共享汽車新創Halo解放用戶找車、還車麻煩!下車後有專人遠端幫你遙控停車
共享汽車新創Halo解放用戶找車、還車麻煩!下車後有專人遠端幫你遙控停車

位於美國拉斯維加斯、由美國電信業者T-Mobile投資的新創業者Halo推出新型共享汽車服務,透過5G網路連線讓工作人員以遠距遙控方式,將車輛移動到用戶指定地點,並且在用戶歸還車輛後,工作人員也會從遠端接手車輛移回原本停放位置。

雖然目前市場上已經有不少共享汽車服務,讓用戶能透過App預約車輛,並且在使用後放置於指定停放地點歸還,但麻煩之處在於用戶所在位置不見得有車輛提供使用,或是在歸還時候面臨無處停放的窘境,甚至提供服務的業者也可能面臨租用停車據點產生花費,以及用戶違規停放造成額外處理成本負擔等。

Halo創辦人暨執行長阿南德·南達庫瑪(Anand Nandakumar)表示,目前計畫先在年底前於拉斯維加斯地區提供服務,初期將投入5輛以Kia製造的的Niro電動車作為服務使用車輛,並且約可對應260英里 (約418公里)單次充電行駛距離。

Halo
圖/ Halo

Halo服務可透過遠距工作人員協助移動車輛,其服務的車輛透過9組攝影鏡頭與雷達、超音波等元件,讓工作人員可以透過即時回傳影像、資訊了解車輛行進間周圍狀況,確保遠距駕駛車輛時的安全。

因此用戶無須事先確認鄰近地點是否有可使用車輛,直接在預計使用地點等候,並由專人將車輛移動到指定地點,並且在使用完畢後直接歸還車輛,不需要花費尋找指定停放地點,工作人員會負責將使用完畢的車輛移回服務據點進行充電、整理,以利後續租賃使用。

南達庫瑪表示,其實透過現有4G LTE就已經足以支撐車輛遠距遙控駕駛時的資料傳輸需求,但考量車輛行駛間的安全,依然需要藉由延遲更低、資料傳輸頻寬更高的5G網路傳遞即時影像。目前Halo服務規範用戶必須年滿25歲,並且必須上傳駕照正反面影像完成認證,至於費用部分目前尚未公布,南達庫瑪也強調會比其他同性質服務更便宜。

至於在個人隱私與安全保護方面,南達庫瑪表示遠端駕駛功能除了在車輛交給用戶之前,或是用戶成功歸還車輛後才會介入遠距操作,在用戶駕駛車輛過程中不會任意介入。不過,一旦車上系統判斷用戶有不正常駕駛行為,包含酒駕時可能出現任意轉向、急停,或是不正常加速情況,就會使車輛自動減速,並且啟動停靠路邊的自動操作功能,避免產生意外。

在未來發展中,Halo也同樣計畫導入自動駕駛技術,藉此減少目前需要仰賴人力遠距移動車輛的成本負擔,讓用戶能更方便隨地租賃車輛使用。

資料來源:HaloT-MobileForbesTech Crunch

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #自動駕駛
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用科技與創意改寫食農未來:好食好事加速器第八屆 Demo Day 登場
用科技與創意改寫食農未來:好食好事加速器第八屆 Demo Day 登場

在科技重塑萬物的時代,飲食與農業的創新也正悄然發酵。台灣唯一專注於食農科技創業輔導的「好食好事加速器」,將於10月30日舉辦第八屆Demo Day。活動將邀請13 家入選新創登台發表,聚焦食農科技、AI供應鏈和飲食創新三大面向,分享他們如何以科技、創意和永續理念,改寫食農產業的未來。現場亦同步規劃「未來食農展演區」,集結本屆共17 家新創團隊,展示最前沿的產品與服務,從飲食創新到食農產業的智慧應用,讓與會者一次看見未來食農的全景樣貌。

化身食農新創關鍵推手,創整體存活率95%佳蹟

好食好事加速器營運總監張正瑜指出,好食好事加速器自2018年啟動以來,至今已輔導 78 家食農新創團隊、累積總資本額達新台幣22.6億元,整體成長率達 114%,整體存活率達 92%。

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圖/ 好食好事

這些成果不僅展現了台灣食農新創的韌性與潛力,更凸顯好食好事加速器在背後扮演的關鍵推手角色,透過系統化輔導、跨域資源鏈結與市場驗證,讓食農創業者能夠以更快的速度、更穩的步伐邁向成功。而因應食農產業的轉型趨勢與全球永續浪潮,今年加速器特別聚焦在以下兩大重點,一是運用科技和創新推動食農產業升級,二是加速飲食創新發展。

食農科技+AI供應鏈,以數位創新驅動食農產業升級

根據張正瑜的觀察,多數人對食農產業的想像皆停留在農作物生產階段,但這其實太過狹隘,「食農產業的真正範圍很廣,從『產地到餐桌』乃至『再循環』的整條供應鏈,都應該被納入其中,」張正瑜說,這當中包含生產、批發零售、物流、用餐場域、包裝材質的選用,甚至或廚餘與農業廢棄物的循環再利用等議題,這些都屬於食農產業的一環。

為了提升食農產業價值,今年入選團隊中,有許多聚焦於 AI、數位科技、永續再生等領域的新創,透過創新的解決方案去優化供應鏈各個節點,讓創新不只發生在農田,而能延伸至整個產業鏈。舉凡食農科技、AI 供應鏈等議題,其目的都是運用科技與創新思維推動食農產業升級。

其中,食農科技指的是,運用創新技術或數位科技改變傳統農作物的生長模式與管理方式,本屆入選團隊好食Agri Optech,便是以室內植物工廠為核心,自主開發高效植物照明技術與模組化系統,不僅大幅節省能源與水的耗用量,更能降低疏菜耗損量,與國際植物工廠解決方案相比,好食Agri Optech無論在價格或營運效能上都極具競爭力,如今更透過好食好事加速器的輔導與媒合,成功對接至連鎖早餐品牌,擴大產品通路與市場觸角。

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圖/ 好食好事

而AI供應鏈,則是運用人工智慧讓供應鏈更透明、暢通與高效。例如本次入選團隊——團薦科技開發出的AI零售選址平台,可以透過數據與 AI 模型分析人流熱點、預測未來3個月內的營收表現與展店成功率,協助企業找出最具潛力的展店地點。這項技術不僅提升選址決策的速度和精準度,也大幅優化展店流程與整體效率,同時在加速期間,透過業師牽線順利取得與大型連鎖手搖飲品牌合作的機會。

整合大拙匠人資源,加速推動飲食創新

至於本屆加速器的第二個特色——飲食創新,好食好事攜手新興食品品牌「大拙匠人」推出FMCG(快速消費品)加速項目,將具備台灣特色和在地風味的食品,結合新食材、新技術或新包裝,轉化成可在主流通路販售的商品,進一步走向更廣泛的國際市場。

舉例來說,本次入選團隊阿勇家餐飲,是一家擁有 60 年經驗的辦桌團隊,透過與大拙匠人合作開發新產品,使傳統的辦桌料理得以用全新的形式進入零售通路,從節慶餐桌延伸至日常家庭,甚至邁向海外市場,讓全球都能感受台灣獨有的辦桌文化。

另一家入選團隊日日好食,雖然與大拙匠人同樣主打麵類商品,但其強調高蛋白、低碳水化合物的健康取向,與大拙匠人的主要產品鵝油拌麵,各具不同特色、形成互補,雙方在加速期間不僅共同探索合作開發新商品的可能性,大拙匠人更分享自身進軍大型通路的實戰經驗,協助新創掌握通路策略與進入國際市場的運作節奏。

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圖/ 好食好事

不只如此,日日好食也透過好食好事加速器的引薦,接受曾任直銷企業高階主管的業師輔導,進一步優化經營策略、提升銷售表現,並對接大型食品公司洽談合作機會,同時也與海外加速器建立連結,為進軍北美市場做好準備。

「我們想做的不只是產品創新,更是『台灣味』的文化傳承與品牌輸出。」張正瑜強調,把餐飲料理轉化成標準化商品,不僅能擴大銷售通路和市場,更能縮短備菜的人力和時間,成為解決餐飲業人力短缺的有效途徑。

從在地出發,鏈結全球:好食好事推動食農新創國際化

張正瑜認為,台灣食農技術和食品產業都具有很強大的市場競爭力,新創團隊應該更具企圖心,在創業的第一天就放眼海外市場。正因如此,好食好事加速器不僅致力於培育在地新創,更積極推動國際鏈結,透過海外社群串聯日本、新加坡、印尼、北美等地的食農科技與創業生態圈,希望將台灣的新創力量推向全球舞台。

今年 5 月,加速器便帶領校友團隊前往日本參加 SusHi Tech Tokyo 2025(Susai Tech)展會,與日本當地的食農科技團隊與投資人交流;預計 11 月前往新加坡和印尼,透過新加坡知名的食農科技加速器 Innovate 360,接觸具潛力的投資與合作夥伴,並對接由印尼最大食品集團三林集團(Salim Group)成立的加速器 Innovation Factory,進一步串聯當地的大型零售與食品企業,為台灣食農新創開啟跨國合作與市場落地的新契機。

從在地創新到國際鏈結,好食好事加速器持續為台灣食農新創打造更廣闊的舞台。現在就報名 10 月 30 日第八屆 Demo Day,一同見證台灣食農創新的新篇章。

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圖/ 好食好事

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