面臨專利戰考驗，帝寶工業攜手ARTC研發智慧車燈突圍，還要領同業轉型|數位時代 BusinessNext

面臨專利戰考驗，帝寶工業攜手ARTC研發智慧車燈突圍，還要領同業轉型

因應專利訴訟，帝寶工業表示，每年會投資5%營收做研發，確保有迎戰國際對手的創新能力。近日宣布，要跟ARTC合作，一起開發智慧車燈。

面對專利戰考驗，帝寶用「研發」迎戰

在1977年成立於彰化鹿港的帝寶工業，是全球車燈製造領導廠商，在美國、中國等地都設有營業據點。

這個市場有多大？據統計，台灣汽車售後服務（AM）每年出口額，多達2000多億台幣，光是車燈就佔了其中的365億，除了帝寶工業，堤維西、東陽都是龍頭供應商，由台灣所生產的副廠零件，全球市佔率八成以上。

2017年，賓士汽車母公司戴姆勒，向帝寶工業提起專利訴訟，原因是發現帝寶生產的賓士E系列車款的W212車型頭燈，侵害了戴姆勒的車燈專利，一審被判賠3,000萬元並銷毀模具，讓台灣汽車零組件產業面巨大考驗。

帝寶的迎戰策略是，每年把5%營收投入研發，確保自己的競爭力，最近就跟ARTC合作，成立ADB（Adaptive Driving Beam，自適應式智慧頭燈）聯盟，將共同開發ADB 智慧車燈，為台灣車燈產業開創新局。

與ARTC開發智慧車燈，帶領產業轉型

之所以選擇開發ADB 智慧車燈，是因為可確保駕駛夜晚開車時，車燈除了能照亮前方視野外，還能透過車用攝影機偵測對向來車與前方車輛，整合影像與光學空間座標，進而控制新型LED矩陣式頭燈，產生自動避光功能。

好處是可以保護對向駛來的車輛或前方車輛的駕駛，不致受到眩光影響而引發交通事故，成為近年來車燈設計的主流。正因為如此，ARTC決定串聯車輛中心的技術與檢驗能量成立ADB聯盟，希望能夠打造出台灣智慧車燈產業鏈，為台灣車燈產業提升整體競爭力。

「帝寶工業每年投入營收金額5%進行創新開發，因此擁有創新產品線及優於同業的開模速度與彈性生產優勢。」帝寶工業執行長許敘銘表示，隨車輛智慧化與安全性提升的科技日新月異，他看好ADB 智慧車燈成為未來車燈市場的主流。」

ARTC總經理王正健則認為，台灣產業聚落完備，本來就有打造智慧車燈產業鏈的優勢，ARTC不僅將ADB影像與光學整合控制技術移轉給帝寶工業，「我們也會持續與帝寶工業進行技術研發合作，提升設計能量。最重要的是，車輛中心會協助台灣產業媒合國產車廠採用意向，協助ADB 聯盟成員都能將開發商品化，提升競爭優勢。」

事實上，帝寶工業是台灣車燈業最早進軍中國的廠商，在美中貿易戰的影響下，日前宣布回台投資超過21億元，並擴大彰濱工業區與新營工業區生產規模，目的是要分散生產風險，及提升台灣母廠產能。

接下來，帝寶工業會持續跟ARTC保持合作，朝智慧車燈轉型的方向前進，也會找更多國內其他廠商加入ADB 聯盟，確保ADB技術成果能高度國產化，優化台灣整體汽車產業競爭力。

責任編輯：錢玉紘

臺北大巨蛋啟用，也為台灣運動產業帶來更多新機會。緯來電視網董事長李鐘培在 NMEA 新媒體暨影視音發展協會舉辦的「2025 亞洲新媒體高峰會」上登台演講，從賽事現場談到產業鏈，梳理運動產業的挑戰與機會。

他指出，在大巨蛋完工前，各球團每年大約虧損新臺幣 2 至 3 億元；但場館啟用後，職棒生態因為有了更大的舞台而出現新契機。以觀賽人數為例，啟用前每年約 180 萬人次，啟用後成長至 373 萬人次。「中華職棒自 1989 年成立，走過 35 年，如今終於有了能夠凝聚全民認同的『Team Taiwan』！」在他看來，大巨蛋帶來的不只是硬體升級，更讓外界重新看見：運動賽事具備連結城市、串起家庭與驅動產業的可能性；只是熱度能否延續，考驗才正要開始。

號召各界投入運動經濟

「運動賽事是團結社會、凝聚向心力的重要催化劑。」李鐘培說。但催化劑要發揮作用，前提是舞台與參與能形成規模；否則再高的熱度，也可能在分散中迅速消退。

他以職籃為例，回顧「合」與「分」對賽事影響的落差。如 SBL 白館全盛時期，觀眾甚至站在冷氣機上觀賽；後來聯盟分裂，觀眾分散、收視也分散，整體聲量隨之下滑。「只要聯盟之間能夠有效整合，整體產業就有機會出現跳躍式成長。」他強調的不是單一聯盟的成敗，而是當賽事要走向更大規模，整合始終是繞不過的門檻。

當整合成為前提，制度與資源如何接棒，也就成為下一個關鍵。隨著體育署升格為運動部，且由具運動員背景的部長領軍，也振奮了運動界。其中，運動部成立「運動贊助媒合平台」，提供多達 74 種賽事，讓企業與個人贊助者得以依條件參與投入，並爭取企業減稅比例提升至 175%、減稅實施期間拉長至 10 年；此外，為表彰長期投入者，自民國 98 年起也持續辦理「體育推手獎」。

對此，李鐘培也特別感謝贊助體育的數百家企業。他認為，每一塊獎牌的背後，都有贊助單位的支持與祝福；而支持若能更穩定地進入制度與市場循環，選手與賽事才更有機會被看見，也走得更遠。

四大策略，助攻運動娛樂經濟

不過，產業要長出可持續的動能，還得回到「誰把賽事留在場上、留在螢幕上」。李鐘培直言，電視媒體願意轉播體育賽事，其實背負的是連年的虧損。在沒人看得到的地方，他坦言：「基層賽事沒人要播、國際賽事成本極高。緯來體育台成立 28 年，就有 27 年都在虧錢，已經虧損 24 億。」

但要讓體育走得更遠，光靠單一電視台苦撐不是辦法。因此，李鐘培主張產業必須合作，共同打造賽事、娛樂、觀光的國際生態圈，「將餅做大、共榮共好。」他以他山之石提出四大策略方向：科技導入、在地深耕、城市品牌、跨界合作。

例如：美國快艇隊新主場 Intuit Dome，透過科技化建置、轉播技術升級、球場智能化，優化整體觀賽體驗；在地深耕則關乎球隊如何成為城市文化的一部分，如 LeBron James 的街頭彩繪壁畫「洛杉磯之王（The King of LA）」，即以球星形塑城市識別；跨界合作則可結合知名 IP 與社群經營，如 MLB 美國職棒大聯盟與日本超人氣動畫《鬼滅之刃》的聯動，都是擴大參與的做法。以及，新加坡封街舉辦 F1 賽事，打造「賽事＋娛樂＋觀光」的國際生態圈和體驗，帶動完整產業鏈發展。

回望台灣，他認為運動產業有無限可能，但需要各界共襄盛舉。他拋出一個具體想像：「若 U18 等基層賽事票房不佳，是否可由公部門購票，邀請國中小棒球隊孩子進場觀賽，讓選手與觀眾共同感受國際賽事氛圍？」同時，企業也可支持基層運動與偏鄉體育，作為 ESG 中「S（社會）」的重要實踐：如緯來體育台在上屆亞運承諾協助選手圓夢，包含支持運動團體、年邁教練與偏鄉運動設備等。

整合，讓台灣運動再次偉大

談到更長遠的發展，李鐘培再把視野從運動賽事拉高，綜觀台灣在更大產業版圖中的位置。以規模來看，臺灣 2024 年運動產業產值約 257 億美元，與美國約 5,200 億美元、日本 775 億美元、韓國 552 億美元相比，仍有相當大差距。

同時，儘管台灣出口總額已超越日韓，但其中約 80% 集中於半導體與高科技；相較之下，影音內容的國際化仍有巨大潛力。目前臺灣內容出口僅佔總出口約 0.2%，日本約 1.99%，韓國約 1.96%。

日本《鬼滅之刃》劇場版創下影史紀錄、全球票房達 6.4 億美元；韓國 BTS 則為韓國帶來約 46.5 億美元經濟貢獻。若臺灣內容產業能達到 2% 的出口占比，規模將達 128 億美元，仍有約 8.6 倍的成長空間。

而要走到那一步、讓內容走出去，媒體端也必須面對收視生態的結構變化。李鐘培指出，收視從無線三台時代，走到有線電視百家爭鳴，再到數位串流時代，關鍵不在頻道競爭，而在觀眾收視習慣與載具轉移。媒體必須自省內容是否具跨世代吸引力；廣告上則需整合電視的品牌效果與網路的轉換導購，協助客戶達標，同時避免過度置入影響觀眾體驗。

演講最後，李鐘培仍把焦點放回「整合」：號召各界持續共襄盛舉，成為運動員與運動產業最穩定的後盾。在大巨蛋啟用之後，賽事與內容的下一局如何開展，關鍵不只在一場比賽的熱度，而在於是否能成功整合資源，讓台灣運動、內容及娛樂經濟能乘勝而起，衝出更好的成績。