董座懸缺三個月!邱月琴正式接任一銀董事長,提未來七大策略
董座懸缺三個月!邱月琴正式接任一銀董事長,提未來七大策略

懸缺近3個月第一金董事長人選,終於有了結果,財政部在10月30日,公布第一金控與第一銀行董事長由台灣銀行總經理邱月琴接任,是公股金控裡唯一的女性董事長,今(12)日正式上任,交接典禮上她也提出了七大經營策略。

一年換三個董事長,前台銀總經理邱月琴出任

第一金、銀董事長人選,歷經多次風波,前董座廖燦昌在金年四月出任,不過七月時,卻因為捲入遠航掏空案遭起訴,最終請辭下台,這段期間,第一金、銀董事長,分別由第一金總經理林謙浩、一銀總經理鄭美玲代理。

上週財政部宣布邱月琴接任董座後,也讓第一金在短短一年內,三度更換董事長,這在公股銀行中非常罕見。

邱月琴在接任第一金董座前,是台灣銀行總經理,在台灣銀行服務期間長達42年,從外匯到授信,從國內到海外,經歷過各個金融層級,也接觸過各類金融業務,是一路從基層做起的台銀人,也是台銀首位女性總經理。在邱月琴上任後,也形成一銀董事長、總經理「雙女將」的領導團隊。

第一銀行
邱月琴(中)上任後,也形成一銀董事長、總經理(圖右)「雙女將」的領導團隊。
圖/ 第一銀行

百年一銀如何發揮優勢?邱月琴提出七大策略

交接典禮上,邱月琴表示,大學畢業後的第一份工作就在台灣銀行,「數十年如一日,從來沒有改變過,今天面臨人生中職場上最大的轉折,是一個挑戰,將全力以赴。」

第一金控成立於2003年,已經有17年歷史,是一家以銀行為主體的金控,其中一銀成立於1899年,是一家超過百年,歷史悠久的銀行,歷史雖久,近年在金融科技創新上,也一直有新的作為。

去年推出數位帳戶iLEO,約有35萬用戶,是目前公股銀行中市占率最高的。今年8月,更成為全台第一家推出「獨資企業數位帳戶」的金融機構,客戶不必出門就能開設公司帳戶,所有功能都能在線上完成。

第一銀行外觀
圖/ 第一銀行

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邱月琴認為,就業務種類而言,第一金控非常多元,舉例來說,一銀海外據點高達39處,為國內公股之冠。邱月琴也針對上任後的目標,提出7大策略。

首先是配合政府政策及中小企業授信方面,邱月琴說,包含提供五加二新創產業、臺商回臺投資及綠色能源產業所需資金的融資;而中小企業是臺灣經濟的基礎,第一銀行在中小企業著墨甚深,績效良好,連續10年蟬聯國內中小企業放款第一名的寶座。

在東南亞市場部分,邱月琴指出,包括營業據點增加與業務規模擴大,且因應中美貿易衝突加劇,台商供應鏈有移轉至東南亞的趨勢,未來將進一步增加該市場的布局。

為強化金控功能,邱月琴認為,必須整合授信、承銷、創投、租賃等企業金融業務,以及消金、理財與人壽保險等個人金融業務,充分發揮金控整合行銷綜效;此外,也要強化風險控管,兼顧獲利與風險,維護資產品質並達成盈餘目標;加上落實法律遵循、內稽內控、資安管理,以降低作業風險。

最後,邱月琴認為人才是企業最重要的資產,並要加強人才培育計畫,除金融相關專業外,補強數位、資安、法律等專業領域人才,以降低數位轉型所帶來的衝擊。

關鍵字: #金融信託產業
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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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