昨天是小米米粉「Open Day」，雷軍晚上在社群平台上進行了直播，並談及新品、小米汽車等問題。對於小米汽車是否沿用現有的品牌，雷軍表示希望大眾給小米一些時間，做好研究調查後再告訴大家。
雷軍表示，2013年曾兩次拜訪馬斯克，並成為了特斯拉車主，開始關注、看好電動汽車產業。而在過去幾年，小米也投資了將近10家企業，成為蔚來汽車和小鵬汽車的投資人。
至於小米為何在過去幾年沒有造車，雷軍表示，依舊希望能聚焦於手機產業，將手機產業做好。而小米手機目前已越做越好，米粉也開始紛紛呼籲造車，並表示「只要小米敢造，我們就敢買」。
因此，小米經過75天、85次的業界拜訪，與200多位汽車產業人士深度交流後，決定殺入汽車領域。
對於小米汽車是否將沿用小米Logo、是否使用現有的小米品牌，亦或是啟用新品牌等問題，雷軍表示，請給小米一些時間。
對於第一台汽車，雷軍表示「 首戰即決戰 」，小米具備一萬多人的研發團隊，且手機與汽車有許多相通的技術，三年後的小米汽車必定會結合時下最頂尖的技術，令人相當期待它的到來。
雷軍表示，已在網路上做了研究調查，45%用戶希望車款為轎車，40%為SUV，7–8%為跑車，5–6%則是房車。因此，雷軍表示 第一輛小米汽車將會在SUV和轎車當中做出選擇 。
在產品價格方面，雷軍表示，有2/3的用戶希望落在10萬人民幣（含以上；約台幣42萬元），而8%的用戶則是30萬人民幣（含以上）。 雷軍稱，用戶都希望小米做中高階的汽車 。
三月底時，小米發佈公告稱擬成立一家全資子公司，負責智慧電動汽車業務。根據官方訊息顯示，首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額為100億美元，且由雷軍兼任智慧電動汽車業務的執行長。雷軍在小米2021年春季發布會上表示，將會壓上所有聲譽和成就來為小米汽車而戰，「 小米汽車是我人生中最後一次重大的創業項目 」。
對於造車可能要消耗巨額的資金，雷軍表示非常了解，且霸氣宣稱：「 造車，我們虧得起。 」
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責任編輯：文潔琳、錢玉紘
