大同何春盛感念老校長恩情「林挺生在天上點到我」，大股東邀6次才點頭！|數位時代 BusinessNext

【獨家專訪】大股東邀6次才點頭！大同何春盛感念老校長恩情「林挺生在天上點到我」

大同總經理由何春盛接棒，這讓科技圈都感到意外，他接受訪問坦言，這非人生規劃，只因感受「大同需要有人承擔」遂毅然決然接下重擔，他會如何擦亮老字號招牌？

大同曾在3領域是先驅！期回饋母校

「大同這個品牌是我這個年齡層的共同回憶！」何春盛指出，大同是百年品牌，雖然不大，但難得橫跨多個世界重要產業，並不是外界所想只有土地資產。事實上，過去大同在投資家電、面板、馬達等關鍵產業上都是台灣先驅，只可惜經營不好，但仍不能一筆抹煞大同人的努力與社會的支持，「這樣對大同並不公平，」他說。

何春盛另一個心底期望是，若能把大同經營好，大同大學是大同持股8.3%的股東，就能回饋母校，協助大同大學培養更多工業經營國際化人才。

因此上任第一天，何春盛就馬不停蹄開始瞭解大同龐雜的業務，期望快速理順大同現況。「我對大同未來持正面看法，」何春盛表示，大同業務頗多，旗下系統整合業務在台灣扮演重要角色，包括勞健保系統都由大同操辦，只可惜過去太發散，未來會重新聚焦核心業務如綠能儲能、家電電機等，讓人才充分發揮。

上任第一天就培養接班人！何：企業該一棒接一棒

「問我（總經理）要做多久？我現在就開始培養、尋找接班人，所有偉大的企業都一樣，百米跑完必須一棒接一棒。」何春盛也因此在上任第一天，就頒佈6大重點，對大同員工宣佈，未來領導人才都將內升為主，要給大同人更多機會。

何春盛指出，大同是品牌公司，一定要將大同電鍋、大同寶寶的品牌精神找回來，其次要擴大外銷佔比，第3是聚焦核心業務，並孵化新事業如電動車，因為大同是台灣少數有能力做電動車馬達的業者，另外在綠能產業也不缺席，大同未來將全力拓展太陽能、儲能、能源管理系統、智慧電表事業、醫療事業等事業。

何春盛1977年從大同大學畢業，在惠普、研華等國際級企業服務45年，如今重返大同體系，這位資深校友會如何帶領大同人、擦亮大同招牌？相信將是21.5萬名大同股東的期盼。

責任編輯：蕭閔云

最新6月號雜誌《高價值企業100強》馬上購：傳送門
單期「電子雜誌」輕鬆讀：傳送門

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

立即部署您的專屬跑車平台

懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

渴望打造專屬移動平台的科技領袖，不妨立即進入「Cayenne GTS Coupé 新車打造頁面」開啟模組化客製體驗，或透過「現有車款尋找頁面」零時差部署您的座駕，即刻掌控無縫切換的純粹駕馭。