杜奕瑾投入智慧醫療新戰場!他如何預測帕金森氏症高風險患者?
杜奕瑾投入智慧醫療新戰場!他如何預測帕金森氏症高風險患者?

「這根本不是一個疾病,而是一齣悲劇小說。」電影《愛情藥不藥》裡面,一位患有帕金森氏症(Parkinson's disease)第四期的病人家屬,對著男主角傾訴自己身為患者丈夫的情緒:「她將無法自己穿衣服,你也可能需要打理她的排泄物,最終她的生活將失去控制。」

帕金森氏症是一種腦部退化疾病,依照發病的不同階段,患者會產生不同程度的症狀,唯一相同的境遇是,任何人一旦出現這個病狀,都是不可逆的。

「這會嚴重影響身邊家人的生活,所以我們希望透過科技的方式來預測,」台灣人工智慧實驗室(Taiwan AI Labs)創辦人杜奕瑾說。

台灣的下一步,前進精準醫療藍海市場

在AI的大傘下,智慧醫療(Smart Health)是近年來的熱門選題,其中精準醫療(Precision Medicine)能透過基因定序的方式,以及各種資料的搜集,以提供患者更精準的疾病預測,成為各方投入的新戰場。

根據美國研究顧問公司Frost & Sullivan預估,到了2025年,全球精準醫療市場規模將達到1,300億美元(約近4兆元新台幣)。

有別於常見的「精準醫療」一詞,杜奕瑾更偏好使用「精準健康」(Precision Health),因為「Health」這個詞,可以傳遞這個技術能夠帶給病患全面性的照顧之意,而非只有「治療」一個環節。

台灣人工智慧實驗室_AI模擬藥物作用,找出「精準健康」解決方案.png
台灣人工智慧實驗室利用基因定序結果推測出蛋白質結構,並藉由AI演算法,進行藥物化合物與蛋白質結構的親和力模擬(即模擬藥物在人體內的狀態),以確認藥物在蛋白質上是否能產生作用,協助研發「精準健康」的解決方案。 在此圖中,團隊將模擬結果以3D視覺化呈現,紅色的深度代表結合次數愈多(熱區),實驗室便會針對這些熱區,再進行後續研究。
圖/ 台灣人工智慧實驗室提供

至於台灣人工智慧實驗室何以選定醫療領域,杜奕瑾用了「靈魂之窗」一詞來解釋。

「靈魂之窗重要的不是窗,而是『靈魂』。」台灣擁有世界一流的代工技術,可以製作出各種低成本的終端裝置,用於觀看、記錄,這就是「窗」的概念。然而,真正有價值的應該是背後這些看不見的靈魂,「當終端裝置填入了軟體、滿足了使用情境,並進行各種分析,真正解決了大家的問題,這才是藍海市場啊,也才是台灣下一步該走的路。」

龐大數據資料,結合「窗與靈魂」

因此,看好台灣已擁有一群優秀的軟體工程師,加上1995年上路的全民健保,已積累龐大的數據資料,再配合國內頂尖的醫療技術所留下來的高質量分析結果,杜奕瑾認為,當窗與靈魂結合起來,將可以讓醫療資源做更有效的利用,也有助於提升醫生的診斷品質。

「任何決策都必須有科學根據,醫療場景也是。」未來,醫師給予病患的診斷、用藥和療程,都可以在參考患者的各種數據資料,包括生活型態資料(Lifestyle Data)、健保資料及基因定序等分析之後再下定論,才能更精確地符合患者個人的需求。

針對前述帕金森氏症的精準健康計畫,杜奕瑾表示,台灣人工智慧實驗室目前已與臨床醫師展開合作,利用台灣人體生物資料庫的生物晶片「TWB2.0」(包含70萬個基因變異位點),配合已發病患者的資料,在實驗室開發的分析平台TAIGenomics上,運行其自行研發的分析工具GenEpi,找出與臨床發病者有最大關聯性的基因變異位點。

未來,透過更多的實驗室驗證進行篩選後,希望能夠進一步產生帕金森氏症的風險預測工具,協助更多人提早進行人生規畫。

杜奕瑾_台灣人工智慧實驗室創辦人_2020_10_06_蔡仁譯攝-3 (2)
杜奕瑾認為,透過科技的方式預測疾病,可以讓醫療資源做更有效的利用,也有助提升醫生的診斷品質。
圖/ 蔡仁譯攝影

基因預測後,跨足全球市場的挑戰

不過,這項計畫也有自己的挑戰。因為在遺傳檢測的協助下,目前得出的結果,僅能用於預測罹患帕金森氏症的高風險患者,對於如何延緩發病時間、發病後的各種治療方式等,就不是單純的基因定序這麼簡單,還需要臨床團隊長時間的配合、長期記錄患者的治療狀況,搭配基因定序的資料進行演算,才有機會做到針對病發患者該採用何種治療方式,也就是精準健康的建議。

儘管Taiwan AI Labs目前的帕金森氏症計畫,是立基於本土的基因序進行研究,然而杜奕瑾言談間流露出更大的企圖心。

首先,這項計畫將跨出台灣,嘗試整合全球針對同一症狀進行的精準健康研究,做出更多的比對,深入了解不同人種在同一症狀上的差異性,期待能在預測上有更全面的判斷。

其次,台灣人工智慧實驗室也打算將精準健康計畫的觸角延伸到遺傳疾病、超級細菌抗藥性和其他慢性病的研究上,「利用AI,解決醫療場域裡難以解決的問題,正是我們的責任。」

最後,杜奕瑾提醒,AI領域和醫療領域的人才如何銜接,也是智慧醫療發展的一大難題。他建議,由醫療領域的人才來學習如何「說AI」,會是比較務實的作法,因為他們比誰都知道,在醫療流程裡,哪些部分可以透過AI的幫忙來加快腳步。

有了共同的「AI語言」作為溝通基礎,擁有AI技術的同仁不僅能接收指令、也能反饋一些想法予醫療領域的同事,雙方共同打造出各種導入AI的醫療應用場景。

台灣人工智慧實驗室
成立:2017年 
創辦人:杜奕瑾 
主要業務:以醫療保健、智慧城市和人機交互為核心,致力於AI解決方案

本文出自數位時代318期11月號《台灣下一個世界級產業:智慧醫療》

責任編輯:郭昱彣、林美欣

關鍵字: #智慧醫療
往下滑看下一篇文章
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓