富邦銀行停機48小時升級,但災情不斷、客服被打爆!官方怎麼說?
富邦銀行停機48小時升級,但災情不斷、客服被打爆!官方怎麼說?

10月13日更新:

為了強化金融科技競爭力,北富銀趁著國慶連假期間停機兩天,進行系統大升級,未料卻災情不斷。從11日上午起,陸續傳出APP轉帳失敗卻扣款、行動網銀連線異常等問題,直到昨 (12) 日下午下班前仍未完全排除問題,只剩ATM正常,北富銀客服被打爆。

對此,北富銀回應昨(10/12)日是新核心系統上線後第一個營業日,會傳出災情,是因為:「 連結周邊系統的銀行企業匯流排(Enterprise Service Bus, 簡稱ESB)系統效能問題導致部分服務無法順利完成。 」工程團隊持續調校系統參數設定,增加系統資源,並強化流量監控適配。

北富銀說,今(10/13)日早上測試網銀功能,「顯示ESB系統效能確有顯著改善,但尚未達到最佳狀態,部分操作如網銀查詢資產負債會較緩慢。」若有網路服務延遲,請以電話客服或ATM等其他方式辦理。

至於若有客戶因為轉帳失敗被扣款等,因為系統異常造成的損失,該如何處理?北富銀說,會在今天完成交易確認,會再跟客戶協商處理,確保客戶權益。

以下為原文報導:

科技與數位化能力,是現在金融產業重要競爭指標,尤其台灣首家純網銀開業進入倒數,各家銀行更是卯足全力拚創新。

金融科技(FinTech)要長久發展,銀行底層的核心系統也必須跟上腳步,近年,包括中信、國泰世華、玉山等大型銀行,都曾陸續升級核心系統。

延伸閱讀:純網銀、數位銀行、網路銀行差在哪?一張表看懂代表業者與特色

台北富邦銀行(以下簡稱:北富銀)也將進行系統大升級。有別於一般銀行多集中在凌晨數小時內進行系統升級,這次北富銀則將從10月8號晚上22:00至10月10號晚上22:00,整整停機48小時,所有自動化設備和帳戶、金融卡各項交易都將暫停使用(信用卡可如常刷卡消費),北富銀為何要這麼做?

停機48小時,只為升級系統?

過去,銀行使用的大型中心主機,主要負責處理存款、放款、匯款等基本功能,消費金融、企業金融服務也都分屬不同系統。

問題來了,近年為了轉型,陸續推出像是手機網銀、機器人理財等新服務,如果核心系統沒有換,就只能把新功能架設在核心系統之上,用戶使用時,要先從上層的中小型主機,「呼叫」底層核心系統,才能啟動該功能。

當銀行增加的創新服務變多,就要在核心主機上,不斷疊加新系統設備,對銀行來說,作業上很難做到全自動,內部整合、管理上不方便,用戶體驗也不佳。

富邦金控
北富銀將從10月8號晚上22:00至10月10號晚上22:00,整整停機48小時,所有自動化設備和帳戶、金融卡各項交易都將暫停使用(信用卡可如常刷卡消費)。
圖/ 富邦金控

北富銀表示,這次系統升級,會將本來的封閉式大型主機,換成開放式主機,整個系統架構也會調整,範圍涵蓋產品開發、服務規劃、業務執行、數位技術、風險控管、作業流程等面向。

具體來說,北富銀會將主要業務功能(存/放款、貿融、國際匯兌)保留在銀行核心系統,其他功能放在周邊系統上,讓過去功能龐雜的核心系統瘦身。

好處一:加快系統反映、異業合作更彈性

好處是,可以讓系統反應變快,也能加快服務效能、提升產品上市速度、擴充與第三方合作的靈活性;升級後,會成為全台第一家將企金與消金服務整合在同一個系統的銀行。

舉例來說,今年八月分法說會上,富邦金控總經理韓蔚廷曾表示,未來會在金控版圖的基礎上,與轉投資的LINE Bank、LINE Pay做資源整合,又或者未來北富銀若要與新創合作,打造開放銀行(Open Banking)應用場景,內部就可更快速的串接。

好處二:省電40%,實踐ESG承諾

除了客戶體驗會更好,新銀行系統可省電40%,一年約可省下13.5萬度電,根據經濟部能源局2019年統計,每省一度電可減少排放0.509公斤二氧化碳,換算下來,新銀行系統可減少排放68.7公噸二氧化碳,為環保多盡一份心力。

事實上,富邦金控早在五年前,就展開「永續經營(ESG)願景工程」,陸續推動綠色授信、參與綠色投資、發行綠債等行動,這次銀行系統升級,也是富邦進一步實踐,對於企業永續經營的承諾。

富邦金控
停機48小時,是國內銀行少見的大規模系統升級,北富銀表示,為了這次升級,內部已經籌備了5年,並動員73萬人次。
圖/ 富邦金控

升級幕後:五年籌備、動員73萬人次

停機48小時,是國內銀行少見的大規模系統升級,北富銀表示,為了這次升級,內部已經籌備了5年,並動員73萬人次的努力,及進行8次大規模的平行測試。

這次升級,是跟印度的塔塔顧問諮詢服務公司(Tata Consultancy Services;TCS)共同開發,這家公司是全球市值第二大的資訊科技服務商,業務版圖遍及全球46個國家,橫跨運輸、金融、網路等各產業的軟體系統。

為了這次系統升級,北富銀早在60天前,就啟動通知機制,透過多方管道、多頻次告知客戶停機事宜,在停機期間,客戶若臨時有緊急資金需求,也可以在10/9~10/10早上9:00至晚上22:00,到北富銀全台127家分行辦理。

責任編輯:蕭閔云

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

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Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

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圖/ 數位時代

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Porsche Cayenne
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圖/ 數位時代

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