蘋果將造車的新聞正熱，陸媒今天報導稱，全球智慧手機第3大廠小米集團確定要造車，或將由創辦人雷軍親自帶隊。消息傳出後，小米股價在香港股市應聲大漲逾6%。
陸媒e公司報導，關於最新造車傳聞，小米集團內部人士稱「暫沒回應，等待公告」。
陸媒「晚點 LatePost」微信公眾號下午報導稱，從多個資訊源獲悉，小米已確定造車，並視其為戰略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數。一名知情人士稱，小米造車或將由創辦人雷軍親自帶隊。
據報導，2013年，雷軍就曾兩次去美國拜訪特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）。面對當時市值一年漲7倍，超過200億美元的特斯拉和它所在的智慧電動汽車行業，雷軍在自己的公眾號上撰文稱，他有「極大好奇心」。
7年後，在智慧手機行業經歷高峰低谷的小米躋身世界前三；但與此同時，全球手機銷量增長已陷入停滯。當前市場上風頭最勁的行業是智慧電動汽車，以成立僅6年，雷軍創立的順為資本投資過的中國蔚來汽車（Nio）為例，目前其市值為856億美元，僅比小米少約6%。
據報導，在今年初下定決心造車前，雷軍曾多次考慮小米造車的可行性，小米內部也立項調研過造車專案。
2018年，小米經歷供應鏈風波後，在手機市場上站穩腳跟並成功上市，開始做更多業務上的探索。一名小米前核心員工表示，小米在內部啟動了名為micar的造車專案調研，由負責制定小米戰略的參謀部牽頭，時任小米參謀長的王川，多次與蔚來、小鵬等中國新造車公司高層交流，瞭解行業情況。
報導稱，小米對造車的最近一輪討論，則發生在2019年第3季。當時，小米決策層在董事會上再提造車，王川拿出汽車行業調研報告向雷軍建言，認為2019年底到2020年初，是小米入局造車的時機。但雷軍仍有顧慮，認為小米造車沒有做成的機會，所以再次否決了造車提議。
據報導，雷軍透過其創立的順為資本在2015年和2016年先後投資了新能源造車公司蔚來汽車和小鵬汽車，以跟投為主，未占太多股份。蔚來創始人李斌還曾在2019年底找過雷軍，希望雷軍能幫蔚來度過難關，雷軍提出以控股蔚來為條件，李斌沒有答應。
小鵬於2019年11月進行的4億美元C輪融資中，小米則透過旗下註冊在英屬維京群島的Fast Pace Limited公司投資了5000萬美元。
在2021年1月央視播出的「魯健訪談」中，雷軍評價自己是「極度保守下的極度冒進」：在大方向相對明確，風險可控時，小米推進得很快；而局面相反時，他的決策就會變得克制和謹慎。
報導稱，這一次決定造車，很可能意味著在雷軍看來，新能源汽車大的方向已相對確定，機會已大過風險。
小米確定要造車的消息傳出後，小米股價在香港股市應聲大漲，漲幅一度超過12%，最後收盤仍大漲6.424%，報30.65元，成交額港幣134.5億元。
本文授權轉載自：中央社
責任編輯：蕭閔云
