電子五哥從雲端資料中心伺服器市場跨入「移動伺服器」新戰局，英業達、廣達、和碩、仁寶同步瞄準汽車上的大腦，也就是車用ECU（電子控制元件），英業達30日法說會透露，2024年車用及醫療業務營收將比2020年翻5倍，換算超過250億元營收貢獻。
英業達總經理巫永財指出，集團過去幾年在汽車電子跟醫療電子做很大投資，汽車電子歸屬企業電腦事業群（EBG）總經理蔡枝安管理，醫療則由英華達總經理何代水操刀，2020年估計兩新業務營收佔比1%，推算50億元，2024年目標要翻倍至250億元以上。
蔡枝安表示，佈局汽車電子大概5年，客戶不見得是電動車，也有燃油車客戶，除跟關鍵元件廠商合作ADAS（自動駕駛輔助系統）與IVI（車載資訊娛樂系統；In-Vehicle Infotainment)，終極目標將是ECU（電子控制元件）業務，原因是，前者門檻低，未來走向殺價競爭，後者技術性較高。
蔡枝安表示，「汽車最終會變成移動辦公室，英業達從伺服器走到汽車電子，可以發揮技術綜效，合作客戶是車廠一級供應商如Bosch 跟Continental等等（等於英業達為二或三級供應商），由於這些大型一級供應商對機構件不熟悉，可以結合英業達優勢。
巫永財補充，英業達去年已經拿到汽車業品質管理系統（IATF 16949）及功能安全汽車標準（ISO 26262）認證，取得歐美客戶，去年已經交貨，只是量還不大。
對於為何五哥都看上車用電子ECU這塊業務？蔡枝安表示，有興趣的台灣電子業多是做伺服器跟交換器起家，產品技術可信賴度高，把ECU想成是伺服器在車內的概念，所以是英業達的目標，現在先做ADAS及車用娛樂系統，是先把進入門檻打破，但長線要佈局的ECU是附加價值較高的部分，ADAS門檻低，未來大家可能會殺價競爭。
「我們要做有加值的產品，ECU是汽車未來的中樞系統，台灣在這裡比較有優勢。」蔡枝安說，雖然幾乎全世界的伺服器都是台灣廠商在做，但未來ECU市場是否是台灣天下？他表示還言之過早，因為汽車產業有地域關連，台灣雖然有歐美合作經驗，機會很大，但還要相當時間考驗。
AirPods流失成最難過一年，2021年拚浴火重生
英業達法說會第2個亮點是代工智慧裝置的子公司英華達。英華達最大兩個客戶是蘋果的藍牙耳機AirPod系列及小米的智慧手機與手環，2020年受COVID-19衝擊，藍牙通訊產品若於中國製造關稅增高，蘋果加速撤離中國，且紅色供應鏈大舉搶單，立訊跟歌爾聲學搶先在越南設製造基地承接蘋果AirPods Pro訂單，使英華達營收腰斬，2019年營收830.28億元，2020年衰退到408.76億元。
「2020年是我們最難過的時候，但不管對集團毛利跟淨利貢獻，都沒有造成負擔，安然度過，2021年將會正成長！」英華達總經理何代水語氣顯得有些激動，他指出，過去集中度高，現在會減少低毛利率積極多元化機型，未來將會更具健康性。
何代水指出，2020年以積極改變產品結構及生產基地，2021年3月馬來西亞自有廠辦落成，4月將開始使用，加上外包產能，檳城將有完整生產基地，其次應客人要求，在台灣已建立4個廠區，生產5G跟醫療產品，如今中國擴散為台灣、南昌、南京、上海、馬來西亞等地交貨，對營收跟毛利率有貢獻。
產品面，何代水表示，2021年以智慧家庭類產品成長最高，其中智慧音箱將在馬來西亞新廠生產，客戶新機種多，其次是會議喇叭，電競周邊也陸續出貨，空氣清淨機也會成長。據了解，英華達最大智慧音箱客戶是Apple的HomePod及Google音箱。
英華達在智慧穿戴除蘋果的AirPods，另一大客戶是小米。何代水30日指出，智慧手環從運動記步朝智慧手錶機型發展，藍牙耳機因為生產地跟毛利率考量，去年開始多角化分散客人，新增歐洲及中國耳機客人，
何代水表示，5G智慧手機因客戶業績大成長，南京廠負責出貨，另外，英華達有做美國大公司的5G模組，為此生產基地也轉到馬來西亞跟台北廠，另外也替歐洲的物聯網通訊模組代工，其次無線POS及COVID-19病毒居家檢疫機也通過FDA，陸續自台灣開始出貨。
英業達配息率88％，五哥居冠
英業達2020年營收5082億元，小幅成長，全年營業利益44.41億元，年檢31%，稅後純益103.46億元，年增59%，EPS2.1元，董事會決議通過配發1.85元股息，創歷年新高，殖利率近7%。
英業達2020年伺服器營收佔比50%，筆電營收約37~38%，智慧裝置（英華達）約7%左右，財務長游進寶表示，去年認列8.9億元太陽能事業轉投資（益通）資產減損，今年預估最差有3~5億元損失，但全年毛利率預估會比去年4.2%要好。
英業達是台灣伺服器出貨龍頭，巫永財指出，今年首季伺服器出貨比去年同期成長逾10％，今年公有雲需求快速成長，預估全年表現還是會優於去年。
至於筆電業務，英特爾預估今年市場有10~15%成長，換言之，英業達仍樂觀成長，但零件短缺是不確定性，缺口約3~5天，還在努力追貨中。
責任編輯：錢玉紘
