30秒搞定財力證明!MyData首波七家銀行響應,台新銀行串接服務數最多
30秒搞定財力證明!MyData首波七家銀行響應,台新銀行串接服務數最多

想像一下,申辦房貸不需要附財力證明,只需要按一個鍵,30秒就能搞定。

過去在銀行申辦貸款、信用卡,光是蒐集財力證明、勞保投保等資料,就要耗費不少時間,有時還要親自到政府機關申請,現在這種情況將改變。

國發會推動的MyData數位服務個人化平台,今(29)日正式上線,在民眾的同意下,跨機關資料可以彼此串聯共享,金管會與國發會合作,將MyData與金融服務串接,線上申辦信用卡、信貸、車貸及房貸等,體驗將不同。

首波七家銀行串接,瞄準貸款、信用卡申請

全球積極推動開放資料平台,遠東商銀指出,英國midata提供個人化資料分析,為民眾提出更合宜的交易建議;新加坡MyInfo資料串接則可提供第三方加值服務,如數位簽章合約,台灣現在則有國發會主導MyData,另外在美、澳資料應用服務,還可供下載個人能源消費如電力、瓦斯。

民眾只要在MyData平台上完成認證、授權,就可以把存在政府機關的個人資料,轉介給銀行用於申辦各種金融服務,不需要再奔波申請紙本文件。

目前MyData開放的資料,包括戶籍、不動產、繳稅紀錄、勞健保投保及車籍等31種,金管會指出,首波上線的銀行包含台新銀行、遠東商銀、台中銀行、彰化銀行、玉山銀行、中國信託、台北富邦共計7家、15個服務。

在這15項服務中,大多都跟貸款(信貸、車貸、房貸)、信用卡申請等服務有關,其中又以台新銀行串接五項服務最多、最積極(信用卡線上申請、信貸線上申請、車貸線上申請、房貸線上申請、客戶資料維護)。

台新銀行總經理尚瑞強表示,台新銀行是國發會首波試辦銀行,民眾已可於台新銀行網站直接授權使用MyData資料進行線上申請信用卡、信貸、車貸及房貸等,「大幅簡化及加速申辦流程,民眾亦可免除舟車勞頓及等候資料來往的時間。」

不用再拍存摺,30秒就能完成資料認證

究竟有了MyData後,申辦金融服務跟過去有什麼不同?

玉山銀行以貸款為例,過去民眾申請貸款時,必須到國稅局申請財力證明,若還需要附上車籍證明、不動產、勞保投保等不同資料,就需要到不同政府機關的網站(臨櫃)申請,非常耗時,不過現在,民眾可以直接在銀行網站上,直接授權使用MyData資料,在線上完成驗證。

資料具體上會如何傳輸?台新銀行總經理尚瑞解釋:「勞保投保資料及車籍證明文件,會以安全加密方式,依民眾的選擇傳輸至台新銀行,快速辦理各類貸款產品。」

中信銀也分享,以前線上辦信用卡時,用戶需要多次跳轉網頁、輸入個人基本資料相當麻煩。導入MyData後,不必再拍攝撥薪或活存存摺、申請扣繳憑單,只要線上授權,最快30秒就能將資料串接到銀行。

不過,MyData開放的只有存放在政府機關的個人資料,不包括銀行帳務往來紀錄,因此若是剛出社會,沒有繳稅紀錄的新鮮人,還是必須提供撥薪或活存存摺,作為財力證明。遠東商銀認為,MyData對銀行與客戶的幫助很大,免去客戶準備財力證明的不便,放大個人化資料的經濟價值。

此外,台新還開放了「客戶資料維護」功能,民眾只需要在MyData平台資料更新更人資料,台新銀行客戶資料也會同步更新,好處是,民眾不必再逐一手動輸入,同時降低偽冒或人工錯誤的風險。

尚瑞強補充,過去申辦金融服務常需提供「列印身分證影本」,MyData上線後,可透過雲端讀取資料,以API串接銀行資料庫,甚至未來可結合數位身分證,做身分驗證。

責任編輯:蕭閔云

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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