，各種新鮮的創作方法我都喜歡嘗試！
其實不是只有我這樣，這一行的人都是如此！米蘭可以說是是世界設計師的集散地，在這裡可以看到各式各樣有趣的設計師，對我的激蕩非常大。有個同事與我從米蘭飛到日本橫濱出差，下飛機後他突然說想要衝浪，你能想像嗎？一群坐了十幾小時飛機、累得半死的人，為了衝浪繼續搭車趕到海邊去？我們就是這麼生活的！來台灣前幾天，我還在巴哈馬興奮地跟鯊魚一起潛水呢！我的創意來源就是不停享受生活，就算只睡一小時，仍然精力充沛。
我隨身帶著最愛的錶，雖然它已經壞了。它提醒我世界上沒有永恆的東西，人都應該「活在當下」，隨時應對「改變」。對一個設計師來說，如果你要設計某種產品，最安全的方法是與潮流同步，不過我認為你更該照自己想法，積極有野心地改變產品形狀、顏色、功能。沒錯，這一定是賭注，但更是全新的經驗，這可比什麼都重要。
安東尼‧海特
Anthony Hatter 德國保時捷汽車 專案設計暨客戶關係經理
不斷進出來回，深入細節，也要兼顧整體
我從小時候就開始夢想成為保時捷設計師，事實證明我做到了！不過我並非一帆風順，我是英國人，要如何到德國的保時捷公司工作呢？大學畢業後，我心想必須先要有工作經驗，所以我投履歷到幾家汽車公司，後來我選擇進入德國的歐寶（OPEL）工作，因為至少我已經「進入」德國領土、離保時捷的距離也不遠了。幸運的是，幾年後我順利進入保時捷工作，至今約有20年。
保時捷的設計中心在德國一個小村莊裡，非常安靜清閒，適合設計師找尋靈感，來到人車紛雜的台北真有點不適應呢！我們並不如一般人所想，天天躺在沙灘上幻想就會有成品跟創意出來，保時捷內所有的設計作品都必須以「品質」為前提，我們一個月檢討一次，設立了各種checkpoint（檢查點），要確定整體性是不變的。
譬如，現在要設計一個車門的開關，設計師常會在開關上拚命鑽牛角尖，忘記跳出來看開關是不是符合這扇車門。所以我們要求設計師必須時常「深入設計產品核心」，同時也要「兼顧整體架構」，不斷一進一出來回地看單項產品與整體質感。
我們團隊裡共有45人，分別來自15個不同國家。每人的背景也都不同，從藝術到機械工程都有，必須學習如何與不同背景的同事相處，這當然是設計師特質很重要的一環，也就是時時講求「平衡」，具備良好的溝通能力，可以讓設計的品質更加事半功倍。
