魏哲家談台積電的疫情生存法則:「晶圓代工」就是新商模!首度鬆口下個設廠點
魏哲家談台積電的疫情生存法則:「晶圓代工」就是新商模!首度鬆口下個設廠點

「我們最棒的創新就是創辦人張忠謀一手打造的晶圓代工(Foundry)商業模式」。台積電總裁魏哲家17日在玉山科技協會年會時,以「專注創新,提升優勢」為主題,分享了台積電如何在新冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)疫情的衝擊下,還能站穩腳步不受影響、甫公布的8月份營收更是創下了1,228.78億新台幣的歷史新高。

魏哲家說,沒有人希望這隻黑天鵝的到來,但既然來了,肯定會改變當前人類的生活模式,而所有的改變都會帶來機會,要如何抓住?他說,「專注創新、提升自我優勢,是每個公司乃至於台積電都該如此」。

究竟疫情改變了人類的哪些生活模式?

魏哲家指出,疫情的到來讓他們觀察到很多事情都是需要靠科技來抗疫,例如研發疫苗。

要不是今時今日科技的技術已達到一定的水準,能透過人工智慧進行分析,那麼疫苗問世的日子可能還遙遙無期;又或是醫療院所能透過5G的協助,讓達文西外科手術系統可以透過遠在世界另一頭的醫師遙控手術,完成不可能的任務,而上述的這一切都需要半導體高端的技術才得以達成,「台積電正式聚焦在這些高科技的發展來造福人類,」魏哲家驕傲的說。

台積電 魏哲家
魏哲家說雖然沒有人希望有疫情影響,但是改變帶來機會,企業應該要靠創新來提升企業自我優勢。
圖/ 簡永昌攝影

那麼台積電面對疫情下的創新是什麼?魏哲家說,對台積電而言,創新就是技術、製造還有張忠謀所打造的晶圓代工商業模式。

台積電的創新:技術製造跟晶圓代工

如今台積電已經在今年第二季量產了5奈米的先進製程,接著預計會是2022下半年量產3奈米製程,魏哲家也說,每一個世代的速度表現都會比前一代增加30-40%、而且功耗可以降低20-30%,這是台積電在技術的創新。而在製造上,除了專注於RD的研發之外,也會思考該如何對社會的尊重,達成節能減碳、少用水的目標。

先進製程 時程 技術 附註
7奈米 2018年量產 FinFET架構 無
7奈米強效版(N7+) 2019年量產 FinFET架構+EUV(極紫外光) 與7奈米相比,邏輯密度提升15-20%、
6奈米 預計2020年底量產 FinFET架構+EUV(極紫外光) 與7奈米相比,邏輯密度提高18%,且與7奈米設計規格相容,客戶能直接轉移。
5奈米 2020 Q2進入量產 FinFET架構+EUV(極紫外光) 與7奈米相比,邏輯密度提高80%、效能提高15%、功耗降低30%
5奈米加強版(N5 Plus) 2021年量產 FinFET架構+EUV(極紫外光) 與5奈米相比,5%速度提升、10%功率提升
4奈米 預計2021年Q4試產、2022年量產 FinFET架構+EUV(極紫外光) 與5奈米設計規格相容,客戶能直接轉移
3奈米 預計2021年試產、2022下半年量產 FinFET架構+EUV(極紫外光) 與5奈米相比,邏輯密度提高70%、效能提升15%、功耗減少30%
2奈米 開發中 未定 無

但對於魏哲家來說,台積電最大的創新其實是張忠謀所建立的「晶圓代工」模式。

他說,過去靠著如英特爾、格羅方德這類型IDM的半導體企業,因為他們擁有設計、製造跟封裝的技術,所以當其他只有設計的業者如當今的高通、NVIDIA等無晶圓廠如果想要委由他們製造,可能時間上會慢了許多,這樣會造成不少創新的應用無法快速上市。

張忠謀_台積電創辦人_2018_07_10_蔡仁譯攝-1.jpg
張忠謀建立的晶圓代工模式,是台積電一個創新的商業模型,帶給台積電、客戶跟半導體產業一個加速創新應用的機會。
圖/ 蔡仁譯/攝影

台積電的晶圓代工模式變解決了這樣的問題:單純的提供技術,支援所有需要加快創新應用問市的半導體業者。在這個模式下,魏哲家說台積電最重要的不只是技術,而是對客戶的「信任」二字。

客戶將IC設計交由台積電製造,台積電也必須要謹守代工的本分,魏哲家說,其實看著看著,台積電似乎也懂得哪些IC設計是好的、哪些是有問題的,但他們不會自己做、成為客戶的競爭對手,而是取得客戶信任並協助客戶優化IC設計,「因為晶圓代工模式,就是客戶成功、我們才能成功」。

首度鬆口,未來不排斥往高雄設廠

至於外界一直憂心先進製程持續往下發展的台積電,是否會變成更大的吃電怪獸?從108年度企業社會責任報告書中可以發現,隨著製程技術跟複雜度增加的緣故,新機台製程用電量上升,致使10奈米製程以下產品用電量比起16奈米以上製程倍增,原定要比基準年(99年)下降11.5%的目標,反而上升了17.9%。

台積電
魏哲家說,全台灣都是台積電的基地,未來也不排除在高雄設廠。
圖/ Shutterstock

對此魏哲家解釋,台積電會在節電上持續努力,也會盡可能使用綠電,因為不僅要持續在技術上創新帶給人類更便利的生活,對於社會環境也要尊重,同時也會盡力與政府配合,在節能減碳的前提下,確保台積電在生產上的水、電無虞。

最後,魏哲家也透露台積電走到2奈米、1奈米的節點,都還是會以台灣作為基地,所以近期在台南「攻城掠地」、也確定2奈米落腳新竹寶山,未來也不排除往高雄設廠,「因為全台灣都是台積電的基地,」魏哲家說。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #台積電 #魏哲家
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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

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Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

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Porsche Cayenne
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圖/ 數位時代

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