福特剛接待完拜登，又傳攜手韓國SKI建電池廠！執行長暗示：垂直整合是電動車競爭關鍵|數位時代 BusinessNext

福特、SKI傳攜手建立電池公司，韓國總統也恰巧來訪

韓國總統文在寅預計會在美國時間週四抵達華盛頓，4天的訪問行程裡便包括探訪SK Innovation位於喬治亞州的電池工廠。SK Innovation已在喬治亞州投資25億美元，預計該廠房今年內正式完工，並會在附近建立一座新工廠，預估2023年啟用。

SK Innovation目前在韓國、美國、中國及匈牙利擁有電池製造設施，年產能接近40GHw，目標2025年將產能提昇至125GWh，可供180萬輛電動車使用。

根據研究公司SNE Research的資料，2020年SK Innovation出貨量約為12GWh，較2019年有著接近200%的成長幅度，目前是全球排名第五大的電動車電池廠商，也是韓國第三大的電池廠商。

本週美國總統拜登才造訪福特位於密西根州的電動車工廠，搶先一睹最新的F-150電動皮卡車。美國正大力推動電動車發展，提出1,740億美元的電動車投資計畫，希望能將電動車及電池的製造留在美國本土，其中一部分便是補助企業在美國建造電池工廠。

福特本身也計畫大舉投資電動車，預計2025年前將投資220億美元在電動車發展上，並強調目前已在美國電動車及電池製造上投入了90億美元。同時福特期望擁有在美國自行生產電池的能力，前陣子也宣佈斥資1.85億美元建立電池實驗室，投入電池技術研發。

車廠加速合作投入電池製造，福特稱垂直整合已是必經之路

而在雙方傳出將合資成立電池公司的消息前，SK Innovation才陷入離開美國市場的危機當中。今年2月，美國對SK Innovation與LG纏訟已久的專利爭議做出裁決，倘若雙方無法順利和解的話，SK Innovation未來10年內將禁售部份電池產品給美國廠商。

最終雙方在4月逼近期限前達成和解，SK Innovation同意支付2兆韓元的和解金，挽回了美國市場的發展機會，股價因而大漲18%。

LG則與通用汽車在電池製造上有著深入合作，4月才宣佈雙方將共同投資至少23億美元，在田納西州建立第二座電池工廠，預計將提供35GWh產能。同時LG還計畫在美國挑選另外兩個建造電池工廠的地點，預計2025年時美國電池產量可提昇至140GWh。

通用汽車同樣對電動車有著龐大的野心，計畫未來5年內在電動車及自駕車領域投資270億美元，以達成2025年時全球推出30款電動新車，銷售100萬輛電動車的目標。

通用汽車本身已是北美電動車市場僅次於特斯拉的第二大業者，今年初更宣佈以插頭、電池組以形象基礎變更Logo，對外宣示了拓展電動車業務的決心。

回到福特，執行長吉姆．法利（Jim Farley）便透露，他們將加強電動車領域的垂直整合，除了身為電動車核心的電池以外，也投入電動車馬達、懸吊系統的製造，強調要在這塊領域保持競爭力，垂直整合將是無可或缺的重要任務。

資料來源：[Reuter][1]、[CNBC][2]

打開瀏覽器、觀看串流影片，看似日常的上網行為，背後其實仰賴一套套國際網路標準運作。當網路技術持續演進，台灣除了採用這些標準，能不能進一步參與它們形成的過程？

「即便有很多事情可能要做10年才會有效果，但我想我們應該擔任這樣的角色。」TWNIC執行長余若凡指出，台灣硬體產業在全球已有亮眼成果，但對底層網路技術與國際標準的關注、參與仍有成長空間。對TWNIC而言，除了管理「.tw」、「.台灣」網域名稱與台灣IP位址資源，也希望成為台灣與國際網路社群之間的橋梁。

這也是TWNIC與國立虎尾科技大學合作舉辦IETF研習課程的背景。從IETF組織運作、RFC標準形成，到IPv6-only等新一代網路技術，課程不只協助參與者理解國際標準，更希望培養實際參與與落地的能力。透過這場合作，TWNIC也試圖串起國際社群、校園人才與產業需求，讓台灣從採用標準，進一步走向參與標準。

硬體做到世界級，下一步讓台灣人才走進標準制定現場

IETF（Internet Engineering Task Force，網際網路工程任務組）作為全球網際網路技術標準形成的重要場域，許多技術規範最終透過RFC文件發布。對TWNIC而言，台灣若能讓更多企業、學校、研究者與工程師參與，不只能更早掌握國際網路技術變化，也有機會把台灣經驗帶進國際討論。

TWNIC因此一方面把國際議題帶回台灣，另一方面也把台灣人才送出去。透過TWNIC Academy學員計畫，每年資助8位學員參與重要國際組織，時間長達一年；部分學員返台後更自主形成社群，近期一場交流活動便吸引近40位參加，背景從網路工程延伸至政策、法律及社會科學。「我們希望最終有更多人可以參與。」余若凡說。從在台培訓、實際參與國際組織到返台形成社群，TWNIC希望讓人才培育不只停留在單次課程，而能持續累積參與國際標準討論的經驗。

會設定網路還不夠，學校補上「讀懂標準」的能力

但真正想要走進IETF，光是「會用網路技術」還不夠。國立虎尾科技大學電機工程系教授兼秘書室主任秘書蘇暉凱指出，大學課堂教授TCP/IP或網路設定，多半從教科書或整理過的教材入手；真正參與國際標準討論，面對的卻是RFC等第一手技術規範。

他將其中的差距歸納成三種能力：規範閱讀、實作驗證與技術表達。工程師除了讀懂規範，也要能透過實作與工具驗證實際網路行為，最後以精準的技術英文語言與國際社群溝通。「這三種能力不是短期間就能養成。」蘇暉凱指出，因此需要逐步融入大學與研究所的課程及專題。

這也凸顯學校在合作中的角色，TWNIC負責連結國際社群、技術趨勢與參與機會，學校則把這些標準帶進人才培育與實作現場。兩者合作，才能讓「參與國際標準」從少數專家的工作，逐漸變成年輕工程師可以累積的能力。

IPv6走向主流，校園先成為產業轉型的試驗場

IPv6正是這套合作模式的具體案例。余若凡指出，全球IPv6使用率已正式跨過五成，迎來關鍵轉折。包含越南、捷克等國皆已將全面轉向IPv6排入國家政策時程，主流行動裝置與微軟Windows作業系統也已原生支援。過去許多環境仍採取IPv4與IPv6並行的架構，隨技術、終端與轉換機制逐漸成熟，進一步走向IPv6-only的條件也開始成形。IPv6-only並不代表與既有IPv4服務切割，而是透過NAT64、DNS64等轉換機制維持連線。對產業而言，真正的問題也逐漸從「技術能不能做到」，轉向是否有足夠經驗與信心部署。

為此，TWNIC 從人才培育到校園實作，持續推動 IPv6-only 環境的應用與部署，除了自行建置 IPv6-only Demo Site，也逐步於北、中、南三地拓展示範場域與實作據點。余若凡觀察，相較於企業在商業效益尚未明朗前，對導入新技術往往較為謹慎，校園更適合作為技術驗證與人才培育的場域。透過 TWNIC 推動的實作機制，讓師生在實際環境中理解 IPv6-only 如何運作，一方面培養未來進入產業的人才，另一方面也能累積可供業界參考的部署經驗。對蘇暉凱而言，這意味著學生不能只學會 IPv6 位址格式，更要從網路維運、資安到應用發展，建立面對 IPv6 環境的完整思維。

從Demo Site、教育訓練、技術活動到實作手冊，TWNIC希望逐步降低新技術的理解與部署門檻。當IPv6走向主流，台灣面對的已不只是「網路要不要升級」；如何讓更多人才讀懂國際標準、具備實作能力，甚至走進IETF參與討論，才是台灣從標準「使用者」走向「參與者」的下一步。

TWNIC將於10月29至31日2026年臺灣網際網路研討會（TANET 2026）暨國際計算機會議（ICS）設攤展示，規劃「新世代IPv6-Only Wi-Fi無線網路體驗與建置」及「TWNIC IPv6智慧工作室（IPv6 Smart Studio）」兩大主題。歡迎各界蒞臨參觀與體驗！
詳細介紹請參閱：https://twnic.tw/blog/contents.php?id=253&lang=zh-tw