iPhone 12、Switch熱賣,台灣IT廠1月營收破兆,創史上最大增幅
iPhone 12、Switch熱賣,台灣IT廠1月營收破兆,創史上最大增幅

根據日經新聞18日報導,因供給追不上旺盛的需求、售價揚升,帶動2021年1月份列入「Asia300」成分股的台灣19家主要IT廠營收較去年同月大增32%至1兆1,472億元台幣,連續第4個月呈現增長,且創2013年1月開始進行統計以來單月史上最大增幅、營收金額為同期歷史新高,其中高達約8成企業(16家)的營收交出10%以上的增幅,聯發科暴增78%、鴻海大增37%、台積電大增22%、友達暴增72%。

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圖/ shutterstock

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報導指出,往年1–2月通常是年末聖誕旺季過後的淡季,不過據液晶面板大廠友達指出,「今年需求完全未下滑,包含2月農曆春節長假在內、持續呈現24小時產能全開狀態」。因新冠肺炎(COVID-19)疫情擴散,推升筆電、遊戲機、5G智慧型手機需求大增,也讓搭載於上述產品的液晶面板尤為供不應求。

報導指出,台灣企業除了獨佔蘋果iPhone的生產之外,還掌控全球晶圓代工6成以上市佔率,且包辦近9成伺服器、8成以上PC、9成iPad的生產,大量供應產品給美中日等全球大型企業,因此台灣廠商的動向被視為預估全球IT景氣的指標之一而備受關注。

智慧型手機市場復甦,Switch、PS5需求強勁

IDC日前公布的調查報告指出,受蘋果iPhone創佳績提振,全球智慧型手機市場呈現復甦、上季(2020年10–12月)出貨量較去年同期成長4.3%至3億8,590萬支。其中,蘋果受惠iPhone 12系列熱賣加持,上季全球出貨量較去年同期大增22.2%至9,010萬支,市佔率自去年同期的19.9%揚升至23.4%高居首位,且市佔率創下歷史新高紀錄。

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圖/ 唐子晴攝影

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任天堂於2月1日將今年度(2020年4月–2021年3月)Switch系列機種全球銷售量目標自原先預估的2,400萬台上修1成至2,650萬台、將年增26%(上年度為2,103萬台),此為任天堂第2度上修Switch系列的銷售量目標、年間銷售量將創2017年開賣以來的歷史新高。

任天堂社長古川俊太郎於2月1日舉行的線上財報說明會上表示,「晶片等零件目前雖已確保了必要的數量,不過因Switch的需求超乎預期,因此可能會發生部分缺貨的情況」。

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圖/ shutterstock

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上季(2020年10–12月)Sony PS5系列機種於11月開賣,全球銷售量為450萬台。Sony財務長十時裕樹於2月3日舉行的法說會上表示,今年度(2020年4月–2021年3月)PS5的全球銷售量目標為超越PS4開賣首個年度的760萬台、而該銷售目標目前正照著計劃進行,且預估明年度(2021年4月起的會計年度)PS5的需求將持續強勁、開賣第2年的銷售量目標為超越PS4開賣第2年的1,480萬台。

本文授權轉載自:MoneyDJ理財網
責任編輯:文潔琳

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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