編按：6月7日貝佐斯發Instagram
貝佐斯在Instagram上發佈，他會親自搭乘所創設藍色起源 (Blue Origin) 於7月20日出發的太空旅行，貝佐斯的兄弟馬克貝佐斯 (Mark Bezos)也將隨行，現在開放1位艙位競標，最後得主也將是這趟旅行成員。
貝佐斯在IG表示，他5歲就夢想太空旅行，如今將成真，這趟冒險將與他的親兄弟馬克，也是他最好的朋友一起出發。
藍源5月開放網路競標太空旅行座位門票，來自136國約5200多名網友參與第一輪競標，二第二輪競標預計6月10日止，目前官網公開數據是競標到200萬美元，6月12日將宣佈正式得主是誰。
編按：5月30日更新中國太空觀光計畫
中國有意比照美國企業規劃「太空旅遊」。央視報導，中國長征火箭公司計劃在2024年前執行中國第1個平民太空旅遊計劃，實現短程亞軌道飛行；2035年前實現單次10至20人的長程太空旅遊團。
報導指出，在太空旅遊熱潮下，讓中國國內企業看到商機，而2018年成立的中國長征火箭公司便為此提出上述太空旅遊規劃。
中國長征火箭有限公司總裁韓慶平表示，針對太空旅遊項目，需要打造10噸級和100噸級的飛行器。10噸級可搭載3到5名旅客，能享受到約20分鐘的太空體驗。
根據報導，有數據顯示，到2040年，全球包括太空旅遊、太空資源利用及通信衛星等整個「太空經濟」市場規模，可望突破1兆美元（新台幣約27.7兆元），成為中國業者投入太空旅遊的利基。
但有中國專家表示，目前中國太空經濟主要是以商業活動為主，還沒有正式的太空旅遊活動。若中國的太空旅游想得到更大發展，還需要社會力量和市場資本的共同推動。
中國專家認為，太空旅遊不僅是娛樂項目，還可改變人的觀念。隨著人類活動範圍的擴大，思維格局也會隨之變大，所以太空旅遊並不是純粹的市場或商業問題，實際上是人類社會發展的必然趨勢。
5月23日
太空旅遊公司維珍銀河（Virgin Galactic）今天以火箭為動力，首度從美國新墨西哥州把載人太空船送上太空邊緣。公司還說明年可能啟動太空觀光行程。
「團結號」（VSS Unity）太空船由運載飛機帶到新墨西哥州沙漠上空後，點燃火箭帶著兩名飛行員射向太空。太空新聞網站NASASpaceFlight.com的直播顯示太空船加速上升，隨後又安全降落。
維珍銀河宣布，團結號太空船速度達到音速的3倍、高度略高於海拔89公里，隨後滑經大氣層重返地表。
英國億萬富豪、維珍銀河創辦人布蘭森（Richard Branson）說，這次升空和著陸讓年約15歲的公司更逼近商業化觀光飛行。維珍銀河還說，這類行程可能在明年成真。
布蘭森在太空船著陸後不久告訴美聯社：「我們今天朝正確方向邁出驚人一步。這次測試了團隊打造的很多新系統，全都發揮功用。」
維珍銀河執行長柯格拉齊（Michael Colglazier）表示，之後至少還會有2次試飛，日期未定；下次要測試在座艙內載4人升空，之後也會讓布蘭森試飛至太空邊緣。
維珍銀河宣布今天會進行試飛後，本週股價走揚，但仍不足以彌補2月攀頂後的跌幅。一些分析師提醒，由於維珍銀河何時能開始商業運作還不確定，要看到公司獲利，可能還得等上一段時間。
除了維珍銀河，還有少數公司希望透過對太空有興趣的客戶大賺一筆。企業家馬斯克（Elon Musk）的太空探索公司（SpaceX）9月將送億萬富豪艾薩克曼（Jared Isaacman）和幾名平民上太空，預計2022年1月還要把3名商人送上國際太空站（ISS）。
電子商務界巨擘貝佐斯（Jeff Bezos）的藍源公司（Blue Origin）則計劃在7月20日，也就是阿波羅11號（Apollo 11）登月週年，進行第一次載人飛行。
維珍銀河過去曾兩次抵達太空，第一次是在2018年12月從加州升空。
亞馬遜公司創辦人貝佐斯旗下航太事業藍源公司（Blue Origin）載人太空船今夏準備升空，太空船首飛座位網路競標，19日下午最高出價來到280萬美元（新台幣7832萬元）。
法新社報導，公開線上競標階段將於6月10日結束，藍源公司將於6月12日舉行最終即時轉播線上拍賣，收益將捐給藍源公司的慈善基金會。
藍源公司預計7月20日從德州西部，發射新謝波德號（New Shepard）可重複使用次軌道火箭系統。
新謝波德號在沒有搭載人員的情況下成功試飛15次後，這將是2000年創辦的藍源公司首度展開載人太空飛行。
在總共維持10分鐘的太空旅行當中，乘客有4分鐘會停留在太空與地球大氣層的分界線卡門線（Karman line）以上。
火箭升空後，太空艙會與火箭推進器分離，在超過100公里高度將停留4分鐘，在這個期間艙內多達6名乘客能體驗零重力飛行，還可以從太空觀賞地球的弧線。
第一階段秘密競標從5月5日開始，今天展開的第二階段公開線上競標，起標價140萬美元。
藍源公司發言人表示，本次拍賣有來自136國超過5200位競標者參與。
