特斯拉Q2交車達20萬輛創新高！挺過晶片短缺之後，下半年還有這三大挑戰|數位時代 BusinessNext

特斯拉Q2交車達20萬輛創新高！挺過晶片短缺之後，下半年還有這三大挑戰

特斯拉公佈第二季的交車數，又眾望所歸再度打破紀錄、突破20萬輛大關，但為何分析師卻對此有些失望，下半年還有哪些挑戰等待著他？

特斯拉交車數再創新高，但外界卻有些失望

維德布什分析師丹．艾夫斯（Dan Ives）表示，「整體而言，特斯拉這一季表現非常出色，假如下半年表現強勁的話，今年交車數應該能夠達到90萬輛。」

然而儘管特斯拉在交車數上不斷創下新紀錄，這次交車數也幾乎與分析師預期的結果一致，但外界期望特斯拉能夠超乎期待。CFRA Research分析師加萊特．尼爾森（Garrett Nelson）認為，「以交車數來說，這一季的表現相當穩健，但我自己是有點失望。」

但相較於受到車用晶片不足衝擊，不斷關閉廠房、減產的傳統車廠來說，特斯拉的表現已經是超出水準。

尼爾森分析，相較於其他車廠，特斯拉較不受車用晶片或其他零組件短缺影響，他們認為理由在於特斯拉計畫於2021年大幅增加產量，因此採購了較多的晶片或零件，使得受到衝擊較為輕微。

馬斯克5月底時也曾在推特上透露，由於面臨原物料漲價的難關，他們對Model 3及Model Y做了一些設計上的調整，例如將前座椅的腰部支撐功能給移除，依照紀錄這項功能幾乎沒有顧客在使用。

晶片短缺、新車起火、工廠開業逾期，特斯拉下半年仍面臨三大挑戰

整個上半年中，特斯拉總計交車數約為38.7萬輛，距離分析師預估的90萬輛，暫時還有50萬輛以上的差距。然而展望下半年，特斯拉仍舊面臨著諸多難關。

儘管最初靠著較大的採購量，避免了零組件短缺的問題，但終究無法完全避免車用晶片的衝擊。6月初，馬斯克透露車用晶片仍然是個難關，「我們最大的挑戰是供應鏈，特別是微控制器晶片。」

先前金融時報更披露，特斯拉正考慮收購一間自己的晶圓廠，並與美國、韓國及台灣的業者洽詢當中，不過外界並不看好一間車廠自行經營晶圓廠，無論是設置廠房或更新技術都需要極高的成本，對轉虧為盈不久的特斯拉來說並無可能。

另外，前陣子才剛交車的豪華車款Model S Plaid也遇上大問題。一名車主在拿到新車三天後，電動車就自燃爆炸，所幸無人傷亡，但受害者律師已要求暫停出售該車款，對這輛車的銷售前景來說非常不利。

且原先預計在7月正式啟用、位於德國柏林郊區的超級工廠，也因為環保與政府許可問題遲遲無法開業，該工廠對特斯拉發展歐洲業務可說極為關鍵。

在特斯拉的設想中，柏林工廠將可以每年生產50萬輛電動車，但即使已經超過設定的開業時間，特斯拉對於何時能夠真正啟動工廠也沒有確切的日期，僅馬斯克推估年底前或許可以限量生產，但他也沒有太大的把握。

特斯拉在2021上半年繳出了亮眼的成績單，但下半年能否維持優異的成績，甚至達成設定的百萬量目標，或許仍有重重難關等待這間電動車龍頭克服。

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責任編輯：錢玉紘

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