門市歇業、員工待命、食材甩賣⋯⋯外賣能拯救中國的餐飲業嗎?
門市歇業、員工待命、食材甩賣⋯⋯外賣能拯救中國的餐飲業嗎?

在這場席捲中國的疫情中,市場規模超四兆人民幣的餐飲業被按下暫停鍵,所有投身其間的人都焦慮不已。

西貝餐飲董事長賈國龍在此前接受投中網採訪時把問題剖析得更為直白:400家西貝莜麵村門市基本停業,僅保留部分外賣業務;預計1個月內損失營收7~ 8億元;在幾無進項的情況下,2萬多名員工的工資還需照常發放,「倘若疫情在短時間內得不到有效控制,西貝帳上的現金撐不過三個月。」

編按:西貝餐飲集團創立於1988年,創辦人賈國龍,旗下擁有「西貝莜麵村」、「西貝海鮮匯」等四個餐飲品牌,目前約有400多家實體門市。

阿里巴巴嘗試以一種新的方式來解決這種大規模人員停擺——共享員工。2月3日,盒馬方面表示已聯合了北京心正意誠餐飲有限公司旗下餐飲品牌雲海餚、青年餐廳共同解決目前餐飲業等待上工人員的收入問題,後者的部分員工將入駐盒馬各地門市參與工作,已有累計超過400人陸續到位,將由盒馬支付相應勞務報酬。
 

盒馬鮮生
圖/ 虎嗅網

此舉能夠削減餐飲企業的運營成本,同時填補生鮮商超行業目前人力不足的情況。 除了雲海餚、青年餐廳外,賈國龍亦在2月3日參加投中網線上沙龍時透露,目前西貝已有1,000餘名住在上海宿舍中的員工去支援盒馬的工作,站上了他們臨時的工作崗位。

 

這無疑是個好消息——雙方合作,解決問題,對彼此來說都是一種「火線馳援」。那麼,除了共享員工以外,還有什麼方法能拯救停滯的餐飲業?行業內人士最渴望的是什麼樣的幫助與補貼?

 

外賣能救命嗎?

 

在消費者足不出戶、線下門市大範圍停工的情況下,外賣成了餐飲企業僅剩的收入來源。

 

為滿足疫情下的配送要求,美團外賣、百勝中國(旗下品牌主要包括肯德基與必勝客)、麥當勞等外送服務相繼推出「無接觸」配送,並啟動了進一步防疫措施,包括員工測溫、外送員佩戴口罩送餐、外送員清潔或消毒雙手、餐廳與外送箱清潔消毒等等。

 

但外賣業務並不能成為餐飲業的救命稻草。中式快餐連鎖品牌老鄉雞創始人兼董事長束從軒在上述線上沙龍中表示,隨著許多企業陸續開始上班,外賣可能率先成為餐飲企業營收上的突破口,「但這不是根本性的措施。」

 

賈國龍則分享了西貝在疫情持續期間的外賣狀況:目前,西貝在全國僅有100多家門市提供外賣業務,營收從前幾天的幾十萬,逐漸漲到100萬,到2月2日上了200萬,但跟正常營業期間比,仍舊是「杯水車薪」。

 

他表示,西貝正常營業時的日營收應當超過2,000萬元人民幣(約台幣8,617萬元),如今外賣業務加上十分微薄的堂食營收,僅有正常營業時的十分之一。

 

眉州東坡創辦人人王剛在接受零售老闆內參採訪時也表示,目前眉州東坡的生意下滑了八到九成,剩下的一到兩成的生意裡,80%都是外賣,20%是堂食+菜站。眉州東坡目前仍堅持不關店,主攻外賣和開展平價菜站業務。

 

由此可見,除了大力推進外賣、零售等業務進行「自救」外,餐飲企業們目前最需要的還是政策扶持、補貼等「外力」。

 

現金流是生命線

 

在沒有進項而每天都要支出固定成本的日子裡,現金流成為餐飲企業絕對的“生命線”,對中小企業來說,尤其如此。

 

外婆家餐飲集團創辦人吳國平在接受新京報採訪時表示,整個集團的固定支出包括員工工資、足金成本。對外婆家來說,「天一亮就要支付250萬元(人民幣,250萬元人民幣約為1,077萬元台幣)」。這也可以反映出如今餐飲企業現金流吃緊的情況。

 

束從軒表示,在把控現金流方面,老鄉雞目前已將從前下放的審批權全部收上來,每開支一分錢都要把關,正在裝潢的門市就要緩一緩,也放棄談新的門市開發。員工工資也是老鄉雞在目前支出的大頭,「如果疫情持續下去,這是任何一個企業都扛不住的,這一塊希望國家出台政策。」

 

對中小企業來說,現金流更是岌岌可危——在面對危機時,中小企業往往缺乏資金、資源的儲備。

 

加華資本創辦人宋向前認為,在這種情況下,政府出台的政策最好能夠切實補貼到餐飲企業的現金流。這種切實的補貼,可以包括減少或免徵2020年的增值稅,從長期來看要降低增值稅率,爭取用消費稅來取代增值稅;對納稅記錄比較良好的企業,給予所得稅的減免。

 

除了降稅外,宋向前認為,政府還應當允許企業對勞動制度進行適時調整,並在社保、五險一金等方面給予優惠補貼。

 

想要保證現金流,資本方面的扶持也不可缺少。國家應當充分鼓勵商業銀行為中小企業拓寬融資通道,可為中小企業提供中長期的低息貸款,或者設立專項基金、發專項債等。

 

值得一提的是,目前已有部分地方政府出台了相關政策。

 

  1. 蘇州在2月2日出台了《支持中小企業共渡難關的十條政策意見》,《意見》中表示應對中小企業加大金融支持、穩定職工隊伍、減輕企業負擔;

  2. 北京市政府辦公廳也在2月3日發布的《關於進一步支持打好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控阻擊戰若干措施》裡提到,實施靈活用工政策,若企業因受疫情影響導致生產經營困難,可以通過與職工協商一致採取調整薪酬、輪崗輪休、縮短工時、待崗等方式穩定工作崗位。

 

儘管賈國龍此前表示過「西貝帳上現金可能熬不過3個月」,但他還是表示,先熬第一個月,自己仍對中國經濟、對中國人的消費能力非常有信心。他說:「在疫情結束後,相信會有許多顧客『報復性』地、補償性地全都吃回來。」

本文授權轉載自:虎嗅網

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不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
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隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

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