台積電之後,和碩美國製造又開一槍!電動車大咖要求,拜登時代新一波製造熱再起
台積電之後,和碩美國製造又開一槍!電動車大咖要求,拜登時代新一波製造熱再起

美國新任總統拜登剛當選,美國製造政策尚未有下一步動作,台積電董事會隨即通過亞利桑那州子公司資本額35億美元投資案,開出第一槍,下游電子製造業,兆元級電子五哥和碩12日首度透露:正規劃赴美製造。

緯創則再次宣示,正評估地點在美設廠,挑選地點中,12日更宣佈出售昆山手機工廠給立訊的交割日是2021年1月1日,隨後並加碼兩美國子公司16.4億元,以擴充墨西哥產能。美國大選才落幕,新一波美國製造熱卻正開始。

電子五哥大舉赴美設廠,和碩:客戶要求當地供貨

和碩執行長廖賜政12日法說會正式宣佈,將規劃美國設廠計畫,原因是客戶要求「當地供應」(JIT;just in time)。這是和碩2019年印尼設廠,2020年初宣佈投資1.5億美元在印度設廠,2021年下半投產,再次擴張製造觸角至美國,而今年11月,和碩越南廠才剛投產。

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和碩執行長廖賜政認為自動化是2021年將大力投資的項目。
圖/ 蔡仁譯攝影

製造業大舉擴張疆域,被視為貿易戰的效應餘波。廖賜政則解釋,每一個客戶都想要求就近供應,以解決客戶問題,因為和碩在亞洲製造,產品運到美國要一個月,光匯率跟利息對客戶來說就不得了,等於吃掉了客戶利潤,因此,每一個客戶都要求和碩當地生產,當地供貨。

和碩全球生產據點高達11個,廖賜政坦言「最近也決定到美國更進一步服務美國客戶。」他強調這不是分散製造,而是滿足客戶需求,讓客戶拿到最新鮮的東西,和碩有責任減輕客戶財務負擔,即時提供高品質的服務。

而和碩佈局電動車產業超過5年,除特斯拉,和碩已經取得歐洲及日本、美國傳統車廠客戶合作長達4~5年,後來觸角延伸到電動車領域,每一年車電出貨倍數成長。廖賜政說,本來客戶在美國製造,現在又拓展到中國跟歐洲,和碩是重要供應商,責無旁貸應跟客戶一起成長,在地供貨,展現對客戶的支持。

特斯拉Model Y
和碩是特斯拉主要供應商。
圖/ Tesla

也因消費電子產品回美生產難度高,和碩車用電子業務被視為最可能赴美設廠的產品線。

勞工違規問題,和碩:加速全自動化

面對日前才被蘋果稽核到人力違規使用,對此廖賜政表示,公司痛定思痛做了很多的處理跟改革,在生產自動化上加倍加速推動,以減少人力,內部「用工流程」也嚴格掌控,避免事件再次發生。

他坦言,中國人力資源減少,成本大幅攀升,和碩因此會更加強自動化生產,他舉例,替美國客戶生產的產品,本來每條產線要用8人,現在全自動化可以只用2人,最後工廠將全自動化,而間接發現的效益是,品質反而提升了!再維修率(R&A)比一年前減少85%,「客戶告訴我們,這是很驚人的數字!所以我們會繼續下去。」

和碩導入自動化逾10年,廖賜政先前曾透露,中國一座工廠人力高峰透過自動化,可以由8萬人降至3萬人,顯示正積極拓展全自動產線佈局。

自動化
全自動化工廠除節省人力,也讓和碩返修率降低85%!
圖/ shutterstock

而和碩經歷上半年子公司營運不彰壓力後,第三季營運出頭天,單季EPS2.61元創歷年同期新高,消費電子有遊戲機PS5量產帶動,營收季增77%相當強勁,不過電腦跟通訊業務則反而下滑,前者是單價組合不同,後者則是因為過去新品上市時間稍有不同所致。

電子大廠一方面評估赴美動作,另一面則逐漸淡出中國。緯創12日董事會同意將負責iPhone組裝的2座昆山廠賣給立訊的交割日是2021年元旦,同時也宣佈承租聯合再生能源新竹縣湖口鄉廠房,生產伺服器,並增資墨西哥產能。

緯創日前更預估,2021年非中國製造佔比將達5成,大舉全球化下,日前剛以8.25億元買下硬碟大廠WD的馬來西亞廠,「中國製造」正以高人工成本,貿易戰壓力下逐漸褪色中。

庫克
蘋果CEO庫克2018年拜訪立訊工廠,立訊隨後在2020年正式成為iPhone組裝廠。
圖/ 庫克微博
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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

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圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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