共享汽車新創Halo解放用戶找車、還車麻煩!下車後有專人遠端幫你遙控停車
共享汽車新創Halo解放用戶找車、還車麻煩!下車後有專人遠端幫你遙控停車

位於美國拉斯維加斯、由美國電信業者T-Mobile投資的新創業者Halo推出新型共享汽車服務,透過5G網路連線讓工作人員以遠距遙控方式,將車輛移動到用戶指定地點,並且在用戶歸還車輛後,工作人員也會從遠端接手車輛移回原本停放位置。

雖然目前市場上已經有不少共享汽車服務,讓用戶能透過App預約車輛,並且在使用後放置於指定停放地點歸還,但麻煩之處在於用戶所在位置不見得有車輛提供使用,或是在歸還時候面臨無處停放的窘境,甚至提供服務的業者也可能面臨租用停車據點產生花費,以及用戶違規停放造成額外處理成本負擔等。

Halo創辦人暨執行長阿南德·南達庫瑪(Anand Nandakumar)表示,目前計畫先在年底前於拉斯維加斯地區提供服務,初期將投入5輛以Kia製造的的Niro電動車作為服務使用車輛,並且約可對應260英里 (約418公里)單次充電行駛距離。

Halo
圖/ Halo

Halo服務可透過遠距工作人員協助移動車輛,其服務的車輛透過9組攝影鏡頭與雷達、超音波等元件,讓工作人員可以透過即時回傳影像、資訊了解車輛行進間周圍狀況,確保遠距駕駛車輛時的安全。

因此用戶無須事先確認鄰近地點是否有可使用車輛,直接在預計使用地點等候,並由專人將車輛移動到指定地點,並且在使用完畢後直接歸還車輛,不需要花費尋找指定停放地點,工作人員會負責將使用完畢的車輛移回服務據點進行充電、整理,以利後續租賃使用。

南達庫瑪表示,其實透過現有4G LTE就已經足以支撐車輛遠距遙控駕駛時的資料傳輸需求,但考量車輛行駛間的安全,依然需要藉由延遲更低、資料傳輸頻寬更高的5G網路傳遞即時影像。目前Halo服務規範用戶必須年滿25歲,並且必須上傳駕照正反面影像完成認證,至於費用部分目前尚未公布,南達庫瑪也強調會比其他同性質服務更便宜。

至於在個人隱私與安全保護方面,南達庫瑪表示遠端駕駛功能除了在車輛交給用戶之前,或是用戶成功歸還車輛後才會介入遠距操作,在用戶駕駛車輛過程中不會任意介入。不過,一旦車上系統判斷用戶有不正常駕駛行為,包含酒駕時可能出現任意轉向、急停,或是不正常加速情況,就會使車輛自動減速,並且啟動停靠路邊的自動操作功能,避免產生意外。

在未來發展中,Halo也同樣計畫導入自動駕駛技術,藉此減少目前需要仰賴人力遠距移動車輛的成本負擔,讓用戶能更方便隨地租賃車輛使用。

資料來源:HaloT-MobileForbesTech Crunch

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #自動駕駛
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從「矽盾之島」到「資本樞紐」,國發會聯手證交所為AI新十大建設引進資源活水
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在人工智慧(AI)浪潮席捲全球的當下,臺灣不僅要守住半導體矽盾,更要將這股技術優勢轉化為長期的經濟動能,國家級計畫「AI新十大建設」將是重要推力之一!盤點AI新十大建設目標,最關鍵是2040前創造超過15兆元產值,提供50萬個AI高薪就業機會。然而,這項宏大的計畫若要成功,除了技術研發,最核心的動力來源正是「市場資本」。

打磨技術引擎的重要資源,對接全球資本作為動力

攤開AI新十大建設的政策綱領,可發現這項計畫涵蓋數位基磐、關鍵技術、智慧應用共三大層面的整合發展。主導規劃這項計畫的國家發展委員會(以下稱國發會)過去曾指出,AI若要普及到百工百業,必須建構強韌的數位基磐,這不僅包含主權AI與高效算力的布建,更涵蓋資料治理、人才培育,甚至引導市場資金驅動創新等核心支柱。

確實,發展AI極需大量資金挹注。依據CB Insights資料,全球資金持續向AI領域靠攏,2025年Q3單筆一億美元以上的交易件數,較去年同期增加41.82%。至於國內情況,國發基金與數位部合作推動AI新創方案,從今年3月底啟動到11月,已投資3家AI及數位經濟相關企業,累積投資6,100萬元,帶動民間投資約2億3,000萬元。另其他各項方案投資於AI產業累積129家,投資金額24.12億元。

不過從民間角度來看,臺灣投入AI創新的資本規模仍有成長空間。國家發展委員會常務副主委詹方冠就以AI新十大建設的三大關鍵技術之一「矽光子」為例,他表示:「在台積電帶動下,臺灣的矽光子技術已處於全球領先地位,但我們陪同總統參加矽光子產業聯盟座談時發現,廠商最憂心的問題之一就是『資金』的充沛」。

「相較於國外大廠動輒有30、50億美元的併購規模,臺灣矽光子廠商多屬中小企業,儘管我們技術優異,若要進入大量生產或與國際巨頭競爭,就需要資本市場支持,這也是為什麼『亞洲創新籌資平臺』將扮演關鍵角色,」詹方冠補充道。換言之,亞洲創新籌資平臺將為前瞻科技增添「燃油」的戰略價值,透過活絡資金與提升新創成功率,帶動下一波經濟動能。

啟動資本樞紐戰略!國發基金與市場資本協作賦能新創

至於亞洲創新籌資平臺如何讓具備利基技術但尚在成長期的新創或企業,更有效率上市及籌集擴張所需的資金?詹方冠觀察到,證交所創新板近兩年大幅鬆綁制度。相關措施包括縮短集保期間(2年變1年)、免除3年的承銷商保薦、上市後申報會計師內控審查報告期間,從3個會計年度縮短為1個會計年度,有助於縮短企業掛牌時程。

另外詹方冠也提到,國發會的國發基金與證交所的市場資本,兩者也可以相輔相成,扶植更多代表性的AI新創獲得成長需要的銀彈。國發基金先以「創業天使投資方案」提供早期育成支援,當企業具備一定規模後,隨後由亞洲創新籌資平臺輔導機制接手,轉向資本市場獲取更多資源。待企業上市後,國發基金再將獲利的資金進行再投資,形成資本的正向循環。

隨著亞洲創新籌資平臺將其定位為「亞洲那斯達克」,資本投資標的也將突破國界,轉向吸納全球頂尖的創新能量。詹方冠解釋,為了讓臺灣成為亞洲新創資本的匯聚地,國發會的投資政策更趨於開放且具有彈性。他表示,「國發基金的投資並不受限於傳統的公司註冊地,只要外國新創的研發團隊在臺灣、營運主體或主要市場與臺灣連結,無論是國發基金直接投資,或是透過合作的VC共同參與,皆能靈活注資。」

這種跨國投資、落地臺灣的模式,即是「引水入渠」且已有實際案例。詹方冠舉例,過去臺灣為了促進與中東歐合作,設立「中東歐投資基金」,即是瞄準當地具實戰優勢的無人機產業進行布局。換言之,藉由國發會及亞洲創新籌資平臺雙方的協作,有助於臺灣從研發優勢,進一步成為全球產業的資本樞紐與技術整合中心。

培養人才、催化產業生態系,打造臺灣AI導向的護國群山

資本市場不僅吸引資金,更能留住全球頂尖人才。針對AI人才的培育與延攬,詹方冠提到政府採取「教育扎根」與「即戰力養成」雙軌並行,經濟部推動「AI新秀計畫」讓非AI工程背景的畢業生在一年內的培訓、實作後為企業所用。穩固本土人才根基後,目光也會轉向吸引國際人才,目前已修訂《外國專業人才延攬及僱用法》來招攬國際人才。

對內培養、對外延攬的策略,也與亞洲創新籌資平臺相輔相成。當國際AI企業或新創因籌資環境友善而選擇在臺掛牌、投資或設立據點,協助在地人才吸收世界級的實務經驗。更重要的是,資本市場的推動力將帶動AI職缺的薪酬競爭力,進一步吸引海外優秀人才來臺,或驅使旅外臺灣人才歸國發展,為臺灣創造具國際競爭力的高薪職位。

回顧過去十年,臺灣新創家數已擴增三倍,最後詹方冠強調,下一階段國發會的戰略將引導更多創新領域的企業朝向規模化成長。此目標不僅促成單一公司的成功,更期望讓AI、半導體、安控、次世代通訊等「五大信賴產業」產生群聚效應,進而打造科技創新的「護國群山」,藉此鞏固臺灣在全球供應鏈中的戰略地位。

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