通用汽車以特斯拉為目標!拚2030年北美、中國廠5成可生產電動車
通用汽車以特斯拉為目標!拚2030年北美、中國廠5成可生產電動車

通用汽車公司(General Motors)週三(10月6日)在法說會上宣布,2030年北美、中國廠房面積將有超過五成能夠生產電動車(EV)。

GM財務長Paul Jacobson週三表示,公司將透過下列方式讓年度營收在2030年倍增、並將調整後稅前息前盈餘(EBIT)利潤率(營業利潤率指標)拉升至12-14%:擴大自家設計、製造和銷售的世界級內燃機(ICE)、電動和自主駕駛汽車核心業務,擴展高利潤軟體和服務,跨入和商業化新事業。

限編輯使用_shutterstock_GM_通用汽車_197681828.jpg
圖/ Linda Parton via Shutterstock

Jacobson指出,GM的5年平均年營收約為1,400億美元,2030年希望年營收能夠挑戰2,800億美元。其中,截至2030年為止的軟體、新事業平均複合年增率力爭接近50%。

他說,GM預期EV年度營業額將從2023年的大約100億美元升至2030年的900億美元。此外,Cruise LLC(GM持有多數股權的自駕車開發子公司)讓GM在自駕服務領域處於市場領先地位,2030年Cruise年度營收將挑戰500億美元。

隨著公司過渡到以EV為主的產品組合,中期而言、GM年度資本支出(包括對Ultium合資企業的投資)預估將介於90-100億美元之間。

GM表示,一項名為「BrightDrop」的新事業2025年預估將可繳出50億美元的營收成績、2030年可望挑戰100億美元。

BrightDrop特製、Ultium驅動的EV600電動輕型商用車(專為長距離交運商品和服務而設計)現已推出。BrightDrop將在2023年推出第二款特製產品:EV410。

GM 9月30日宣布,美國營運設施將在2025年100%使用再生能源、較1月28日公布的目標提前5年,比2016年的規劃提早了25年。

GM視特斯拉為標竿

通用汽車
圖/ 通用汽車

CNBC週三報導,GM表示、計劃超越特斯拉(Tesla)成為美國EV領導廠商,但執行長Mary Barra與總裁Mark Reuss都不願透露時間表。GM曾表示,2025年全球年度EV銷售目標為100萬輛。

GM希望藉由為期兩天的法說會(包括週四的產品試駕)提供一個明確的策略藍圖,以說服投資人給予類似特斯拉的估值。

通用汽車(GM.US)週三下跌0.75%、收53.93美元,4個交易日以來首度收低,市值報782.9億美元。

特斯拉(TSLA.US)週三上漲0.28%、收782.75美元,市值報7,419.7億美元。

本文授權轉載自:MoneyDJ理財網

【熱門焦點】

1.統一首開300坪大店型!優質生活館與複合店差在哪? 羅智先看準哪塊商機?
2.PX Pay一年嗶出600億元超越街口、Line Pay,全聯林敏雄為何說:電支5年內都是賠錢貨?

最新10月號雜誌《無程式碼時代來了!》馬上購:傳送門
「電子雜誌」輕鬆讀:傳送門

責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

往下滑看下一篇文章
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

1216001092_53M.jpg
圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

2334636029_63M (1).jpg
圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
電商終局戰
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓