美商務部列黑名單、梁孟松恃才傲物負氣走人,黃崇仁:中芯國際麻煩大了!
美商務部列黑名單、梁孟松恃才傲物負氣走人,黃崇仁:中芯國際麻煩大了!

編按:12月19日更新(中芯被列禁運清單)
中芯正面臨空前危機,是否將成為華為第二?美國商務部宣布,將中芯國際及大疆等60多家中國廠商列入美國企業禁運實體清單,由於蔣尚義已經就任成為中芯副董事長,由於與ASML關係不錯,被視為爭取該荷商提供設備關鍵角色,外電亦報導美國政府正遊說ASML及東京威力科創(兩大半導體設備重要業者)也配合禁運。
根據實體清單要求,將使中芯取得10奈米製程以下美國業者設備出貨機率轉為零,10奈米以上設備銷售,則採取逐條審查始得放行。中芯國際列入禁運實體清單後,要購買美廠商設備都需取得商務部許可執照,外界認為將卡死中芯發展先進製程企圖心。

12月17日
前台積電大將蔣尚義加入中芯擔任副董事長,引發中芯國際大地震,執行長梁孟松負氣請辭,對此力積電董事長黃崇仁接受媒體採訪時透露,梁孟松恃才傲物,離開是個性因素,但這一走,中芯國際麻煩大了!

力晶董事長 黃崇仁
力晶董事長黃崇仁在接受媒體採訪時,透露對梁孟松閃辭中芯國際的觀察。
圖/ 簡永昌攝影

力積董事長黃崇仁接受《理財達人秀》訪談時透露,蔡力行曾經跟他說,蔣尚義在台積電副總管研發部門時,有兩個手下,一位是孫元成,一位就是梁孟松,張忠謀第一次退休,將執行長大位交給蔡力行,蔣尚義也跟著離開,而蔣一走,該提拔哪一位接任成為難題,最後蔡力行選擇孫元成,擔任技術研發副總,讓自視甚高的梁孟松一氣之下走人。

聯發科技執行長蔡力行
聯發科技執行長蔡力行。
圖/ 唐子晴攝影

孫元成是美國伊利諾大學電機工程博士,而梁孟松是美國加州大學伯克利分校電機工程及電腦科學博士,黃崇仁表示,或許從學歷來說,梁孟松也認為高孫元成一等,加上梁孟松的太太是韓國人,所以後來先投效三星,但韓國企業環境並不適應,韓國也不放權給他主事,純顧問,才離開去中國中芯。

中芯國際如何接招?黃:蔣尚義是高高在上的人

黃崇仁分析,梁孟松中芯做得不錯,但大權在握,或許老闆想找人制衡,他認為全然是個性的關係。黃崇仁分析,梁孟松恃才傲物,做人不夠圓融,在中芯大權在握,首先蔣尚義過去是長官,現在很難判斷副董事長比較大還是執行長大,其次,梁孟松可能會認為現在中芯做得成績都是我做好好的,現在蔣尚義是來分享光榮,「那幹嘛還需要我?」

黃崇仁表示,若是他個人,前老闆來加入當副董事長幫忙,高興都來不及,沒有好壞問題,這純粹是每一個人事情看法不同。

如果一個大權在握,總攬全局、在開發事情的人走了,麻煩就大了,因為中芯靠梁孟松一路走過來,梁孟松離開後誰照顧中芯國際?黃崇仁說,蔣尚義是高高在上的人,要管理細節難度很高,梁孟松等於將他一局,「我不在,看你怎麼辦?」

中芯官方色彩很濃,黃崇仁說,台灣人在中國有很大的權力、做很大的事,但終究都是他們的東西,可以成就一時,不能成就永遠。

責任編輯:蕭閔云

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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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