邊打怪邊社交！擄獲1.5億活躍用戶社群平台Discord，背後的低調創辦人什麼來頭？|數位時代 BusinessNext

Discord挾著1.5億活躍用戶高人氣，讓微軟等企業都想將其併入旗下，但創辦人暨執行長席昌（Jason Citron）拒絕微軟超過100億美元的收購提案，反而從另一個社群平台Pinterest挖角馬辛高斯基（Tomasz Marcinkowski）擔任公司首位財務長，朝公開上市的目標邁進。

造就Discord這一廣受年輕人喜愛的社群平台，不得不歸功於席昌喜歡創新和挑戰的個性。

儘管個性低調，仍然難掩鋒芒

和其他同樣快速竄起的創業家相較，席昌個性相對低調。不僅關於他個人的報導寥寥無幾，連私人推特都以分享Discord相關訊息為主。

事實上，席昌早在10年前就開始受到媒體矚目，因為當時年僅26歲的他，就以1.04億美元高價賣出他創立僅兩年多的手機遊戲平台OpenFeint。

起源：從小愛玩電動，晉身為創作者

席昌說他從五歲擁有任天堂開始，就一直電動不離手，他的父母親只要求他先將功課寫完，並不會限制他之後打多久電動，也不會期望他和別的小孩一樣多從事一些戶外活動，而是任由他沉浸在電玩的世界裡。他認為今天自己能夠有這些發展，首先必須感謝他的父母。

席昌大約國小六年級的時候，第一次和一群朋友一起外宿，其中有個朋友教他使用Qbasic寫程式，他們兩人整晚沒睡，終於創作出一個文字探險電玩遊戲。在那一晚，他從單純愛打電動的小朋友，晉身為遊戲創作者。

契機：先放話再實踐，發展出乎意料

讓席昌賺進人生第一桶金的手機遊戲平台OpenFeint，前身只是一個iPhone應用程式，利用有趣的遊戲，吸引iPhone使用者購買、下載。但席昌很快就發現，這個應用程式只能定價0.99美元，如果定價更高就賣不動，因此儘管持續有新用戶購買，但是營收累積速度太慢，連他們這支只有四、五個人的團隊都養不起。

在一次團隊腦力激盪時，席昌提出打造iPhone版的「Xbox Live」，讓玩家在這個平台能邊玩遊戲邊溝通交流。儘管他們知道有很多技術上的問題需要克服，但決定裝作一切都已在計畫中，甚至還邀知名新聞網站TechCrunch為這「超棒」的遊戲社群平台作報導，並且宣稱一個月後平台就會上線，沒想到新聞曝光的隔天，就收到400多位遊戲創作者表示想要使用這個平台。

轉機：敢放話也敢衝，賺進第一桶金

原本只想試試外界是否會有興趣，沒想到一夜之間就造成這麼多迴響，席昌只好帶領團隊努力說到做到，花了45天拚命寫程式、雇用新血幫忙，終於如同當初放話的，在2009年3月底順利推出OpenFeint，不僅在手遊圈造成轟動，隔年就順利獲得英特爾投資，更在OpenFeint才剛滿兩歲的2011年4月，以1.04億美元高價售出給日本手遊開發商GREE。

將靈機一動的點子，裝成是深思熟慮的商業企劃透過媒體放話，是很「敢說」沒錯，但讓席昌和團隊成功的主因，則是「敢說就敢去做」，或許也因為他從五歲起就一直在打怪、闖關，所以養成遇到難關就一直闖，直到闖過為止的個性。而他也從OpenFeint推出不久，開始擔任執行長，從原本只懂寫程式的工程師，慢慢學習企業營運管理，也為後續創立Discord奠定基礎。

社群2.0：邊打怪邊交流，虛擬的遊戲間

2015年，席昌攜手和他一樣從小愛打電動的維什尼夫斯基，共同創立Discord，這裡沒有其他社群平台吹捧的按讚數、瀏覽數，純粹讓電動同好一邊打怪，一邊透過文字、語音、視訊交流，就像小時候和朋友擠在同個房間打電動的開心氛圍。這種簡單而放鬆的虛擬空間，漸漸吸引到電動之外的群體，現在更吸引超過1.5億用戶，平均每天在Discord和同好「聚會」4小時。

Discord之所以能不斷吸引新用戶，也需要歸功年輕團隊新穎的創意，不僅席昌自己不到40歲，公司內許多中高階主管更只有30歲上下，他們和席昌一樣致力將Discord打造成為充滿樂趣的「遊戲間」，不僅力邀許多新一代的創作者加入Discord平台，更於本月推出長度約6分鐘的「Discord電影」，向更多潛在用戶介紹這充滿無限樂趣的社群平台。

雖然說席昌成功的起源，可以「歸功」於他從小就沉溺於電動，但他不僅只是玩電動，更懂得拓展、發揚光大自己的興趣，透過自己和團隊的努力，讓玩電動變得更有趣、吸引更多同好，最後更將這份熱愛擴大、分享給不同喜好的族群，讓這個因他熱愛遊戲而誕生的平台，可以讓每位用戶都在此依照自己興趣，打造專屬聚會空間，和同好分享、交流，享受新一代社群平台！

責任編輯：傅珮晴

資料來源：Business Insider、Discord、TechCrunch、The Wall Street Journal

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在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

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新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

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從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

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對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

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技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

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