台達電吃全球電動車動力系統10%市占！第一家攻入特斯拉動力核心的護國先鋒|數位時代 BusinessNext

車業30強》台達電吃全球電動車動力系統10%市占！第一家攻入特斯拉動力核心的護國先鋒

被稱為台灣另一座護國神山，台達電不僅全球電源供應器市占第一，更早在2008年嗅到電動車商機，掌握全球前十大車廠的電動車動力系統關鍵零組件訂單！

從車內電動車動力系統，延伸車外充電商機

為強化電動車心臟——馬達驅動系統的能力，台達電也對外尋找合作對象，2020年一月，台達電與英國電動車傳動系統商供應商GKN Automotive共同宣布合作開發新一代三合一eDrive電力驅動系統，整合台達馬達驅動器與GKN Automotive的驅動馬達及變速箱系統，不只降低系統重量、減少體積，更大幅提升技術能力並縮短產品上市時間。台達電執行長鄭平預估，以今年電動車動力系統市場規模約30億美元，台達電市占率可達10%。

同時，電動車延伸出來的「充電商機」，台達電也積極搶進，在2010年推出首款充電樁設備，不只打入特斯拉供應鏈，也和傳統車廠、充電服務運營商合作密切。

「沒有充電樁，消費者不敢買電動車，」台達電董事長海英俊說，隨著電動車普及，車主對於便利充電的需求與日俱增。看待充電樁的未來性，鄭平表示，充電樁不只幫車充電，也必須與電網相連、搭配儲能系統，背後是另一個能源管理商機。

因此台達電已開發具有雙向充放電的充電樁，車子的電可回充到電網或建築，具有調節電力的功能，成為城市的備援電力。

招手合作夥伴，補足產品性完整度

台達電投資逾十年的電動車事業，即便目前營收比重僅個位數，但成長速度驚人，外資Aletheia資本看好台達電電動車部門營收，從2020年4.5億元，到2023年將增至20億元。

經過多年的耕耘，如今台達電已從國際車廠的第二級供應商晉升第一級供應商，並對外招手徵集成長合作夥伴，鄭平表示，「電動車的機構件、供應鏈為較大投資，台達願意投資車用供應鏈夥伴，以補足產品線的完整度。」

海英俊認為，電動車對台灣電子產業是很好的發展機會，凸顯了台灣ICT產業的優勢，加上傳統車廠陸續推出電動車款，包括賓士、福斯等大車廠，連日本豐田也要加入，國際上2030年禁售燃油車已是明顯的趨勢，對於掌握前十大車廠的台達電來說，未來的成長性備受關注。

台達電

成立：1971年
主要產品：電動車傳動系統、充電設備
產業地位：全球電動車動力系統市占達10%

責任編輯：蕭閔云

過去，下載速度是評價電信服務的重要指標，但在 5G 成為工作、娛樂、生活不可或缺的數位基礎設施後，消費者發現，再快的網速，如果不能讓其在人潮聚集、高速移動或室內空間維持穩定連線，即無法轉換成好的使用體驗，也因如此，衡量「好網路」的標準，也逐漸從追求測速數字，轉向任何時間、任何地點都能穩定連線的使用體驗。

這樣的轉變，也反映在國際權威網路分析機構 Opensignal 公布的評比結果。今年初，台灣大哥大不僅率先奪下「 4G／5G 在線率全球 No.3、全台 No.1 」國際級榮譽，在 Opensignal 最新公布的台灣行動網路體驗報告中，更一舉斬獲全台獨有的「可靠性體驗」與「品質一致性」No.1 雙冠王，同時，包辦全台整體影音體驗 No.1、全台整體語音體驗 No.1、全台 5G 語音體驗 No.1 以及全台網路在線率 No.1 多項榮譽。

這些獎項反映的不只是網路順暢，更代表台灣大哥大長期投入頻譜布局、基地台建設與 5G 技術整合所累積的成果，也讓外界重新思考：究竟什麼才是真正的好網路？

真正的好網路，比的是長期穩定、而非單點測速

答案，就藏在 Opensignal 最具代表性的兩項評比指標──可靠性體驗（Reliability Experience）與品質一致性（Consistent Quality）。

相較於傳統下載速度只反映單一時間、單一地點的網路表現，這兩項指標更重視使用者在真實生活中的整體體驗，因此也是最能反映電信業者網路實力、最難取得的獎項。

「可靠性體驗」衡量的是使用者是否能順利完成各種數位應用，因此，考驗的是網路服務在關鍵時刻不中斷的能力。例如，搶購熱門演唱會門票、秒殺限量商品、超商結帳掃描 QR Code，或是重要的線上會議，都需要網路能即時回應、低延遲且持續運作。

而「品質一致性」則是衡量電信業者可否在不同時間、不同地點、不同網路負載下，都能維持一致的網路服務品質。無論是在跨年晚會、球賽等人潮密集場域，或是在高速移動時觀看串流影音、傳送 LINE 訊息、分享社群動態，確保維持穩定流暢，不因環境改變而明顯降速。

台灣大哥大能同時拿下這兩項全台第一，不僅代表網路速度表現優異，更證明其網路基礎建設具備高度穩定性與韌性，能在各種使用情境下提供一致且可靠的連線品質。

世界級的體驗，來自看不見的技術布局

對使用者來說，網路很好用是一種感覺，但對電信業者來說，則是資金、時間與技術的長期累積與優化。

台灣大哥大能夠率先獲得 Opensignal 的 4G／5G 在線率全球 No.3 與六項台灣第一肯定，背後依靠的不是單一技術，而是長期累積的頻譜策略、基地台建設與網路架構：

首先，台灣大哥大是全台唯一擁有 700MHz＋900MHz 雙低頻組合的業者，具備涵蓋範圍廣、穿透力強的特性，不僅能深入建築物室內，也能有效覆蓋偏鄉及高速移動場景，成為穩定連線的基礎。

另一方面，面對影音串流、AI 應用等高速傳輸需求，則由 3.5GHz 100MHz 大頻寬提供高容量傳輸能力，雖然這 100MHz 頻譜由 60MHz 與 40MHz 組成、物理位置並不連續，但透過 NRCA（5G 載波聚合）技術，可將分散頻譜智慧整合，即時進行流量分配、負載平衡與備援，大幅提升頻譜使用效率，讓尖峰時段與高流量場景依然維持穩定的網路品質。

透過上述技術布局，台灣大哥大成功將之轉換為使用者最有感的體驗：無論是在地下室、車廂、偏鄉山區，或是大型活動現場，都能享有穩定、流暢且時刻在線的連線品質。

這樣的發展態勢也意味著：台灣 5G 競爭已從基地台數量與下載速度，進一步走向網路品質、使用體驗與基礎建設韌性的競爭；未來，隨著生成式 AI 、代理式 AI、雲端服務、XR 沉浸式體驗、自駕車與智慧城市快速發展，行動網路將成為支撐數位經濟的重要基礎設施。

總地來看，從 Opensignal 全球 4G／5G 在線率 No.3、全台 No.1，到六項第一的肯定，可以清楚看見：台灣大哥大打造的不只是更快的 5G，而是一套兼顧涵蓋、容量與穩定性的世界級網路架構，也重新定義了好網路的價值–真正重要的，不是測速最快，而是在任何時間、任何地點、任何情境，都能提供穩定且值得信賴的連線體驗，將成為推動台灣下一個數位經濟與 AI 浪潮最關鍵的堅實底座。

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