台積電成南科最大買家！4度出手砸上百億，大買廠房的佈局理由為何？|數位時代 BusinessNext

台積電成南科最大買家！4度出手砸上百億，大買廠房的佈局理由為何？

台積電於24日再公布，斥資48.4億購入瀚宇彩在南科廠的廠房、共計8.9萬坪。這已經是台積電4個月內第四次購入南科廠的廠房，究竟有何佈局規劃？

南科廠採購案頻頻，台積電：僅為營運所需

20日在設備供應商艾司摩爾（ASML）台南全球技術培訓中心開幕典禮的公開活動上，南科廠副總經理王英郎被問及此事時笑而不答，但從合作夥伴ASML積極在台佈局EUV（極紫外光刻）技術培訓的動作來看，重要客戶台積電在此技術上的應用肯定是持續強勁。

尤其5奈米已在今年上半年進入量產、3奈米也預計於2022年下半年量產，下週二（8/25）台積電也將在技術論壇上分享目前在先進製程上的規劃、外界預期在定調3奈米沿用FinFET架構之後，有望再針對2奈米的進度、乃至於架構的選擇做更近一步的說明，也因此採購廠房動作一事，讓人聯想是在為接下來先進製程產能跟需求做佈局。

對此，台積電官方也僅表示上述這一連串的採購案，主要是針對南科廠的營運所需，是否對於南科廠有更近一步的佈局跟計畫，台積電表示不多做評論（No Comment）。

5奈米今年上半年量產，就在南科晶圓十八廠

攤開台積電目前在台灣的廠房，位於南科的就有包括晶圓六廠、晶圓十四廠、先進封測二廠，以及今年剛投入量產的晶圓十八廠。

從過去揭露的資料顯示，2000年啟用的晶圓六廠為8吋晶圓廠，主要生產成熟製程；而2004年投入量產的晶圓十四廠，則是一座12吋晶圓廠，與同為12吋晶圓廠的晶圓十二廠、晶圓十五廠在108年一整年，能為台積電創造出總產能800萬片12吋晶圓約當量，去年一支獨秀的7奈米先進製程即是在此生產。

至於今年上半年進入量產的5奈米先進製程，就是在台積電第四座超大晶圓廠：晶圓十八廠生產，同時該廠房也為了提供更先進的製造技術，保留了部分產能作為研發用途，以支援3奈米、2奈米以及更先進製程的技術發展。

提高資本支出＋客戶下單先進製程＝產能強勁

此時，回頭看台積電在過去這半年所做的決定跟動向，也不難發現出一些端倪。

第二季法說會上，台積電上調資本支出，同時上半年雖有華為打壓造成無法生產的消息，但蘋果、AMD乃至於英特爾訂單的遞補，都讓台積電先進製程滿載，也讓人猜測近期的南科廠廠房採購，都是為了後續先進製程產能需求佈局。

圖／簡永昌攝影

包括第二季法說會上，在全球仍受到新冠狀病毒（COVID-19，俗稱武漢肺炎）衝擊的時刻，依舊宣布上調資本支出至160-170億美元（約台幣4900-5100億）；同時，在美國打壓華為的情況下失去了這個重要客戶，台積電卻迎來了蘋果全新Arm架構的CPU將採用5奈米製程、以及外傳英特爾（intel）因製程卡關可能釋出GPU的代工訂單，都一再顯示台積電的製程技術不僅一流，市場的需求也依舊強勁，兩者加乘的情況下，要在南科多採購廠房佈局先進製程產能跟研發需求的可能性，也讓人不難理解了。

責任編輯：錢玉紘

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

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新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

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從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

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技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

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邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

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