Acquco替亞馬遜第三方賣家鋪路，免費服務中暗藏哪些商機，讓他們從第一天就賺錢？|數位時代 BusinessNext

Acquco替亞馬遜第三方賣家鋪路，免費服務中暗藏哪些商機，讓他們從第一天就賺錢？

亞馬遜第三方賣家收購公司Acquco，僅成立一年便在首輪融資獲得1.6億美元，誓言實現2022年營收超過5億美元的目標。

根據《TechCrunch》的報導，專門在亞馬遜上收購第三方賣家（3rd Party Seller）並幫助他們打造事業的新創公司Acquco，從原有資本額不到200萬美元晉升到順利在A輪籌得1.6億美元的地位，而Acquco計劃利用這筆資金擴大投資規模、提升技術平台、人才招聘，以及持續收購第三方賣家打造的成功品牌，並誓言在2022年實現「營收超過5億美元」的目標。

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Acquco的創立源自於過往的工作經驗累積

Acquco在2020年從紐約市起家，由兩位前亞馬遜員工Raunak Nirmal和Wiley Zhang一同創立，兩人現在分別為Acquco的執行長與營運長。Nirmal曾說：「 成立Acquco並非一朝一夕的事，而是歷經長時間醞釀與工作經驗累積所寫成的故事 。」

早在Nirmal還任職於亞馬遜時，就被要求在亞馬遜網站上試著建立賣家品牌，以了解賣家的痛點和挑戰，並提供讓賣家真正獲利的工具。結果，他試經營的品牌在第一年的銷售額就超過700萬美元，原本只是單純的工作任務卻意外得到好成果，這也讓他放下亞馬遜員工的身份，開始在亞馬遜平台上當全職的第三方賣家。

2014年開始，Nirmal與Zhang在亞馬遜平台上建立許多品牌，也持續向市場上最大規模的賣家提供諮詢服務，Nirmal打趣的說：「這些多數位在中國，但經營美國市場的賣家，他們的企業很多現在都已成為上市公司。」兩人後來繼續在菲律賓成立第三方賣家的外包公司，以降低賣家經營品牌的成本，並讓沒有龐大業務團隊的賣家更容易進入亞馬遜。 之後，他們更成立一家名為Refund Labs的公司，幫助賣方自動辨識亞馬遜的不正常扣款行為 。

Nirmal隨後辭去Refund Labs的執行長職務，他告訴《TechCrunch》：「我們要做的是吸收過去7年在亞馬遜累積的知識和經驗，並以最好的方式加以運用，而不是從頭建立品牌，或單純替大型賣家提供諮詢，我的想法是為什麼我們不去購買最好的品牌，然後利用我們的專業知識來幫助他們發展呢？」於是，經過長時間的潛沉與淬煉，Acquco終於誕生。

第三方賣家的興起與全球收購風潮

對於第三方賣家的興起，Nirmal說：「我大學畢業後的第一份工作就是在亞馬遜擔任零售商團隊的商業分析師，我的團隊那時很專注在第三方銷售，並幫助這類賣家可在亞馬遜平台上販售商品，當時第三方銷售的市場規模還比亞馬遜的零售業規模來得小。」

而收購第三方賣家之所以能成為資本家眼中的搶手生意，要歸功於全球電商的戲劇性成長，這些賣家除在亞馬遜平台兜售商品、吸引客戶下單，也向亞馬遜購買倉儲空間和亞馬遜物流服務（Fulfillment by Amazon，FBA）。

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過去一年來，在亞馬遜上進行收購的各家公司已籌集超過35億美元的資本，其中25億美元更是在2021年4月以前就成功獲得融資，這類收購第三方賣家的公司數量擴增之快，也顯示出市場相當看好其潛在利潤。

投資公司CoVenture的創辦人Ali Hamed更表示：「亞馬遜的第三方賣家規模創造了2,000億美元收入，並正以超過50%的複合年均成長率（compounded annual growth rate，CAGR）繼續爬升，是我們公司成立以來見過最具吸引力的市場。」他也讚許：「Acquco的獨特地位在於創辦人擁有豐富的亞馬遜經驗和遠見，在一個龐大且不斷成長的市場裡，創造千載難逢的投資機會。」

大方給通路、找獲利！不強迫第三方賣家留在自家平台

2020年疫情大流行期間，多數行業停滯不前，許多公司甚至瀕臨破產，但電商業者逆勢成長，亞馬遜就是最大受益者，儘管多數的亞馬遜第三方賣家也獲益頗多，但這些成功的賣家也面臨成長停滯的情況，例如缺乏資本或專業知識來擴展業務，加上亞馬遜第三方賣家（Amazon Seller）並不像亞馬遜供應商（Amazon Vendor）可以獲得亞馬遜行銷工具（例如查看關鍵詞）等因素，這給了Acquco借力使力的機會。

Acquco透過專門的客戶生成系統，快速尋找亞馬遜平台上生意最好的第三方賣家，利用「 對創業者友善的交易結構 」（flexible founder-friendly deal structures）提供脫離亞馬遜平台的第三方賣家可持續賺錢的通路，以及讓它們能參與品牌的未來成長。

根據Acquco的官網介紹，它們最快曾幫助第三方賣家在不到30天內與亞馬遜脫鉤，這甚至比另一家專營收購的美國獨角獸Thrasio還要快，而企業完成收購後，也會協助品牌在亞馬遜或任何零售通路擴展它的規模。平均而言， Acquco在將賣家移植到其他平台後實現皆超過100%的營收成長 ；此外， Acquco也對第三方賣家提供彈性的金融合作方案 ，如果第三方賣家之後決定回到亞馬遜平台而非選擇留在Acquco的平台上，Acquco也不會加以制止，因為Acquco反而鼓勵被收購的第三方賣家利用賺取的利潤，用來打造另一個新的品牌，然後再將新品牌賣給他們，以此擴大Acquco的業務規模。

或許有人可能會認為Acquco的運作模式，是免費替人造橋鋪路，甚至還不收過路費，不會有賺頭。但根據Nirmal的說法：「公司成立至今，收入已超過1億美元，幾乎是從開始營業的第一天就持續一直賺錢到現在。因為Acquco獨有的演算法可分析數千個標準資料集和數百萬筆輸入數據，利用自動化管理提高從供應鏈到品牌管理的營運功能，並找到最佳利潤的投資組合。」

資料來源：TechCrunch、Acquco、Refundlabs、Cision、TransBiz、新浪財經

責任編輯：文潔琳、錢玉紘

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。