疫情下行銷投資縮水?品牌或許應該逆向思考
疫情下行銷投資縮水?品牌或許應該逆向思考
2020.06.10 | 新零售

肺炎疫情持續,近日才創下全球單日確診數新高,與台灣交流緊密的東南亞與韓國都出現第二波疫情,顯示疫情造成的經濟影響仍需長期抗戰。民眾降低出門消費和旅遊,影響不少品牌與中小企業。全球經濟成長率下修至1到1.5%,台灣3月餐飲業損失153億營收,年減21%,百貨業營收也年減21.6%。許多品牌紛紛降低行銷投資,等待疫情結束。

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但事實上,或許現在才是最好的品牌行銷機會,筆者希望分享品牌在經濟危機中的三個行銷思考。

疫情危機下廣告成本減少,廣告投資報酬率更好

在投資領域巴菲特說:「在別人恐懼的時候展現貪婪」,在行銷上,不景氣的時候或許更是擴大行銷的機會。

Socialbakers 4月發布全球報告指出,FB廣告的每千次瀏覽成本在3月中降到了0.81美元,較近七個月最高的1.883美元足足減了一半以上。而亞馬遜(Amazon)的數據也支撐這個趨勢,2020年Q1相較於去年同期,產品贊助廣告的每次點擊成本平均減少了6%,而美妝、健康與個人護理、工具、辦公與戶外用品、電子等品類的平均CPC皆降低了兩位數。同業競品行銷投資縮手,廣告成本下降,廣告投資報酬率將會更好。

蝦皮新加坡總部logo
圖/ 程倚華/攝影

同樣的現象在台灣也發生。疫情爆發後,蝦皮購物發現輔導的品牌FB廣告的投資報酬率反而單月成長了40%,平台關鍵字廣告投報率,單月也成長了20%。不景氣的大環境下,行銷投資的效益反而增加嗎?

危機是品牌拉開與競品差距的機會

英國知名品牌行銷專家彼得·菲爾德(Peter Field)2008年的研究發現,在金融危機時削減行銷預算雖然可能有助於在短期內維持利潤,但結果是品牌將不可避免地變得更虛弱,並在景氣恢復後市占率大幅降低。相較之下,在投資於行銷以贏得更大市場份額的品牌,長期獲利能力獲得大幅提升。

然而,危機下逆勢行銷,不是只是胡亂放大投資就會成功。有3個重點值得注意:

1. 加速多通路策略,降低單一通路風險

此次疫情暴露了單一通路的風險,更凸顯多通路策略的重要性。由於人們增加居家時間,因此實體通路人流大幅流失,改為線上透過網路下單。過去還在為線上、線下定價策略裹足不前,擔心線上網購影響實體店面生意的品牌,現在也被迫加快數位轉型腳步,增加線上的入口。如百貨業美食街,與外送平台合作外送到府;百貨業櫃位品牌,開始建立線上商店,嘗試直播從線上直接與消費者互動與接單。品牌應加速多通路策略,特別是加大投資網購與行動購物的消費者接觸點,降低單一通路的風險。

2. 專注在核心業務,聚焦競爭力

當然,危機下要逆向思考,但不是盲目投入,反而要更專注在核心業務,將行銷投資聚焦在品牌自身最有競爭力的地方。Google近期宣布將縮減「非必要」的行銷預算,但在多個業務領域中繼續投入強勁的行銷預算,特別是數位行銷。

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對於品牌而言,危機時更應聚焦核心業務或產品,暫時捨棄旁枝錯節的業務,將行銷投資聚焦在自己最有優勢的核心產業,拉開與競爭者的距離;並鎖定更精準的行銷工具,如數位及行動廣告、電商行銷工具,更有效的與消費者溝通。

3. 走心,在危機中占據消費者的心

消費者在疫情下也希望能夠持續接收到心愛品牌的資訊,讓生活不至於因為危機而全然變調。GlobalWebIndex(全球網路指數)於3月調查了13個市場的網路用戶,詢問品牌是否應繼續正常投放廣告。

在16至64歲全球受訪者中,有37%同意應繼續投放,不同意者只有27%。全球市調機構凱度(Kantar)於3月的調查中,只有8%的消費者認為停止廣告是品牌應優先考慮事項,而77%的受訪者表示希望品牌能夠透過廣告溝通「該品牌如何在疫情下的日常生活中有所幫助」。換句話說,在越艱難的時代,品牌如果能在消費者最需要時扮演積極角色,將能成功在消費者心中留下深刻印象,並成為忠誠的客戶。

不要浪費每一場危機

英國首相邱吉爾曾說:「不要浪費每一場危機」。危機是企業調整體質,品牌拉出與競品差距的機會。受到疫情衝擊的線下品牌或中小零售業,也應加快數位轉型,擴大行銷投資於直效性的行銷工具如電商或行動廣告,掌握因為疫情生活型態轉變帶動的線上商機。我們期盼能夠以逆向思考,攜手更多台灣品牌度過危機,化危機為轉機!

責任編輯:陳建鈞

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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