台灣大車隊攻進外送戰場!鎖定高檔餐廳,2.2萬名司機給新玩家帶來哪些優勢?
台灣大車隊攻進外送戰場!鎖定高檔餐廳,2.2萬名司機給新玩家帶來哪些優勢?

疫情三級警戒持續延長,餐廳禁止內用、娛樂場所關閉,民眾也減少外出防疫,計程車司機就透露,現在的載客量比平常,至少掉了七八成。

這對計程車業來說,是危機也是轉機,台灣大車隊發現,雖然搭車需求減少,但是外送需求大增,用餐尖峰時間,等外送都要花很多時間。既然沒有客人載,車子空著也是空著,台灣大車隊決定,讓全台2.2萬名司機,投入餐飲外送行列。

瞄準飯店、高檔餐廳,跟外送平台做出區隔

防疫升三級以來,如果不想自己煮飯,就只能靠外帶或是外送餐點,台灣大車隊看到防疫沒人出門搭車的空窗期,宣布推出「55688精緻美食配送」服務。

台灣大車隊營運長周恆倫表示,一般的外送平台,都有配送區域、訂購量的限制,台灣大車隊的外送服務,主要會瞄準大型飯店、高檔餐廳,以及大型餐飲業者,適合中、大份量訂單,沒有距離限制,消費者在哪裡都能送。

業者表示,外送服務是24小時全天候的服務,消費者向餐廳完成訂餐後,合作的餐廳接著聯繫台灣大車隊集團客服中心,確認運送餐點的需求(距離、數量),客服中心會先派遣集團旗下全球快遞,透過機車來配送,若是遇到大體積、高重量、或易搖晃變形類型的食物,則會安排台灣大車隊司機,將食物送到消費者手中。

台灣大車隊
台灣大車隊的外送服務的運費,統一會由餐飲業者支付,運費的價格,會由客服中心依照運送距離的距離,向餐廳報價。
圖/ 台灣大車隊

台灣大車隊的外送服務的運費,統一會由餐飲業者支付,運費的價格,會由客服中心依照運送距離的距離,向餐廳報價,會在司機抵達店家後,直接向店家收取。業者補充,餐飲業者可利用台灣大車隊,提供的包括信用卡、電子支付等25種無現金支付方式付款。

若市場反應佳,考慮列入常態服務

相較於一般外送平台,台灣大車隊表示,計程車隊的優勢在於車多,旗下有2.2萬台車,就算在用餐尖峰時間,媒合的速度也比較快,送餐的距離也不會受到限制,透過計程車運送大量餐點時,由於汽車車內寬敞,確保餐點不擁擠、不堆疊、不變形,也適合運送高檔餐點。

在安全方面,台灣大車隊表示,除了嚴格要求司機取餐送餐過程全程配戴口罩外,取餐送餐前都會固定消毒,並配合政府實施「簡訊實聯制」,也是全台第一間,提供全額補助司機接種COVID-19疫苗的計程車隊。加上司機服務行程軌跡、時間紀錄,車輛系統監控,行程可充分掌握,對店家以及消費者都可以有保障。

台灣大車隊
台灣大車隊表示,外送是緊急因應目前社會狀態所推出的服務,接下來會陸續公布合作店家名單。
圖/ 台灣大車隊

台灣大車隊表示,外送是緊急因應目前社會狀態所推出的服務,接下來會陸續公布合作店家名單,也歡迎有外送服務需求的餐廳,隨時向台灣大車隊客服中心聯繫。

在價格方面,業者表示目前報價未系統化,短期內會採用客服人力方式報價,未來若市場反應不錯,台灣大車隊旗下的全球快遞,會考慮列入常態服務,逐步規劃報價系統化服務。

責任編輯:錢玉紘

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大巨蛋經濟商機無限 : 如何提升台灣運動娛樂產業?緯來董座李鐘培:先整合生態圈
大巨蛋經濟商機無限 : 如何提升台灣運動娛樂產業?緯來董座李鐘培:先整合生態圈

臺北大巨蛋啟用,也為台灣運動產業帶來更多新機會。緯來電視網董事長李鐘培在 NMEA 新媒體暨影視音發展協會舉辦的「2025 亞洲新媒體高峰會」上登台演講,從賽事現場談到產業鏈,梳理運動產業的挑戰與機會。

他指出,在大巨蛋完工前,各球團每年大約虧損新臺幣 2 至 3 億元;但場館啟用後,職棒生態因為有了更大的舞台而出現新契機。以觀賽人數為例,啟用前每年約 180 萬人次,啟用後成長至 373 萬人次。「中華職棒自 1989 年成立,走過 35 年,如今終於有了能夠凝聚全民認同的『Team Taiwan』!」在他看來,大巨蛋帶來的不只是硬體升級,更讓外界重新看見:運動賽事具備連結城市、串起家庭與驅動產業的可能性;只是熱度能否延續,考驗才正要開始。

號召各界投入運動經濟

「運動賽事是團結社會、凝聚向心力的重要催化劑。」李鐘培說。但催化劑要發揮作用,前提是舞台與參與能形成規模;否則再高的熱度,也可能在分散中迅速消退。

他以職籃為例,回顧「合」與「分」對賽事影響的落差。如 SBL 白館全盛時期,觀眾甚至站在冷氣機上觀賽;後來聯盟分裂,觀眾分散、收視也分散,整體聲量隨之下滑。「只要聯盟之間能夠有效整合,整體產業就有機會出現跳躍式成長。」他強調的不是單一聯盟的成敗,而是當賽事要走向更大規模,整合始終是繞不過的門檻。

NMEA
圖/ 數位時代

當整合成為前提,制度與資源如何接棒,也就成為下一個關鍵。隨著體育署升格為運動部,且由具運動員背景的部長領軍,也振奮了運動界。其中,運動部成立「運動贊助媒合平台」,提供多達 74 種賽事,讓企業與個人贊助者得以依條件參與投入,並爭取企業減稅比例提升至 175%、減稅實施期間拉長至 10 年;此外,為表彰長期投入者,自民國 98 年起也持續辦理「體育推手獎」。

對此,李鐘培也特別感謝贊助體育的數百家企業。他認為,每一塊獎牌的背後,都有贊助單位的支持與祝福;而支持若能更穩定地進入制度與市場循環,選手與賽事才更有機會被看見,也走得更遠。

四大策略,助攻運動娛樂經濟

不過,產業要長出可持續的動能,還得回到「誰把賽事留在場上、留在螢幕上」。李鐘培直言,電視媒體願意轉播體育賽事,其實背負的是連年的虧損。在沒人看得到的地方,他坦言:「基層賽事沒人要播、國際賽事成本極高。緯來體育台成立 28 年,就有 27 年都在虧錢,已經虧損 24 億。」

但要讓體育走得更遠,光靠單一電視台苦撐不是辦法。因此,李鐘培主張產業必須合作,共同打造賽事、娛樂、觀光的國際生態圈,「將餅做大、共榮共好。」他以他山之石提出四大策略方向:科技導入、在地深耕、城市品牌、跨界合作。

例如:美國快艇隊新主場 Intuit Dome,透過科技化建置、轉播技術升級、球場智能化,優化整體觀賽體驗;在地深耕則關乎球隊如何成為城市文化的一部分,如 LeBron James 的街頭彩繪壁畫「洛杉磯之王(The King of LA)」,即以球星形塑城市識別;跨界合作則可結合知名 IP 與社群經營,如 MLB 美國職棒大聯盟與日本超人氣動畫《鬼滅之刃》的聯動,都是擴大參與的做法。以及,新加坡封街舉辦 F1 賽事,打造「賽事+娛樂+觀光」的國際生態圈和體驗,帶動完整產業鏈發展。

回望台灣,他認為運動產業有無限可能,但需要各界共襄盛舉。他拋出一個具體想像:「若 U18 等基層賽事票房不佳,是否可由公部門購票,邀請國中小棒球隊孩子進場觀賽,讓選手與觀眾共同感受國際賽事氛圍?」同時,企業也可支持基層運動與偏鄉體育,作為 ESG 中「S(社會)」的重要實踐:如緯來體育台在上屆亞運承諾協助選手圓夢,包含支持運動團體、年邁教練與偏鄉運動設備等。

NMEA
圖/ 數位時代

整合,讓台灣運動再次偉大

談到更長遠的發展,李鐘培再把視野從運動賽事拉高,綜觀台灣在更大產業版圖中的位置。以規模來看,臺灣 2024 年運動產業產值約 257 億美元,與美國約 5,200 億美元、日本 775 億美元、韓國 552 億美元相比,仍有相當大差距。

同時,儘管台灣出口總額已超越日韓,但其中約 80% 集中於半導體與高科技;相較之下,影音內容的國際化仍有巨大潛力。目前臺灣內容出口僅佔總出口約 0.2%,日本約 1.99%,韓國約 1.96%。

日本《鬼滅之刃》劇場版創下影史紀錄、全球票房達 6.4 億美元;韓國 BTS 則為韓國帶來約 46.5 億美元經濟貢獻。若臺灣內容產業能達到 2% 的出口占比,規模將達 128 億美元,仍有約 8.6 倍的成長空間。

而要走到那一步、讓內容走出去,媒體端也必須面對收視生態的結構變化。李鐘培指出,收視從無線三台時代,走到有線電視百家爭鳴,再到數位串流時代,關鍵不在頻道競爭,而在觀眾收視習慣與載具轉移。媒體必須自省內容是否具跨世代吸引力;廣告上則需整合電視的品牌效果與網路的轉換導購,協助客戶達標,同時避免過度置入影響觀眾體驗。

演講最後,李鐘培仍把焦點放回「整合」:號召各界持續共襄盛舉,成為運動員與運動產業最穩定的後盾。在大巨蛋啟用之後,賽事與內容的下一局如何開展,關鍵不只在一場比賽的熱度,而在於是否能成功整合資源,讓台灣運動、內容及娛樂經濟能乘勝而起,衝出更好的成績。

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