華航首架777F貨機亮相,機身的「Cargo」藏玄機!靠什麼在疫苗運輸上搶先卡位?

2020.12.15 by
高敬原
華航首架777F貨機亮相,機身的「Cargo」藏玄機!靠什麼在疫苗運輸上搶先卡位?
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華航引進的首架雙引擎 777F 全貨機,目前已經完成整備,並在12月1日抵台,機身塗裝也暗藏巧思,特別強調台灣元素。

航空業遭遇疫情大亂流,華航靠著貨運業務,成功在危機中穩住,隨著新冠疫苗在全球陸續開打、後疫情時代的貿易往來,貨運市場在2021年依舊會熱絡。

華航引進的首架雙引擎 777F 全貨機,目前已經完成完成整備,並在12月1日抵台,機身塗裝也暗藏巧思,特別強調台灣元素。

節省20%油耗,華航引進首架777F貨機,機身塗裝有巧思

華航向美國波音(Boeing)公司,訂購了6 架777F 貨機,華航董事長謝世謙表示,規劃在 2020 至 2023 年完成交機,第一架777F貨機已在12月1日抵台,預計2021 年 1 月底前將再交付兩架。

值得注意的是,為了避免華航英文名「China Airlines」,與中國國際航空英文名「Air China」在國際上被混淆,在777F貨機的新機身塗裝中,特別強化了台灣元素,貨運標誌「Cargo」字母的「C」內,有台灣的圖像,相當有巧思,同時「China Airlines」字體也縮小,位置移到機尾。

777F貨機的新機身塗裝中,特別強化了台灣元素,貨運標誌「Cargo」字母的「C」內,有台灣的圖像。
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之所以選擇引進777F貨機,華航說明,這款飛機雙發動機的優勢,約可節省20%油耗,航程較現有747貨機更長,適合運用於越太平洋航線,減少酬載限制,艙位運用更有效率。同時,全機也配有完整貨艙溫控功能,主貨艙可裝載半導體機台,以及發動機的貨盤抑制系統,為精密儀器及溫控等高價貨物做好準備。

華航首架 777F 貨機編號 B-18771,採用 2004 年退役的 747F 貨機編號,象徵新世代貨機交接,這架貨機已完成整備及驗證,接下來將主要派飛亞洲、北美等貨機航點。

唯一獲得藥品冷鏈運輸認證,華航看好後疫情時帶商機

華航是全球規模第六大的航空貨運公司,在疫情衝擊下,今年靠著18架747-400全貨機運能,每周貨機運行數量增加20%,同時善用客機腹艙載貨,甚至提供客艙裝載貨物服務。

華航董事長謝世謙表示,累計今年一至十一月,貨運營收較去年同期增加達83%,成為支撐華航的主力,「讓華航能在艱困的風雨中持續向前,因此要特別感謝全體員工、特別是貨運團隊的努力。」

華航今年靠著18架747-400全貨機運能,每周貨機運行數量增加20%,
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謝世謙說,隨著明年初三架 777F 貨機陸續加入,「對華航貨運是如虎添翼,明年後疫情時代以 21 架貨機的規模運轉,開啟華航貨運新世代。」謝世謙看好在疫苗配送,及市場對航空貨機需求急迫下,為華航貨運創造更多的現金收入。

華航在全球的貨運網絡,本來就非常完整,新貨機加入後,剛好碰上全球新冠疫苗配送的需求,多數廠牌疫苗需要在低溫下配送,值得一提的是,華航為台灣唯一獲得 CEIV 國際認證(國際航空運輸協會醫藥品冷鏈運輸)的航空公司,是全球17家可提供溫控冷鏈服務的航空貨運業者之一,在疫苗配送上,有著極大優勢。

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華航將在本月16號,歡慶成立滿 61 周年,隨著新貨機的加入,也象徵開啟華航貨運新世代,同時更有能力,面對後疫情時代的挑戰。

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