搭捷運還要戴口罩嗎?6月7日解禁倒數,交通、觀光鬆綁措施一次看
搭捷運還要戴口罩嗎?6月7日解禁倒數,交通、觀光鬆綁措施一次看

中央流行疫情指揮中心宣布,如果至6月7日仍沒有出現本土案例,將針對國內的防疫措施鬆綁,包含聚會的人數限制、觀光風景區的人數限制、大眾運輸工具強制戴口罩的限制等。

之所以鬆綁日期為6月7日,是以病毒的潛伏期來做計算,兩周為一個潛伏期,至6月7日已4個潛伏期滿,顯示民眾於國內正常作息已算相當安全。

針對國內即將迎來防疫措施的鬆綁,交通部也針對大眾運輸、觀光等與民眾生活息息相關的活動解禁,規劃鬆綁重點措施。

大眾運輸:入站後維持社交距離,將不限制戴口罩

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至大眾運輸的入口仍需量體溫、戴口罩,但入站後若能維持社交距離,將可以把口罩拿下來。
圖/ 蔡仁譯攝

在大眾運輸方面,共有6大重點,包含回復銷售站票、戴口罩的新規定等,值得注意的是,搭乘大眾運輸仍是要戴口罩,只是進站後若可以維持社交距離,就可以把口罩拿下。

中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中也特別強調, 尖峰時刻搭捷運一定要戴,離峰能保持距離才可不戴。

1.大眾運輸入口著仍維持現行量體溫、戴口罩等措施;進入後,如果可以維持社交距離或有適當的阻隔設施時,可以不戴口罩。

2.在維持社交距離或相鄰旅客有戴口罩的情況下,解除雙鐵列車內及國內航空的飲食管制,飲食完畢如無法維持社交距離仍須戴口罩。

3.恢復雙鐵列車上商品販售,國內航線空運航班恢復提供飲品。

4.台鐵新自強號連續假期開放銷售站票,但對總量進行管制,每列車以120人為限。

5.高鐵連續假期可販售自由座,除增開加班車外,也將透過月台、穿堂層與閘門前等排隊人流,控管站位人數。

6.取消國道服務區人、車潮管制。

觀光:取消國家風景區、觀光遊樂區的人車數量限制

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抹茶山是在疫情期間相當熱門的戶外目的地。
圖/ 礁溪老爺酒店

觀光部分,主要是取消對於風景區、觀光區的人、車數量限制,過去如太平山、合歡山、墾丁等觀光區,都有設定人數上限。

1.取消國家風景區及觀光遊樂園區人、車防疫安全承載量限制。

2.訂定旅遊參考守則,供民眾及旅行社遵循,重點包括:
食:符合衛福部推動餐飲業者「樂活防疫安心飲食」方案(定期消毒、公筷、從業人員戴口罩等)。
宿:安排2人1室、1人1床之房型為原則。
遊:安排戶外景點為原則,如無法維持社交距離則須戴口罩。
購:賣場收銀區規劃指引民眾維持1.5公尺社交距離或請民眾戴口罩。
行:旅客間相隔座位或戴口罩,落實車輛清潔消毒,針對乘客量體溫。

3.燈塔重新全面開放。

郵局:有條件脫口罩

主要為郵局部分:

1.進入郵局仍需量體溫、戴口罩,但進入後在維持社交距離下,可不戴口罩。
2.恢復臨時郵局申請(如民眾有活動所需可申請臨時郵局)。
3.取消投遞人員到達投遞點按電鈴或呼叫後,向收件人聲明「如有受傳染病防治法規範必須嚴守否則會觸法被罰」之措施。
4.郵政博物館重新全面開放。

責任編輯:陳映璇

關鍵字: #武漢肺炎
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核保、理賠、客服全面AI化:富邦人壽導入「三大智能助理」升級保險服務鏈
核保、理賠、客服全面AI化:富邦人壽導入「三大智能助理」升級保險服務鏈

近年談 AI 轉型的金融業者不少,多半從技術切入,闡述架構藍圖與導入策略。富邦人壽則選擇從行政端著手,先問哪個場景最攸關保戶,再決定 AI 該往哪裡導入。「關鍵在於回歸以人為本的核心,專注於客戶體驗。」保單行政處處主管蔡佳蓉副總經理指出,核保、理賠與客服,是服務價值鏈中與保戶互動最直接的三大關鍵,自然成為富邦人壽 AI 布局的起點。

以 AI 賦能核保,審查時間省六成

開始一張保單的旅程,核保是第一步,攸關保戶是否能儘速取得保障。投保過程中,若涉及既有病史或體況,核保便須介入評估,綜合審視商品條款、投保規則與法律規範,以決定是否承保,可說是一項高度專業的決策工程。

「以一份新契約為例,客戶的病歷資料可能厚達百頁。核保員得逐頁翻找診斷紀錄、用藥史與手術紀錄,判斷其對承保的影響。但大多數核保人員並不具備醫護背景,這方面的專業判斷力全靠長期經驗積累,導致傳統作業十分耗時。」蔡佳蓉解釋。

為此,富邦人壽建構「核保智能助理」,運用生成式 AI 摘要病歷,解決過往判讀大量專業英文病歷的痛點。這可不是把資料丟進 AI 資料庫就好——蔡佳蓉分享,導入過程中的挑戰之一,是為特種個資去識別化,需先透過個資遮罩工具處理病歷;此外,針對 AI 常見的「幻覺」風險,團隊也反覆調校提示詞,讓摘要報告力求精準正確。

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以 AI 輔助判讀,加速理賠條款今昔對照

同樣面對大量資料判讀挑戰的,還有理賠。理賠是保險公司實踐承諾、展現服務價值的重要時刻,但隨著醫療技術不斷進步,許多保單條款當年訂定的手術項目,到了今天可能已發展出全新的治療方式。理賠人員需要從大量醫療資料中,判斷新技術是否符合條款約定,過程相當耗時,也需要高度的醫療專業知識。

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客戶服務處處主管張婉茹指出:「AI 除了加速理賠作業,也能將資深理賠人員的專業經驗與判斷邏輯濃縮為高效吸收的知識庫,協助新進同仁快速掌握案件重點與判斷依據,縮短學習曲線,並提升理賠判斷的一致性與品質。」透過 AI 助理減輕資料整理的負擔,理賠人員得以將精力回歸專業決策與客戶溝通。

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在核保與理賠之外,最大量的服務場景是客服。張婉茹表示,隨著數位原生世代逐漸成為保戶主力,客戶傾向先自主操作解決問題,不會直接撥打電話;一旦選擇撥打電話,就代表問題已超出自助服務能處理的範圍。

對此,AI 客服的導入,不只是回答問題,更是協助客戶找到最適合服務管道的「智慧導航員」。「我們是第一線面對客戶,因此 AI 客服最重要的不是回答得多,而是回答得正確。」張婉茹表示,富邦人壽在設計上特別重視回答來源的可信度,透過既有知識庫與 FAQ 資料治理機制,讓 AI 優先扮演「理解需求、引導服務」的角色,確保保戶獲得正確且一致的資訊。

事實上,富邦人壽的文字客服早於大型語言模型盛行前便已上線,目前文字客服平均每月處理超過六萬則訊息,智能助理能即時理解客戶需求,將保單查詢、資料變更等簡易服務導引至 App 或線上平台快速完成;面對理賠、保單變更或保障內容等較複雜的需求,則由真人客服接手提供專業協助。讓簡單問題快速解決、複雜問題由專人服務,將有限的人力資源投入最需要專業與溫度的服務情境,讓分流機制發揮實際成效。

從核保員手中的病歷、理賠人員桌上的單據,到線上客服的迅速回應,富邦人壽的 AI 布局,始終緊貼第一線作業現場。張婉茹表示,科技發展不一定要一次 end to end 全到位,應該是不停小步快跑,慢慢把應用場景擴大。去年底推出的全新富邦人壽 App,將「簡單、貼心、隨行」的理念落實在使用者介面體驗上,就是一次階段性集大成的成果。

但無論 AI 如何加速資料判讀、優化流程,專業判斷與服務溫度仍是機器無法取代的核心。「要有專業,才能判斷 AI 的產出品質。」富邦人壽兩位主管也強調,科技迅速發展下,富邦人壽導入 AI,不是要取代核保員、理賠人員或客服人員,而是希望讓每一位同仁把時間花在最有價值的地方。當AI承接了流程中繁瑣的資料負荷,人員就能更專注在判斷、溝通與服務,讓同仁的專業與心力回歸到最需要判斷力與人情味的溝通之上,這才是真正以客戶為中心的 AI 轉型。也是富邦人壽實現「AI Everywhere」的旅途上不忘的目標。

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