蘋果執行長提姆．庫克（Tim Cook）近日接受《紐約時報》採訪，針對近年陷入爭議的隱私新規、App Store監管等議題做出回應，也公開談論蘋果目前對AR、自駕車技術的態度。
蘋果相信，隱私已經是21世紀最迫切的一項議題，他們推出iOS 14更新時，一併發表新隱私規範，不惜與Facebook、Google等科技巨頭槓上，也要將「數據主權」還給所有消費者。
從去年開始，蘋果和Facebook便因iOS新隱私政策爭論不休。Facebook買下多家媒體版面，大力抨擊蘋果即將上線的隱私新規，他們為了受到傷害的無數小型商家，決定挺身而出。
庫克更與祖克柏就隱私議題展開隔空交火，祖克柏指控蘋果假借隱私大義圖利自家服務，而庫克也譴責，如果一間公司是建立在誤導用戶、剝削個資，且用戶毫無選擇餘地，那麼這間公司應該受到鄙視。
重申隱私是基本人權，蘋果要將選擇權利還給消費者
「隱私是一項基本人權，也是各種不同權利的基礎。」庫克認為，「每個人都應該擁有自己的數據，清楚知道它們如何被使用，但顯然現況並非如此。」
庫克強調，過去他曾相信企業會自我規範、隱私議題會自己找到出路，但如今企業卻不斷背離合理的道路，現在他不再抱持這樣的觀點，「雖然我不是很喜歡監管，但我認為監管是必須的。」
目前，蘋果已要求App必須要有「隱私標籤」，揭露服務會連結哪些個人資料、蒐集哪些行為數據，有如食品上的營養標示。
庫克也預告「App追蹤透明度」將在未來幾週內正式上線。屆時所有App在追蹤利用戶個人資料前，必須先徵求用戶許可，民眾將重新奪回決定自身數據去留的權利。
對於「傷害無數小型商家」的指控，庫克則不以為然，強調要從數位廣告中獲利，不是非得在消費者不知情的狀況下追蹤他們，「我認為時間會證明這一切。我不苟同這種觀點。」
App Store陷壟斷爭議，庫克出面澄清
蘋果對App Store的抽成及強力管控，則是近年另一個受到關注的爭議。Epic Games去年因試圖讓玩家繞過App Store的付費機制，規避30%抽成而被下架， 引爆一場蘋果的壟斷爭議。
庫克對此重申，App Store裡超過85%以上的商家沒有支付任何抽成，且近期蘋果展開了一項與小型企業的合作，年收入低於100萬美元的開發人員抽成降低為15%，絕大部分企業都屬於此類，且訂閱服務只要進到第二年抽成也會降低至15%。言下之意是，他們已盡可能給予開發人員折扣條件，實際抽成沒有指控的那麼驚人。
同時庫克強調，為了維持用戶對平台的信任，對App Store內的服務進行管控及篩選是有其必要的，聲稱App Store每週審核超過10萬件App上架申請，其中4萬件會被退回，原因大多是無法正常運作或按照開發者所描述的運作。如果取消監管，App Store會變怎樣可想而知。
AR、自駕車誰是蘋果下一步？
蘋果的下一步會怎麼走，一直是外界津津樂道的議題，近期《彭博社》就爆料，消費者引頸期盼已久的智慧眼鏡有望在今年秋季登場，成為繼2015年發表Apple Watch以來，最為重要的新產品。
雖然無法透露蘋果的未來計畫，庫克也不諱言他對AR技術很感興趣，聲稱已在醫療、教育、零售、遊戲等領域看見令人印象深刻的應用，看好這項技術的未來發展，並坦承將是蘋果未來非常重要的一部分。
前陣子，蘋果進軍造車領域的風聲也令外界關注，現代汽車就曾坦承與蘋果洽談合作，儘管最終雙方談判破局，這項議題也漸漸淡出大眾目光。
庫克表示，蘋果曾對自駕技術非常感興趣，暗示這項技術可以應用在各式各樣的產品上而不只是汽車，透露蘋果曾在內部做了非常多的研究與調查，然而絕大多數都在半途夭折。
儘管庫克不願回應蘋果是否在造車，不過當主持人表示，蘋果不是Google，不會止步於軟體時，庫克也不置可否地指出，他們熱衷於整合硬體、軟體及服務，找出他們的交叉點，並傾向於擁有相關的主要技術，被認為代表著蘋果尚未完全放棄造車計畫。
此外，庫克聲稱他相當佩服特斯拉取得的成就，不僅在電動車領域取得領先，更有辦法引領電動車界這麼久的時間，「雖然我從沒跟馬斯克說過話，我非常欽佩他所建立的公司。」
最後，談到關於退休的議題時，庫克坦承雖然目前感覺都很好，然而以他的年紀來看，恐怕沒辦法領導蘋果度過下一個10年，並聲稱他非常喜歡這間公司，暫時還無法想像離開蘋果後的生活。
資料來源：紐約時報、The Verge、The Next Web
責任編輯：錢玉紘
