Gogoro在今年第二季發表了2021新年式車款，或許是因為近年電動車銷情較往年冷卻，加上部分電動車技術已經更加成熟，此次推出的新年式可說是Gogoro歷來更新幅度最大的一次，不僅加上了許多實用配件，同時車款售價也維持不變，可說是有史以來最有誠意的一次升級。然而Gogoro車系眾多，從推出迄今已有二十幾種車款可供選擇，新年式車款究竟改進了哪些部分，加裝了什麼配件，就由本文來一一解說，幫助大家釐清究竟怎麼買比較划算。
Gogoro 3 Premium
Gogoro所推出的新年式車款針對暢銷的新年式，分別是入門車款Gogoro 3、中階車款Gogoro 2、中性車款Gogoro 2 Delight，以及旗艦競速車款Gogoro S2。與許多車廠慣用的換殼換貼紙伎倆不同，這次新年式Premium 車款在核心的動力以及外觀質感方面都有所升級，不僅令人看起來耳目一新，騎乘感受也進一步加強。
動力升級、配備更齊全
在此次更新的車款中，平價的Gogoro 3 Premium可說是更新幅度最有誠意的一款，首先是儀表部分一改過去的黑白儀表，升級為背光負顯彩色儀表，而在關鍵的核心動力方面，過往Gogoro 3所搭載的是6.2kW功率馬達，現在一舉將馬達規格提升至7kW的水準，相較舊車款有大幅度的提升，同時過往搭載在高階車款的「方格旗競速模式」也下放到Gogoro 3 Premium身上。傳動更新FLO Drive皮帶傳動系統，同時加入中階車款以上的方向燈自動熄滅功能（打方向燈並轉彎後方向燈會自動熄滅，類同汽車），這項功能原本的Gogoro 3車友也可在未來透過App更新後取得。
Gogoro 3 Premium也延續以往Gogoro 3車系的特色，諸如不必再擔心掉漆的PP耐刮材質車身、比Gogoro 2更大的26.5L置物箱容量、81cm的加長椅墊、一鍵倒車輔助、前後雙碟SBS同步煞車系統等，讓它不僅僅是台經濟划算的國民買菜車，同時也是一台動力滿載的市區小鋼砲。
Gogoro 2 Premium
若說有哪一台車款是Gogoro車系中的中流砥柱，那就是Gogoro 2 Premium了，它可以視作是Gogoro 2 Plus的後繼車型，可說是系列車款中最泛用、最中庸的選擇，相較舊款，它的動力系統更加豐沛，馬達功率由6.4kW提升為7kW，傳動系統則引入先前在Gogoro VIVA MIX身上先行的「FLO Drive」皮帶傳動技術，消費者可以選擇是免保養且靜音的FLO Drive 碳纖維皮帶傳動，亦或是動力隨傳隨到的黃金鏈條傳動。
標配胎內式胎壓偵測器
為了讓騎士可以更加放心的規劃長途旅程，Gogoro 2 Premium出廠即配備原廠TPMS胎內式胎壓偵測器，騎士可以在儀表上監測胎壓數據，並設定在低於指定胎壓時發出警示。除此之外，全車系標配SBS煞車，進階款（Gogoro 2 Rumbler、Gogoro 2 GT）更有ABS款式可選擇，可大幅提升騎士長途的騎乘安全。
輪圈由前14吋、後13吋改為前後12吋配置，藉此降低座高並讓車款受眾更廣，鋁圈經過輕量化設計可減輕約二成重量，此外，中柱也比照側腳架加入感測開關，立起中柱時車輛會自動熄火。在騎士們著重的個人特色方面，Gogoro 2 Premium同時也引入了新的音效效果「LUXY」，而在車身方面，也更新了烤漆質感，尾燈稍作燻黑處理，同時坐墊牌也改為金色銘牌，整車質感獲得近一步提升。雖然配備增加不少，不過Gogoro 2 Premium仍維持原價，車色將推出三款，分別是晶礦銀、晶鑽白、晶鑽灰。
Gogoro 2 Delight
Gogoro車系中最親民同時也是最長青的暢銷車款，非Gogoro 2 Delight莫屬，在新年式的Delight身上也獲得了不少更新，首先是車身質感提升，烤漆獲得升級。值得一提的是，烤漆與Gogoro 2 Premium不同的是Delight為霧面材質，相較舊款的質感更加立體。新年式Gogoro 2 Delight一共推出四種顏色，分別是星耀灰、星礦銀、星幻白、星燦粉，原廠標配SBS煞車，其中灰色與白色款也提供ABS車款選項，售價也同樣維持原價。
在核心動力與傳動系統方面，Gogoro 2 Delight同樣升級了7kW水冷馬達與FLO Drive皮帶傳動系統，針對車輛保養較不上手的騎士，Gogoro 2 Delight也改為FLO Drive皮帶傳動系統，讓騎乘過程更加安靜且不需再費心維護鏈條狀況。
延續親民特色 安全性升級
針對過往車友反應的車胎較滑狀況，新年式Gogoro 2 Delight也引入了新款防滑胎，同時出廠就配備TPMS胎內式胎壓偵測器，即使是對機車零件機械不甚了解的騎士，也可以透過TPMS這些升級配件來即時得知胎壓，並確保行車安全。
身為全車系中最中性且最親民的車款，Gogoro 2 Delight 還擁有許多值得一提的特色，像是低座高、12吋輪徑，還搭載了省力駐車架。透過最新的iQ System 6.5智慧系統，可以具備語音辨識啟動車輛的功能，也擁有雨天智慧模式，當手機定位位置天氣資訊顯示為下雨時，會自動調整扭力輸出以因應溼滑路面的狀況，讓騎乘更加安心。
Gogoro S2
性能款Gogoro S2也迎來一定程度的更新，改車有句宗旨是叫做「越接近地面的越先升級」，這次新年式Gogoro S2首先就升級了米其林City Grip Saver性能胎，抓地力全面提升，新升級的輕量化鋁圈則讓簧下重量近一步減輕，使騎士的加速性與安全性都獲得提升。動力系統維持全車系最強勁的7.6kW動力輸出，不過比較特殊的是，Gogoro S2並未改為FLO Drive皮帶傳動系統，而是幫你升級了岳盟最高等級AM 428EX 黃金鏈條，至於為何不採用皮帶傳動，這是因為相較皮帶傳動系統更具備動力隨傳隨到的特點，也更加符合Gogoro S系列的競速本色。
新年式Gogoro S2對針對喜歡追求競速與跑山的騎士來說，會是相當適合的頂尖座駕，它搭載了TPMS胎壓偵測器、燻黑跑格風鏡、裸把設計、S Performance高止滑座墊、S Performance鑽刻徽章，同時也具備了BOSCH ABS 10雙迴路煞車系統、前後阻尼可調懸吊系統等。Gogoro S2售價也一樣維持原價，並具備三種顏色，分別是光晝白、光譜藍、石墨灰，三種顏色都有ABS款，而白與灰款則額外具備SBS煞車選項。
iQ System 6.4加入Hey Siri功能
新車款發表的同時，Gogoro也將iQ System提升至6.5版，在更新Gogoro App後，透過i Phone 的Siri進行語音控制，幫車主找尋車輛、查詢最近換電站點、甚至上鎖、解鎖車輛。例如「Hey Siri尋找我的 Gogoro 」、「Hey Siri解鎖我的 Gogoro 」、「Hey Siri鎖上我的 Gogoro 」、「Hey Siri打開椅墊」等指令。此外iQ 6.5 Keyless功能增添「車庫模式」，不需多把鑰匙，一隻手機即可操作同一帳戶下多輛Gogoro智慧電動機車。
電動車怎麼買最划算？
相較於往年，今年電動車廠商優惠可給得十分大方，無論是在配件或是車價方面都祭出相當有誠意的優惠，要知道購買電動車的「眉角」相當多，舉例來說其中政府補助就概分為三大項，而針對車主戶籍地不同，全台22個縣市補助金額也有所差異，加上更細項的優惠像是不同銀行刷卡優惠、不同品牌的分期方案也有差異，如果沒有好好的精打細算，一來一往購車價格可會差到萬元之譜，因此在政府補助縮水的現在該如何買得划算，就是欲購買電動車消費者們最大的課題了。
三大類政府補助
電動車補助必須看的補助主要有三大項，一是經濟部工業局補助，二是行政院環保署補助，第三則是地方政府環保局補助。其中前二者政府補助會因為購買的電動車是白牌或是綠牌而有所差異，至於第三項則會因車主戶籍地不同，對應到不同地方政府的補助款而有所差異。此外必須要注意的是「行政院環保署補助」僅有在「汰購並新購電動機車」的狀況下才得享有，若是新購電動車的話僅有「經濟部工業局補助」與「地方政府環保局補助」這兩項。
地方政府補助知多少
在確定了自己的戶籍地之後，必須要確認的是同一個地方政府補助會因為是汰舊新購電動車，或是新購電動車而有所不同，同時也會因為購買的車款是普通重型（白牌）或是普通輕型（綠牌）而有所差異。總而言之，全台22縣市地方政府若以這四種不同補助金額來計算的話，總共會有88種補助結果，後面我們也整理如表格幫助大家瞭解。
電動車補助試算
在知道了「經濟部工業局補助」、「行政院環保署補助」、「地方政府環保局補助」這三大項之後，就可以來試算實際的購車價格了。以我們前文提到的Gogoro 2 Premium為例，原價84,980元，如果消費者戶籍地在台北市，並且是汰舊並新購電動車的話，扣除經濟部工業局補助7,000元、行政院環保署補助3,000元、地方政府環保局補助9,000元，最後扣除補助後的價格是65,980元。需要注意的是，一人僅能申請一次環保署與地方政府環保局補助，設籍須滿一年以上、汰舊車輛必須在96年6月30日前出廠，各縣市也有一定期限內不得過戶、車籍禁止移出等相關規定需注意。
如果覺得手動試算太麻煩，目前許多電動車品牌官網也有補助試算網頁可以利用。
其他優惠也需注意
除了政府補助之外，信用卡優惠也是精打細算的必爭之地，以Gogoro為例，目前有11家信用卡都具備12期分期零利率：兆豐xGogoro聯名卡、永豐銀行、第一銀行、匯豐銀行、玉山銀行、星展銀行、中國信託、國泰銀行、富邦銀行、台新銀行、合作金庫。此外，Gogoro官方也推出零頭款全額貸、銅板入手專案、0元入手防疫購車方案等優惠，有興趣的朋友們千萬別錯過。
地方政府補助表
本文授權轉載自：T客邦
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責任編輯：傅珮晴
