看汽車產業未來》佈局車用線束22年,梁華哲:當自駕車普及,高運算帶來高傳輸大商機!
看汽車產業未來》佈局車用線束22年,梁華哲:當自駕車普及,高運算帶來高傳輸大商機!

貿聯-KY佈局車用線束22年,堪稱台灣電動車BMS(電池管理系統)線束龍頭,不過董事長梁華哲卻十分謙虛,「沒人敢講自己是第一,我們佔他們(車廠)供貨產品大部分都是單一供應商,我們可算是領先廠商。」他直言,電動車未來功能會更多,貿聯-KY未來空間還非常大。

從2020年7月以後就因疫情關係常駐台灣,相對過去往返台美各地,梁華哲顯然不太習慣,還一直掛記著還沒親自看過在2020年疫情期收購的新加坡Speedy廠。

貿聯
貿聯-KY是Dyson吸塵器電源線束供應商。
圖/ 王郁倫攝影

目前貿聯-KY全球有17座工廠,5處研發中心,6個實驗室,全球逾萬名員工,也因此為便利管理聯繫,全球早已建立數位平台,以管理機制跟科技工具,讓各據點獨立運作卻遠距合作。

延伸閱讀:數位專輯|揭秘台灣汽車供應鏈!產業30強大公開

看好各產業都有新創勢力崛起,帶來更多合作新機會,貿聯-KY從2020年起成立專責的「新創業務單位」負責面對新創客戶。不過,即使從特斯拉還是個沒沒無名的新創就合作,使貿聯-KY跟著客戶搶下市場過半大餅,但貿聯-KY從不以龍頭自居。

跟新創合作失敗率高,2020年成立專責團隊

除知名的特斯拉,貿聯汽車客戶還有Lucid Air、Rivian、Atlis XT等,越野車大廠北極星(Polaris)和全球冷凍車領導品牌冷王(Thermo King)也都合作多時。看似滿手好牌,但其實貿聯-KY早期創業時因規模小,成熟大廠一時難以打入,索幸抱著開放性跟許多新創公司合作,反而孵出大機會。

「很多供應鏈看到新玩家是新創公司,就怕會浪費時間,但貿聯-KY不是,我們那時候做很多,不只是外界猜的3家,陸陸續續合作非常多家,最後不少都失敗,包括前陣子高調的Dyson,也把電動車案子砍了。」外界看到的是貿聯-KY的成功,不過背地裡的投資經營難以估計。

新創失敗率高,貿聯-KY不挑客戶反成契機,「早期我們不能挑,現在是稍微有做選擇」,梁華哲說,會看市場跟團隊,新公司若創業計畫不錯,貿聯-KY就會支持。

貿聯
貿聯-KY今年計畫投入電動車旅充產品開發。
圖/ 王郁倫攝影

至於為何要成立專責團隊?梁華哲透露,貿聯-KY一直都願意接觸新創,但新創失敗率高,若讓原本的業務部門繼續去做(新創業務),因為既有業務已讓部門忙得要命,根本沒有空、也不見得願意服務,所以最後決定成立一個專門的TEAM,跟有潛力新創合作,KPI(關鍵績效指標)也不同,不是設定要獲利多少,而是「抓到幾家成功案件」,心態也比較開放。

貿聯-KY不只是電動車線束大廠,在太陽能、綠能、醫療領域也多元佈局。汽車產業這座高牆能順利跨過,關鍵可以追溯早期幫日本汽車線束大廠矢崎總業(Yazaki)代工說起,「老車廠都已經有完善的供應鏈,所以我們早期切入不容易,從幫大廠供應鏈做代工開始,比方有些線他們不專,要找ICT(資通訊)產業的我們幫忙,從這個契合點切入。」

如何穿越汽車業高牆?思考如何借力使力

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貿聯-KY董事長梁華哲(左)與總經理鄧劍華(右)看好車用線束今年成長性
圖/ 貿聯

現在貿聯-KY累積信用跟知名度,更受到汽車廠樂於合作。「電動車用到越來越多資訊系統或應用,新玩家沒有包袱,比較能接受新供應鏈,也有些本來就是IT界過來車界的,老車廠怕影響到既有生意,動作就比新玩家慢。」梁華哲也用22年車用線束的合作經驗,給想進入車界的業者一些分享:

Q: 貿聯-KY從代工切入,也做併購,現在還在車界牆外的業者,該如何進入?

梁: 要有心理準備,這不是很快的路,首先思考自己產業裡,有什麼借力使力可以進去的,不管是一級或二級供應鏈,其次,車廠也很重視合作供應鏈的素質,愈大廠商愈在乎財務能力,比方全世界都有工廠能配合交貨嗎?這點對方很在意。

除非你做的東西,全世界都不能做,否則有競爭對手下,很容易被取代,除非設計的東西非常小,可以空運交貨,不影響毛利率,當然,有時候急的話我們線束也會搭飛機,因為車廠很在意缺一點料產線就會停工,這也是為何我們會併購或廣設據點,就是配合客戶需求。

Q: 汽車零件趨勢為何?同業供貨會飽和或激烈殺價競爭嗎?

梁: 以前汽車工業很不好做,老車廠把供應鏈算得非常緊,我們生意都很難吃,不過都習慣了,客戶會要求供應鏈門當戶對,能做到這種規模的客戶,都不是小公司,產業殺價也就不會殺得像某些顏色供應鏈一樣血流成河,在車界來說,客戶一年砍一次價算客氣。

有時候,我們會跟客戶說不能這樣(殺價),有時我們會配合一下,因為客戶也會給新案子,客戶訂單量大,我們會降價回饋,可以靠採購原料去降成本,加上生產效率也補貼,可以配合的我們會配合。

早期我們是進去直接做,去對客戶殺價合作,但現在不是了,現在我們跟歐洲、亞洲客戶的設計團隊合作,我們優勢是跟客戶從設計就開始。

在充電線束或連接器方面,我們還有努力的空間,比方含幾千個迴路的主控制線束還沒做,這部分現在是德國大廠LEONI、日本Yazaki、Sumitomo(住友電裝)等天下,貿聯-KY還有很多可以發揮。我認為我們市場還沒飽和,還有很大成長空間,當然競爭也很激烈,中國跟印度後有追兵。

Q: 汽車電子未來的發展方向?

梁: 電動車可靠度比燃油車好,因為沒有引擎,只靠馬達,當然老車廠優勢在百年累積的經驗去改善引擎運轉,但電動車未來會加入很多功能,用很多高速線,我對此寄予厚望,未來自駕車會有很多連結資料中心的分析運算,需要很多高速傳輸,這就是我們新玩家可以做的。

未來車子功能愈來愈多,又要擠在小空間內,除機構設計,還要在惡劣環境中展現可靠度,未來大家都會往這方向弩力。

責任編輯:蕭閔云

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不只守成,更下一城!看kure.fit、Fullicon、華夏玻璃如何用亞馬遜讓傳產翻轉成國際潮牌
不只守成,更下一城!看kure.fit、Fullicon、華夏玻璃如何用亞馬遜讓傳產翻轉成國際潮牌

台灣上市櫃公司高達七成為家族企業,其中,中小企業佔比高達95%,在二代傳承創新的過程中,不僅面臨信任、制度、認同等管理議題,還必須透過創新思維與數位平台工具打造與持續深化市場競爭優勢,方可在瞬息萬變的市場中生存、茁壯,甚至是成為產業變革者。事實上,這也是kure.fit、Fullicon與華夏玻璃積極透過品牌重塑、擁抱創新科技,以及透過跨境電商佈局全球市場的原因,並且成功在詭譎市場中屢屢創新突圍、締造佳績。

不只是傳承,更透過品牌經營讓家族企業酷起來!

成立於2019年的kure.fit是一間專注於女性健身器材與居家運動的品牌,透過亞馬遜美國站、英國站與中東站進行產品銷售,2025年上半年度,創下美國銷售年成長率358%好成績。kure.fit創辦人暨執行長黃永沅認為其中的關鍵是:「提供客戶高價值產品與服務,並透過亞馬遜全球開店快速拓展站點創新局。」

亞馬遜全球開店
kure.fit創辦人暨執行長黃永沅分享品牌打造經驗時,提到父親常說「服務」是家中工廠發展最關鍵的因素,這也是他創業以來一直銘記在心的價值。
圖/ 數位時代

黃永沅的創業故事——kure.fit 的成立——與家族企業息息相關。他說:「我父親黃泰翔擁有敏銳的市場嗅覺,幾乎你想像得到的消費性居家電子產品,我們家都生產製造過。為跳脫傳統製造思維、進一步擴展全球布局,2019 年回到家族公司後,我開始積極導入數位化與數據化手法以維持市場競爭力,同時也嘗試建立品牌,透過亞馬遜全球開店進軍海外市場,讓 kure.fit 在 2024 年憑藉可調式啞鈴組、壺鈴、加重手環等商品大幅提升營收獲利。」

他坦言,選擇亞馬遜全球開店,是綜合研究過市場及相關條件的必然之選。「台灣具有高度彈性的製造實力,卻苦無與全球用戶直接接觸的機會;而亞馬遜正好打開了這扇窗,讓我們能用最經濟、高效率的方式快速測試、修正與擴張,對新品牌來說,是極具價值的通路。」

他進一步補充:「上一代累積的資產讓我擁有比較多的機會探索與試錯,而亞馬遜全球開店則讓我可以用最具成本效益的方式布局全球市場。」例如,透過參與亞馬遜全球開店官方團隊為賣家提供的在地支持計畫與課程,kure.fit獲得一次性的帳號健檢、選品分析、營運問題排除,以及 1 對 1 經理輔導,大幅提升全球布局與品牌行銷的能力。

類似的二代傳承與創新旅程也發生在保健收納藥盒創新品牌–護立康(Fullicon)-身上。Fullicon副總經理李承樺認為:「二代不是只能接班,相反的,可以透過自有品牌創業、以亞馬遜全球開店將產品服務推向全球各地,創造嶄新的營收獲利。」

把時間回溯到2019年,為解決OEM與ODM客戶削價競爭亂象,李承樺在家人與客戶的支持下,啟動自有品牌–護立康(Fullicon)上架亞馬遜拓展業務,爾後,透過產品設計、功能強化、專利佈局與亞馬遜全球開店擴展國際市場業務,不僅成功將藥品收納盒打進日本站前三的成績、創下4.8/5的高消費者評價,更榮獲亞馬遜全球開店2024年度傑出賣家–「最速全球布局轉型獎」–的肯定。

亞馬遜全球開店
Fullicon副總經理李承樺分享,加入亞馬遜之後,透過世界級的品牌與市場資訊,他更了解專利的重要,經過多年努力,目前專利已經成為Fullicon營收來源一環。
圖/ 數位時代

對台灣百年玻璃製造商–華夏玻璃–來說,傳承固然重要,但是,唯有突破既有框架才能創造第二成長曲線,因此,成立自有品牌–SOUL ONE,透過亞馬遜全球開店銷售自有產品以深入了解北美消費者輪廓,例如對玻璃製品的需求與偏好,進而提供最佳產品服務,為前進北美零售商店市場做最佳準備。

華夏玻璃執行長廖冠傑進一步解釋會加入亞馬遜、以亞馬遜全球開店布局北美等國際市場的原因有三:「首先是品牌形象佳、是北美消費者喜愛的購物網站;其次是可取得消費者回饋聲音以及後台提供豐富的市場洞見,讓團隊成員可以快速調整產品、包裝與行銷等策略;最後是透過功能強大的亞馬遜物流(FBA)機制輕鬆擴展全球業務。」

從上述的kure.fit、Fullicon與華夏玻璃SOUL ONE的布局,可以清楚看到:二代不僅是傳承與守成,更是主動出擊與翻轉市場的關鍵推手,讓家族企業經營也可以很酷且創新。

亞馬遜全球開店
華夏玻璃執行長廖冠傑於專訪時指出,作為企業核心的決策者,在面對爆炸的資訊與選擇時,更應該專注而冷靜,謹慎為公司營運做出最適切的選擇。
圖/ 數位時代

亞馬遜全球開店助二代繼承者高效打造品牌與布局全球業務

亞馬遜全球開店不僅讓企業以自有品牌布局跨境電商,更有助於企業重整商業邏輯、發揮OEM、ODM與OBM的經營綜效。對此,Fullicon副總經理李承樺面帶微笑地解釋:「我們公司–益麟企業–的業務分成三塊,分別是負責台灣市場的業務部門、以官網與參展等方式經營的OEM與ODM外貿部門,以及由我負責的、透過亞馬遜全球開店布局的全球電商部門;其中,電商部門的營收雖然僅占公司整體營收的一小部分,但帶來的成效遠超乎預期。」

首先是產品開模與製造後即可直接(透過電商)銷售,不像過去必須花費1到2年的時間跑市場與找客戶;其次,可以直接傾聽客戶心聲以加速產品功能的迭代與優化,例如方便關節炎患者取用藥品的彈跳保健盒設計等;最後則是挹注外貿業務發展。李承樺表示:「我們有韓國客戶因為看到亞馬遜的Fullicon藥品收納盒而主動找上門、向外貿部門下單,開啟跨業務單位的合作綜效。」

kure.fit創辦人暨執行長黃永沅則直言:「做工廠最怕離消費者太遠。」需要像亞馬遜全球開店這樣的外部夥伴提供協助,讓kure.fit可以突破區域限制、深入了解各個市場脈動,為每一個產品找到新出路。例如,亞馬遜商機探測器與選品指南針等官方選品工具讓kure.fit可以同時掌握產品類別與市場資料以高效布局新市場,如將女性健身器材銷向中東等新市場,讓品牌營運穩健邁向全球市場。

「企業的創新轉型旅程是一個又一個關鍵決策交織而成,亞馬遜提供的數據資料讓我們可以更精準且有憑據的下達各項決策,以更有責任感與使用感的方式推進二代傳承與創新。」關於亞馬遜全球開店帶來的綜效,華夏玻璃執行長廖冠傑如是總結。

總的來說,二代接班不僅是傳承,更是品牌重塑、通路重組與文化再定位的新起點,在這個過程中,與亞馬遜全球開店這種世界級企業合作,不僅有益於簡化傳統外貿的繁雜談判流程,更讓台灣企業可以更精準且高效的方式布局全球、透過出口電商快速回應市場需求,進而加速創新步伐與鏈結業務績效,讓台灣企業走出新路、演變為令人驚豔的「酷」品牌關鍵。

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