台灣大車隊攻進外送戰場!鎖定高檔餐廳,2.2萬名司機給新玩家帶來哪些優勢?
台灣大車隊攻進外送戰場!鎖定高檔餐廳,2.2萬名司機給新玩家帶來哪些優勢?

疫情三級警戒持續延長,餐廳禁止內用、娛樂場所關閉,民眾也減少外出防疫,計程車司機就透露,現在的載客量比平常,至少掉了七八成。

這對計程車業來說,是危機也是轉機,台灣大車隊發現,雖然搭車需求減少,但是外送需求大增,用餐尖峰時間,等外送都要花很多時間。既然沒有客人載,車子空著也是空著,台灣大車隊決定,讓全台2.2萬名司機,投入餐飲外送行列。

瞄準飯店、高檔餐廳,跟外送平台做出區隔

防疫升三級以來,如果不想自己煮飯,就只能靠外帶或是外送餐點,台灣大車隊看到防疫沒人出門搭車的空窗期,宣布推出「55688精緻美食配送」服務。

台灣大車隊營運長周恆倫表示,一般的外送平台,都有配送區域、訂購量的限制,台灣大車隊的外送服務,主要會瞄準大型飯店、高檔餐廳,以及大型餐飲業者,適合中、大份量訂單,沒有距離限制,消費者在哪裡都能送。

業者表示,外送服務是24小時全天候的服務,消費者向餐廳完成訂餐後,合作的餐廳接著聯繫台灣大車隊集團客服中心,確認運送餐點的需求(距離、數量),客服中心會先派遣集團旗下全球快遞,透過機車來配送,若是遇到大體積、高重量、或易搖晃變形類型的食物,則會安排台灣大車隊司機,將食物送到消費者手中。

台灣大車隊
台灣大車隊的外送服務的運費,統一會由餐飲業者支付,運費的價格,會由客服中心依照運送距離的距離,向餐廳報價。
圖/ 台灣大車隊

台灣大車隊的外送服務的運費,統一會由餐飲業者支付,運費的價格,會由客服中心依照運送距離的距離,向餐廳報價,會在司機抵達店家後,直接向店家收取。業者補充,餐飲業者可利用台灣大車隊,提供的包括信用卡、電子支付等25種無現金支付方式付款。

若市場反應佳,考慮列入常態服務

相較於一般外送平台,台灣大車隊表示,計程車隊的優勢在於車多,旗下有2.2萬台車,就算在用餐尖峰時間,媒合的速度也比較快,送餐的距離也不會受到限制,透過計程車運送大量餐點時,由於汽車車內寬敞,確保餐點不擁擠、不堆疊、不變形,也適合運送高檔餐點。

在安全方面,台灣大車隊表示,除了嚴格要求司機取餐送餐過程全程配戴口罩外,取餐送餐前都會固定消毒,並配合政府實施「簡訊實聯制」,也是全台第一間,提供全額補助司機接種COVID-19疫苗的計程車隊。加上司機服務行程軌跡、時間紀錄,車輛系統監控,行程可充分掌握,對店家以及消費者都可以有保障。

台灣大車隊
台灣大車隊表示,外送是緊急因應目前社會狀態所推出的服務,接下來會陸續公布合作店家名單。
圖/ 台灣大車隊

台灣大車隊表示,外送是緊急因應目前社會狀態所推出的服務,接下來會陸續公布合作店家名單,也歡迎有外送服務需求的餐廳,隨時向台灣大車隊客服中心聯繫。

在價格方面,業者表示目前報價未系統化,短期內會採用客服人力方式報價,未來若市場反應不錯,台灣大車隊旗下的全球快遞,會考慮列入常態服務,逐步規劃報價系統化服務。

責任編輯:錢玉紘

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數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?
數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?

2019年金融監理機關正式將雲端納入委外規範後,揭示金融業上雲時代來臨,國泰金控數數發中心成立雲端策略發展部,負責擬定集團上雲策略,並於2020年正式啟動7年集團雲端轉型計畫;在多數金融機構仍停留在單點遷移或IT現代化的現下,國泰金融集團在 2025 年即完成 100 套系統上雲,更將雲端轉型階段從 Cloud Ready、Cloud Adoption 推向 Cloud First,成為數據與人工智慧應用的關鍵引擎。

國泰金控資訊長|吳建興 James Wu
圖/ 數位時代

「百套系統上雲不僅僅是數字,更是讓國泰從『 IT 進化業務』邁向『 IT 驅動成長』的關鍵轉折。」國泰金控雲端策略發展部協理顏勝豪表示,上雲帶來的效益十分顯著,包括提升資源可用性與營運敏捷度、減輕 IT 維運負擔;同時,雲端業者多具備零碳排或綠能機房機制,亦有助於企業朝向 ESG 永續營運邁進。「金融上雲不是單純的現代化基礎設施或者是升級技術,而是為了換取速度與可靠度,讓集團可以加速創新腳步、彈性調配資源,以及培育所需人才與技能,為未來做最佳準備。」
為讓集團員工、金融同業以及有志上雲的夥伴可以進一步探討雲端轉型的各種可能,國泰金控舉辦雲端轉型成果發表會,會中除有集團子公司分享最新成果,三大公有雲平台業者也從不同技術視角共同探討在合規、資安與 AI 應用的可能。

七年、三階段,國泰金融集團將雲端內化為營運流程與創新引擎

國泰金控科技長|姚旭杰 Marcus Ya
圖/ 數位時代

為什麼國泰可以領先市場完成雲端轉型、數據與 AI 賦能業務?

顏勝豪認為,雲端轉型的起點不是直接遷移系統,而是從四個面向打底:應用系統盤點評估、雲端架構設計、雲端遷移藍圖規劃,以及組織治理框架建立,而這也是 Cloud Ready 階段最重要的事情。
「不同子公司有不同商業模式與節奏,若沒有共同語言與平台底座,上雲很容易各自為政。」顏勝豪表示,為讓所有員工可以齊步前行,國泰以雲端遷移方法論 Cathay 6R(註1)作為共同語言、用平台作為共同底座,讓轉型不只是技術選擇,而是集團行動。
完成單一系統的雲端遷移後,便進入 Cloud Adoption 階段。在這個階段中,要透過大規模遷移建立更成熟的上雲標準作業流程(SOP),透過 FinOps 機制控管與優化雲端營運成本,以及透過自動化與治理模型確認多雲環境與安全與維運穩定性,目標是將雲端內化為組織日常運營的一部分,進而邁向 Cloud First 階段:在合規前提下,新專案與系統升級預設在雲端環境開發,並善用雲原生優勢加速新產品功能開發速度。
「集團雲端策略只有一個核心原則:讓雲成為 AI 時代的成長引擎,而不是單純的基礎設施。」關於國泰的未來雲端布局,顏勝豪如是總結。

國泰金控 雲端策略發展部 協理|顏勝豪 Otto Yen
圖/ 數位時代

以雲端為 AI 資源引擎、發揮數據燃料價值,實現 AI 賦能業務應用

國泰不僅在2025年完成集團百套系統上雲,也啟動數據上雲計畫並為 GenAI 奠定基礎建設。
例如國泰金控實現數據上雲,打造資料湖倉與 GAIA 生態系統架構為 AI 賦能業務做準備:成立國泰風險聯防中心(CRC)攜手集團洗防人員強化風險控管與金融犯罪因應能力;釋出國泰員工 AI 助手–Agia–Beta
版,提供差勤、福利與權益、技術支援、職務職能與集團其他資訊等五大類別管理辦法等查詢服務;此外,亦推出集團數據共享平台、集團法規知識庫、 AI 評測中心等服務,更好發揮 Cloud First 與 AI 賦能業務應用的價值。
雲端是 AI 時代的關鍵底座、數據則是 AI 的燃料。顏勝豪指出,發展AI需要龐大的 GPU 算力,若自建 GPU 機房,不僅硬體設備昂貴、折舊速度快,光是散熱系統一年就高達兩、三千萬元的成本,若採取雲端資源,可以隨啟隨用,同時,大幅降低試錯成本。「當雲端打好基礎、AI成為能力模組,銀行、人壽、產險與證券的創新不再是單點突破,而是放大集團級綜效。」

國泰以 Cloud First + AI 持續領先市場、形塑未來樣貌

「雲端可以優化算力成本,資料則決定 AI 應用上限。」顏勝豪解釋,在 AI 新世代,AI 模型定調能力「下限」,集團子公司掌握的「獨特資料」則決定應用的「上限」,考量雲端有許多好用 AI 服務,唯有資料上雲才能發揮數據價值、用 AI 賦能集團各子公司業務。
例如國泰世華銀行將採取多公有雲策略,打造雲端智慧生態圈,並以現代化雲原生技術拓展應用場景;同時,運用 AI 與資料分析優化客戶服務體驗,並藉由跨雲整合機制支援多元業務模式,以充分發揮上雲效益。至於國泰產險,不僅在兩年半內完成13套核心系統上雲、優化營運流程,如以 Serverless 架構打造百萬級效果、萬元成本的短網址系統等,讓雲端成為產險驅動長期成長的核心引擎與標準配備。

國泰人壽則是透過雲端與 AI 滿足不同客戶需求,如以 AI Search 精準呈現關鍵字搜尋結果,讓客戶可以精準且快速的查找所需資料、大幅優化官網體驗與滿意度。至於國泰證券則是於2026年初推出「庫存管家」服務,以客戶持股為核心,應用 AI 技術打造個人化推播服務,協助投資人更有效率地掌握庫存狀況,提供更即時、系統化的投資管理體驗。
總的來說,國泰金控在集團的雲端轉型不僅是技術升級,更是思維革新,從百套系統上雲進展到 Cloud First 階段,可以預期在雲地基礎下,國泰將進一步引領 AI 時代變革,持續提升營運韌性與放大創新價值。

註1:Cathay 6R 國泰設計 Cathay 6R 雲端遷移方法論,將系統遷移方式依據上雲模式、系統開發成本分為 Rehost 、Replatform、Refactor、Rewrite、Replace 和 Retain 共6種遷移架構,並能對應到 IaaS、PaaS、SaaS 三種不同上雲模式。

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