最低0元入住!旅宿業者瘋搶五倍券商機,寒舍、雲朗、國泰都推了什麼優惠?
最低0元入住!旅宿業者瘋搶五倍券商機,寒舍、雲朗、國泰都推了什麼優惠?

為了搶吃政府五倍券帶來的消費潮,各家旅宿業者也都端出多項優惠。遍佈全台幾乎都能找到大大小小不同的五倍券回饋方案。且不論五倍券綁定的是紙本或數位,也都有旅宿業者支援提供優惠。

寒舍艾美、喜來登、寒舍艾麗等多家酒店皆有優惠

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寒舍集團在五倍券的活動中,圍繞著寒舍生活App提供多項優惠。
圖/ 寒舍

寒舍集團宣布,響應五倍券活動,且歡慶新上線的「寒舍生活App」會員人數突破萬人,將祭出免費送5萬元回饋金。

2021年10月8日至12月30日,寒舍集團推出「寒舍生活『五』購豪禮」的振興專案,於台北喜來登大飯店、台北寒舍艾美酒店、寒舍艾麗酒店或礁溪寒沐酒店,凡消費指定的振興專案,並下載「寒舍生活App」成為會員,即可獲得5萬元App電子折價券。持紙本振興券5,000元,即可0元住宿,並享用飯店內5,000元大餐,再贈送5萬元電子券。

此外,在活動期間持紙本振興券至台北喜來登大飯店、台北寒舍艾美酒店或礁溪寒沐酒店餐飲消費達1,000元起,寒舍App好友馬上贈送最低5,000元、最高5萬元的電子券。App電子折價券可至集團四間飯店折抵住宿或餐廳消費。

寒舍生活App在10月1日至10月31日加碼獻上「週週抽大獎」App會員限定活動,憑消費就有機會得到住宿、餐飲、泡湯等豐富獎品,月底再加抽總統套房,入住寒舍集團旗下飯店總統套房,價值最高達254,100元。

寒舍艾美、喜來登、寒舍艾麗等酒店,都還有額外的振興加碼活動。

雲朗:五倍券全數奉還

雲品煙嵐風呂私人湯屋坐擁35坪空間,可安心享受靜謐的私人泡湯空間 (6).jpg
雲品煙嵐風呂私人湯屋坐擁35坪空間,可安心享受靜謐的私人泡湯空間。
圖/ 雲朗

雲朗觀光集團表示,凡持振興五倍券,無論是紙本或數位券,至雲朗旗下飯店入住消費,可升級加碼回饋額度1.1倍,同時還加碼,全數奉還所支付振興券面額等值的「雲朗振興券」。

舉例來說民眾以面額5,000元的五倍券支付住房費用,雲朗觀光即視為5,500元計算,並加碼全數奉還所支付面額等值的5,000元「雲朗振興券」,可於下次消費時折抵使用。惟加碼回饋的「雲朗振興券」有折抵上限,雲品溫泉酒店每房每晚可折抵2,000元,君品酒店、品文旅每房每晚可折抵1000元,翰品酒店與兆品酒店每房每晚可折抵500元。

為了迎戰五倍券旅遊商機,雲品溫泉酒店針對住客新設置的私人湯屋,以日式溫泉酒店「貸切風呂」的方式包場服務,獨享35坪,擁有頂級尊榮私人半露天湯屋空間,也配置了風呂管家專人服務,並於沐浴後回客房享用和菓子茶食組,每次使用時段為2小時為單位,售價5,000元,至多可容納五位成人與兒童,讓享受溫泉更加尊榮與隱密。

另外,雲品也瞄準家庭客群設立高達25坪的KIDS LAND用餐空間,雲品認為每位顧客都是VIP,更將現在家庭客群中的兒童視為VIK(Very Important KIDs),所以特增設了每場次二小時收費20,000元的VIK Kids Land可供家庭客群包場用餐、遊戲的專屬空間。目前雲品規劃住客兒童與家長們可以在包場制的私人空間中用餐、手做DIY料理,還能享受說故事時間等寓教於樂的活動。

國泰飯店觀光事業:從北到南皆有優惠

國泰飯店觀光事業則宣布,旗下AMAZZING CLUB滿意客計畫自10月8日起至11月30日推出「璀璨慶典」回饋活動,持五倍券入住全台和逸、慕軒飯店只要0元,並加贈海陸饗宴或第二晚住宿,再贈最高5,000元住宿抵用券與5,000會員點數。此外,還能參加住宿券、3C家電、餐券的抽獎。

細部優惠包含即日起開放預訂10月8日至11月30日住房,只要持一本振興券5,000元下榻慕軒飯店及COZZI Blu和逸飯店‧桃園館享一泊二食禮遇,慕軒直接送波士頓龍蝦與Prime牛排雙人海陸晚餐、COZZI Blu送濱海自助百匯或歐陸套餐,再贈5,000元住宿抵用券(限下次使用)與5,000會員點數,點數價值可兌換免費住宿一晚或其他超值商品。

和逸飯店‧台北民生館/台北忠孝館/高雄中山館推出「住一晚送一晚」優惠只要4,000元(不含早餐),再送4,000元住宿抵用券(限下次使用)與4,000會員點數,高雄中山館另外提供「套房買一晚送一晚」享受13坪可飽覽港灣景致的高樓層舒適房間、豐盛早餐與24小時完整入住專案價13,400元;台南的和逸飯店‧台南西門館,「住一晚送一晚」優惠價4,500元,同樣提供4,500元住宿抵用券(限下次使用)與4,500會員點數。

台北慕軒飯店,則只要使用五倍券、好食券及台北熊好饗購券至GUSTOSO餐廳與URBAN331酒吧用餐,消費滿500元直接送500元餐飲抵用券(以此類推),可下次折抵使用;和逸飯店‧台北民生館、忠孝館2樓的THE Lounge則提供用券消費的貴賓,額外贈送現煮咖啡或茶飲。

責任編輯:蕭閔云

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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