《消費者報告》年度最佳汽車品牌出爐,馬自達奪冠!特斯拉頻出包下滑到16名
《消費者報告》年度最佳汽車品牌出爐,馬自達奪冠!特斯拉頻出包下滑到16名

美國非營利組織《消費者報告》(Consumer Report)公佈年度最佳汽車品牌榜單。與去年相比,2021年度的榜單出現相當大幅度的變化,日本第五大車廠馬自達竄升為榜首,萬眾矚目的特斯拉則衰退5名至第16名。

馬自達竄升至榜首,特斯拉下滑5名

《消費者報告》每年都會親自對各大車廠的車款進行測試,並依照可靠性、滿意度及道路測試分數等要素進行評分。為保持獨立性及專業,《消費者報告》會匿名購入各式車款實際駕駛,對安全性、方便性、舒適性、燃油經濟性等多個面向進行評分,並納入讀者回饋的意見,進而歸結出這份榜單。

《消費者報告》提到,為了完成這份榜單,去年他們光是購車便花費超過200萬美元。

消費者報告最佳汽車品牌
《消費者報告》今年的榜單中,特斯拉排名下降5名位於中段,日本車廠馬自達則竄升至榜首。
圖/ 數位時代製作

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在去年的榜單中,保時捷與現代旗下Genesis是排名最高的兩大品牌,但今年都向下滑落,未能保住排名。保時捷下滑3名至第4名,而Genesis更大幅跌落13名至第15名,主要理由是汽車可靠性評分的下降。

今年榜單上的前5名則分別為馬自達、BMW、Subaru、保時捷及本田。根據《彭博社》報導,《消費者報告》汽車測試資深主管傑克.費雪(Jake Fisher)評論,馬自達的車款非常有吸引力,駕駛性能很好。馬自達接受測試的7種車款,全數獲得推薦購買的評價。

過往榜單上前排通常多是高階品牌,這次馬自達脫穎而出是相對少見的情況。在整體排名中,榜單上變動最大的分別是排名躍升10名的BMW、克萊斯勒、通用汽車旗下品牌別克,以及衰退多達15名的林肯汽車。

故障問題頻傳,特斯拉可靠性差強人意

不過,全球電動車龍頭特斯拉今年在榜單上的成績,或許只能說是差強人意。特斯拉的排名從11名下滑5名至16名。雖然特斯拉車款的道路測試分數及駕駛滿意度得分都非常傑出,道路測試分數甚至與保時捷並列最高的品牌,然而車輛可靠性卻不甚理想。

《消費者報告》測試了特斯拉4種車款,但推薦購買的只有一款。費雪表示,「我們唯一推薦的車款是Model 3,其他車款的可靠性都低於平均水準。」

特斯拉Model Y
Model Y前陣子頻傳車頂不翼而飛的嚴重大包,特斯拉也因而大舉召回檢修。
圖/ Tesla

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費雪指出,最常遇到的可靠性問題是觸控面板失靈,無法順利操作車輛的許多功能。這個缺失有可能為駕駛帶來危險,尤其特斯拉正考慮將換檔功能整合進螢幕內,「假如觸控螢幕失靈,等同失去了主要的控制裝置及安全設備。」

事實上,特斯拉近期也飽受車輛可靠性方面的爭議,並在監管單位的壓力下,2月初宣佈召回總計超過13萬輛的Model S及Model X,原因便是觸控螢幕失靈。

去年10月,特斯拉也因懸吊系統有安全疑慮,在中國召回約3萬輛Model S及Model X。Model Y近半年更頻傳「開天窗」──車頂飛走的嚴重作工問題,成為社群平台上的熱議話題,也因此召回總計約9,500輛的Model X及Model Y。

美國公路交通安全管理局指出,原因可能在連接處的螺栓並未正確鎖緊,進而導致車頂在行駛過程中不翼而飛。

稍早,特斯拉也宣佈Model X及Model S將大改款,除續航力提昇外,也將大幅更改車內設計,或許可期待這次改款能一併解決這兩個較舊車款層出不窮的可靠性問題。

雖然《消費者報告》對Model X、Model S及Model Y的可靠性頗有微詞,對Model 3倒是讚譽有加,評為4.5萬至5.5萬美元區間裡最為推薦的車款,也列名2021年10大推薦車款之中。

《消費者報告》評論,Model 3帶來超凡脫俗的駕駛體驗,強勁的加速度在寧靜中湧現,且車內充滿創新設計,從無鑰匙開啟到線上更新的能力都讓人驚豔,功能甚至還會不斷新增,「環保從來沒這麼有趣過。」

值得一提的是,豐田整體評分雖未進入前5名行列,10大推薦車款便有4輛出自這間日本汽車龍頭,分別是卡羅拉(Corolla)、普瑞斯(Prius)、Camry及Lexus RX。

資料來源:消費者報告BloombergCNBC
責任編輯:錢玉紘

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從產品安全到營運韌性:合勤集團揭 AI 時代資安新戰略
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隨著歐盟《網路韌性法案》(CRA)正式進入倒數計時,企業面臨的資安考驗也從針對內部 IT 環境的駭客攻防戰,一路延伸到產品對外銷售與供應鏈治理的市場生存戰。

AI 正加速漏洞挖掘、自動化攻擊與供應鏈風險擴散,企業也更難只用傳統 IT 防護思維面對產品安全問題。

站在這股趨勢浪潮的最前線,合勤集團整合旗下三家子公司—黑貓資訊、兆勤科技與勤晁科技的技術量能,不僅於CYBERSEC 2026台灣資安大會展出全方位解決方案,也進一步分享如何將CRA法規遵循轉化為實務布局的寶貴經驗,透過自身轉型歷程,協助台灣企業跳脫被動合規思維,將CRA從合規壓力逐步轉化為產品治理與市場競爭力。

當CRA成為市場門票,企業該如何建立產品安全治理能力?

合勤投資控股公司資安長游政卿指出,CRA正式生效後,產品若未符合CRA 要求,將可能影響CE合規與歐盟市場銷售。更重要的是,CRA要求的不只是產品出貨當下符合規範,而是整個產品生命週期都必須被持續管理,且必須留下具可追溯性的完整紀錄。

合勤集團資安長游政卿
合勤投資控股公司資安長游政卿
圖/ 數位時代

因此,對台灣企業而言,CRA帶來的壓力不只是罰款,而是產品遭下架、召回,甚至進一步引發銷售通路中斷、品牌聲譽受損與客戶轉單等連鎖衝擊。對此,游政卿建議企業可依照CRA法規時程,兩階段建立合規能力。

在 2026 年應優先補強「通報即戰力」,亦即成立產品安全事件應變小組(PSIRT),建立漏洞通報與應變機制,確保當新漏洞出現時,企業能在第一時間做出正確判斷,包括該漏洞是否已被利用及嚴重程度、哪些產品與版本受到影響、是否達到CRA通報門檻及如何進行修補與升級。「就像汽車召回制度一樣,企業必須能快速掌握受影響的產品、版本與客戶範圍,並立即啟動應變機制。」游政卿說。

到了 2027 年,則應進一步將合規能力全面制度化與規模化。游政卿強調,企業不能再抱持「有問題再修補」的思維,而是必須從產品設計階段就導入「Security by Design(安全設計)」概念,並在產品整個生命週期中持續進行漏洞監控、更新維護與風險管理。換言之,企業真正需要建立的,不只是單一產品的資安能力,而是一套從設計、開發、測試、上市,到後續漏洞修補、客戶通知與紀錄保存,都能長期穩定運作的產品安全治理機制。

在此基礎上,黑貓資訊通過 TAF ISO/IEC 17025 認證的資安測試實驗室,可出具 ILAC MRA 國際互認報告,不僅能找出產品漏洞,還能協助企業建立具公信力的安全證明,確保產品安全與合規性。

Nebula 雲地聯防平台:讓企業從「看不見風險」到快速應變

在產品安全端,企業需要建立CRA合規能力,落實產品從設計、開發到漏洞修補的全生命週期治理;而在資訊安全端,則必須具備持續監控、快速應變與營運復原的能力,才能有效因應AI時代下愈來愈高頻、愈來愈自動化的攻擊威脅。

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在此背景下,企業需要思考的,已不僅只是「防堵威脅」,更重要的是,當攻擊發生後,能否持續營運與快速復原。瞄準這樣的需求,兆勤透過自行研發的 Nebula雲端管理平台提升資安可視性,讓企業能夠「看見風險」,進而做好防禦、預警與應變。透過Nebula雲地整合架構,企業可將有線、無線及資安設備全面整合至單一平台進行管理。蔡明見表示,管理者不需分別學習與使用不同管理介面,即可掌握整體網路與資安狀態,大幅降低資安管理的複雜度、人力需求與技術門檻。

此外,Nebula提供圖像化儀表板與彈性報表功能,協助企業快速掌握攻擊來源、異常流量與高風險設備等資訊,進一步優化資安策略與決策效率。同時平台亦導入 AI 助手功能,讓管理者可透過自然語言查詢資安資訊,例如直接詢問「上個月前十大攻擊來源」,系統即可自動生成分析結果與視覺化報表,提升資訊取得效率。

兆勤科技總經理蔡明見
兆勤科技總經理蔡明見
圖/ 數位時代

面對 MSP(Managed Service Provider,託管服務商)發展趨勢,兆勤也持續開發更多 MSP 管理功能,包括客戶設備管理、授權管理等,協助合作夥伴更有效率地服務終端客戶、降低維運與管理負擔,進而吸引更多傳統經銷夥伴轉型為 MSP 業者,加速服務模式轉型與台灣 MSP 生態系發展。

至於勤晁科技則針對量子運算與跨域滲透威脅,提出「虛實整合防線」的新思維。防護架構由內而外拆解為三層:首先是運用邏輯防護(PQC)演算法進行加密、確保資料的長期安全性;其次是進行異常偵測、運用 AI 分析多維流量,即時發現異常行為;第三是建立物理韌性(Air Gap),以單向光纖傳輸築起不可逆的安全邊界。透過這套從邏輯、行為到物理層的縱深防禦機制,為國家級關鍵系統構築最穩固的安全韌性。

資安不只是 IT 部門的防守任務,而是攸關產品能否進入國際市場、企業能否持續營運的重要競爭力。合勤集團希望透過黑貓資訊、兆勤科技與勤晁科技的整合布局,從產品安全、資安防護到關鍵場域防禦,逐步提升企業的資安韌性,並協助企業從被動合規走向主動升級,在快速變化的全球市場中建立長期競爭優勢。

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