蝦皮進軍電子支付,成首家取得執照外商!電商龍頭想給用戶哪些新服務?
蝦皮進軍電子支付,成首家取得執照外商!電商龍頭想給用戶哪些新服務?

電子支付市場越來越熱鬧,金管會宣布核准蝦皮支付公司,申請電子支付業務,正式取得執照後,蝦皮將成為首家外資電支機構。究竟蝦皮為何要大費周章申請執照,未來在服務體驗上,又會帶來哪些不同?

蝦皮申請電支執照,原因為何?

蝦皮之所以要申請電支執照,關鍵原因在於交易量太大了。

金管會表示,目前蝦皮是屬於「第三方支付服務業」,但按照規定,如果一年內保管代理收付日均餘額若超過10億元,就必須申請電支執照。

蝦皮購物在去年(2019)日均餘額已經達到31億元,因此依照規定提出申請,金管會也在本月13日正式同意,未來蝦皮支付公司,可以做代理收付實質交易款項、收受儲值款項及電子支付帳戶間款項移轉等業務。

目前蝦皮的實收資本額是 500 萬元,要拿到電支執照,依照規定,蝦皮必須將實收資本額增至 5 億元,也就是說,蝦皮最晚要在2021年中以前,再增資 4.95 億元。

蝦皮是一家總部位於新加坡的電商平台,先前曾傳出中資疑雲,金管會表示,蝦皮支付是由新加坡商「SEAMONEY(PAYMENT)TW PRIVATE LIMITED」100%持有,母公司是在紐約上市的SEAMONEY LIMITED。

騰訊創辦人馬化騰持股只有2%多,並沒有超過大股東持股10%規定,除了不符合中資定義,蝦皮支付在成立時,也已經通過經濟部投審會審查。

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蝦皮購物在去年(2019)日均餘額已經達到31 億元,因此依照規定提出電支執照申請。
圖/ 蝦皮購物

初期不會推支付App,電支將嵌入網購流程

金管會表示,目前蝦皮購物有百萬的會員數,未來取得電支執照後,支付必須採用實名制,據了解,蝦皮初期不會推出獨立App,而是會將支付功能嵌入網購流程。

本月初,立院院通過「電支管理條例」修正草案,金管會表示,最快預計明年上半年就可上路,最大的改變除了不在區分電子支付與電子票證,就是可以跨機構互通金流,支付體驗更便利。舉例來說:未來街口帳戶中的錢,也可以轉到LINE Pay Money、悠遊卡中,打破以往的限制,無論是吃飯、購物分帳,或是支付都能更方便,很像是現在的跨行轉帳概念。

蝦皮過去在金融服務上,有許多創新嘗試,除了與國泰世華合推聯名卡,主打蝦皮幣回饋,成為第一家來台發行聯名卡的境外電商。更進一步深化合作貸款商品「蝦米貸」,在顧客同意的前提下,國泰金以網路賣家的交易資料做為未來還款依據,決定是否給予貸款。賣家不必出示財力證明,不但打破了銀行傳統的核貸流程,亦讓雙方增加開發新客戶的機會。

國泰世華蝦皮購物icash 聯名卡
蝦皮過去在金融服務上,有許多創新嘗試,去年與國泰世華合推聯名卡,主打蝦皮幣回饋。
圖/ 國泰世華

延伸閱讀:刷卡額消退,電子支付翻倍成長!買單方式轉變背後的關鍵原因是什麼?

蝦皮本身就有完整的電商購物場景,未來取得電支執照後,將能提供更便利的金流服務與支付體驗,也有機會深化與金融機構的合作,推出創新的金融產品。

外資首家,蝦皮將成為國內第六家專營電支機構

一般「用手機付錢」的動作都通稱為行動支付,不過依照技術、法規的不同,分為電子支付、行動支付、第三方支付三種類型。

行動支付指的就是用手機作為信用卡的載具,店家必須有刷卡機才能收款,代表服務是Apple Pay;第三方支付指的是先透過公正第三方收款、請款,像是綠界、紅陽(PayNow)、藍新金流都屬於這類,電商平台大多也都透過第三方支付平台建置金流服務,好處是不必跟銀行一家一家簽刷卡收單合約,蝦皮一開始也是歸屬這個類別。

這次蝦皮申請的「電子支付」,指的是用戶可以有一個虛擬數位帳戶,可以做到儲值和轉帳用來支付,像是LINE Pay Money、街口支付都是屬於這類。

根據統計,台灣目前「專營」電子支付機構有五家,分別為:街口、歐付寶、橘子支、國際連、簡單行動支付;「兼營」則有與LINE Pay合作的一卡通,以及21家銀行、中華郵政,蝦皮未來取得執照後,將成為國內第六家「專營」電子支付機構。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #支付科技 #蝦皮
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中華電信前進Meet大南方:以數位生態協創 引領AI時代競爭力
中華電信前進Meet大南方:以數位生態協創 引領AI時代競爭力

在新興科技快速發展的時代,企業的智慧轉型與產業的持續進化,仰賴跨域協創夥伴的協同合作。作為數位生態協創者的中華電信,近年來積極推動產業合作,並在2025 Meet Greater South亞灣新創大南方主題論壇「南方創新力:亞灣AI半導體經濟論壇」上,展示海地星空網路全面涵蓋、AI資料中心、AI運算與雲端資料庫等,彰顯其在AI時代的核心價值。此外,中華電信也分享了多項AI應用落地實績,示範如何透過Agentic AI的判斷與決策,以及各式客製化的創新流程,為產業注入新動能。

中華電信企業客戶分公司副總經理梁冠雄表示,公司自1996年民營化以來,持續深耕電信本業並大力拓展數位整合服務,如今已躍居台灣市值前十大公司。近年來更瞄準AI趨勢,積極與生態夥伴、垂直應用方案業者跨域合作,一路由電信服務提供者(CSP)、數位服務提供者(DSP)、數位服務賦能者(DSE)走向數位生態協創者(DEC)。透過不斷的業務轉型,中華電信展現了身為電信業者在數位時代的新價值,同時協助企業提升數位韌性與創新競爭力。

為此,中華電信將持續整合以AI為首的七項新興科技,包括智慧物聯網(AIoT)、大數據(BigData)、雲端(Cloud)、資訊安全(Data Security)、邊緣運算(Edge Compute)、5G(fifth Gen)及生成式AI(GenAI),為企業提供從AI基礎建設到創新應用的一站式服務,希望加速賦能百工百業發展AI應用、共同創造更大價值。

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圖/ 數位時代

AI關鍵價值1》:海地星空與全光網路,為AI落地應用加速

梁冠雄指出,中華電信透過網路全面涵蓋、AI資料中心(AIDC)與雲平台的AI基礎建設,為企業帶來三大關鍵價值。

首先,中華電信透過「海地星空」網路,打造具高度韌性的連網環境,解決企業通訊中斷的痛點。除了全台第一的固網與行動網路外,中華電信更持續強化海纜建設,近年來投入大量資源發展衛星通訊,已具備低軌、中軌與高軌衛星的完整能量。藉此,無論國內外,中華電信都能透過海纜與衛星等高度韌性網路,為企業提供通訊雙重保障,確保暢通無虞。

同時,為因應AI大量資料傳輸的需求,中華電信亦積極佈局全光網路(All-Photonics Network,APN),2024年與日本NTT合作,以100 Gbps光傳輸頻寬進行跨國資料傳輸測試,資料往返時間僅需約為33.84毫秒,效率遠超過傳統單向傳輸需花費200~500毫秒。梁冠雄表示:「此次測試結果證明,全光網路有機會實現分散式AIDC的創新運作模式。」藉由全光網路超高速、低延遲和低功耗的傳輸特性,讓資料和運算資源可分散兩地,突破地點限制,賦予企業AI策略更高度的彈性。

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圖/ 中華電信

AI關鍵價值2》:AI 資料中心升級,打造彈性高效的算力服務

在AI資料中心方面,中華電信已將既有的IDC升級為AIDC,並正式推出「hicloud AI算力雲」GPU雲端租賃服務,為有需求的企業提供AI算力雲租借服務。

梁冠雄強調,企業只需依照實際使用時間來支付費用,不必投入高額成本去購置硬體,即可滿足在AI高效能運算上的即時需求,大幅提升取得AI運算資源的靈活度與彈性,同時降低研發成本,快速搶佔技術先機。此外,考量到AIDC在耗能與散熱上的挑戰,中華電信亦規劃導入直接液冷與沉浸式等散熱技術,為大規模GPU部署提前做好準備。

AI關鍵價值3》:串聯台灣前四大公雲,提供AI特色服務與可靠雲端環境

中華電信完整布局公雲服務,除自有雲端品牌hicloud,亦是AWS、Azure及GCP三大國際公雲的重要合作夥伴,更自主研發各項雲平台特色服務,例如:雲網安整合的資安防護、CMX專屬電路直連雲端、CMP多雲管理平台及加密分持等,為企業打造更安全、穩定且高效的雲端運行環境。

舉例來說,企業可以透過CMP同時管理兩個以上的雲端環境,或透過加密分持服務,避免資料過度依賴單一雲端而導致的營運風險。梁冠雄說明,加密分持機制將企業的資料備份分切成三份,並分別儲存在不同公有雲上,日後若遇到資料毀損或系統停擺等情況,只要將三份資料集結起來就能恢得運作,達到高可用與高安全的效果。

此外,搭配自主研發的AI Factory平台,讓企業可以低代碼方式,開發AI模型與應用,並執行應用所需算力與雲資源。

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圖/ 數位時代

Agentic AI應用》以數位韌性驅動智慧城市、交通與醫療創新

在AI基礎建設外,梁冠雄亦分享中華電信在智慧城市、智慧交通與智慧醫療的Agentic AI應用實例。

以智慧城市應用為例,中華電信打造的AI淹水預警及輔助決策系統,能根據影像監控自動判斷災害等級,並據此自動進行應對措施決策,例如抽水設備調度、避難指引、淹水示警等。在智慧交通管理上,中華電信結合VLM技術打造的交通壅塞預警及輔助決策系統,不僅能判斷道路壅塞或車站人潮擁擠的程度,還能偵測交通事故,並依事件的嚴重程度及提供決策建議。在智慧醫療領域,中華電信同樣投入大量心力,以AI完善病患從看診前、看診中到看診後的所有流程,不僅提升了醫療效率,也讓醫護人員能更專注於病患照護,真正展現智慧醫療的價值。

梁冠雄強調,未來中華電信將以數位韌性為核心,持續深化AI基礎建設與創新應用的雙軌布局,並期待與更多新創攜手合作,將創意與技術落地,共同打造多元共榮的產業生態系。

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