電動機車振興加碼衝出買氣!10月滲透率破14%、銷量衝上1萬輛,重返22個月新高
電動機車振興加碼衝出買氣!10月滲透率破14%、銷量衝上1萬輛,重返22個月新高

編按:11月1日更新10月台灣電動機車銷量1年來新高。
全球電池交換生態系統及電動機車品牌 Gogoro 今 (1) 日公布,10月 Gogoro 智慧電動機車掛牌數與訂單數都創下自2020年10月以來的最高紀錄,達到掛牌 7,851 輛與收單近萬張,在全體機車市場的佔有率回升到 10.1%,若加上 PBGN (Powered by Gogoro Network) 電動機車合作夥伴的掛牌數 1,650 輛,10月使用 Gogoro Network 智慧電池電動機車總領牌輛數高達 9,501 輛。

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今年電動機車銷量逐月回溫。
圖/ gogoro

Gogoro分析,整體電動機車市場在疫情稍緩、振興券加溫、地方政府補助加碼的三重利多加持之下,掛牌數與市佔率同步大幅提升至自 2020 年1月以來的新高,再度超越萬輛規模,達到 10,910 輛,市佔率亦提升至 14.0%。

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機車的電動化滲透率如今來到14%,其中泛Gogoro聯盟的PBGN佔最大多數。
圖/ gogoro
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電動機車滲透率拉高至14%。
圖/ gogoro

業者分析,今年電動機車的銷售狀況,除1~2月地方政府尚未公告相關補助辦法,消費者持續觀望而延滯購買意願,3月起買氣逐步回溫,即便第2季下旬受疫情與三級警戒影響稍降,自6月開始整體電動機車與 Gogoro 智慧電動機車的銷量皆雙雙爬升,7~10月掛牌數都較上月明顯增加,電動機車總掛牌數在9月突破九千輛後,本月更超越萬輛關卡,以 10,910 輛寫下 22 個月以來電動機車掛牌數新高點。

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燃油車因補貼轉往電動車而銷量下滑。
圖/ gogoro

10月14日
因應2050年淨零排碳及鼓勵電動運具,台北市和桃園市都搭上振興五倍券的風潮,紛紛推出與電動機車相關的加碼或是優惠方案。

台北市:補助最高拿2萬7

臺北市政府推出「振興加碼 電動熊讚」,台北市民在110年10月8日起至12月31日止,無論換購或新購電動機車,均再加碼補助8,000元,且不限使用振興五倍券,加碼補助數量以10,000輛為限

針對淘汰1至4期老舊機車換購電動機車、或新購電動機車,臺北市民購買電動機車日期只要在今年10月8日起至12月31日止,除可獲得政府既有的電動機車換(新)購補助外,可額外再獲得新臺幣8,000元的振興加碼補助金,且不限使用振興五倍券,即在臺北市購買電動機車最高可獲得2萬7,000元補助(振興加碼補助金將在購買後、申請補助時一併撥發)。

台北市政府電動機車補助。
圖/ 台北市政府

除提供振興加碼補助政策外,臺北市交通局也推動電動運具促進計畫,積極建構友善電動機車使用環境,北市換電站迄110年9月已達196站,建置密度達0.72站∕公里,為六都佈設最方便之城市,預計到111年可增至250站以上。

此外,也提供電動機車四免優惠,包括免燃料稅、免牌照稅,以及北市電動機車數成長至13.5%前,北市停管處轄管路邊停車格與路外停車場停車皆享有免費優惠,公有充電站也提供免費充電服務。

欲申請者可至環保局網站補助專區下載申請表格,至線上申辦系統完成申請流程。

gogoro coup
圖/ COUP

桃園市:

桃園市政府也宣布,桃園市民從10月8日開始到12月31日為止,凡使用金額5,000元以上的「振興五倍券」或「好市乘雙券」購買電動機車,除了原本的補助之外,將加碼補助7,000元。SMAT台灣智慧移動產業協會理事長王健全認為,桃園市長鄭文燦任內大力推廣「運具電動化」,成效有目共睹,這次運用巧思結合政府「振興五倍券」的政策,為桃園市民把政策福利的紅包放到最大,桃園市民是最大贏家。

SMAT表示,非常感謝桃園市長久以來持續推動「運具電動化」,這次從10月8日起加上桃園市專屬的五倍劵加碼補助,桃園市民汰購電動機車最多共可取得26,000元補助,新購電動機車最多可享有18,000元補助(詳見表一),讓桃園市市民可以好好利用「振興五倍劵」所帶來的額外補助,用最經濟實惠的價格購買電動機車。

以實際的例子做比較,在原本價錢就比較親民的輕型電動機車類別中,售價最便宜的GogoroVIVABASIC車款,桃園市市民在原本政府的補助加上「振興五倍劵」7,000元的額外補助後,新購只要33,980元,汰購更只要29,980元。在重型電動機車的類別裡,新購一輛原本售價最便宜的GogoroVIVAMIXBASIC車款,在原本政府的補助加上「振興五倍劵」7,000元的額外補助後只要48,980元,汰購的售價更實惠只要40,980元。

桃園市電動車補助
圖/ 交通部提供

王健全指出,桃園市政府這次最大的創舉是,為市民擴大「振興五倍劵」價值的同時,結合「運具電動化」的世界趨勢,用創意推廣政府政策,相信一定可以持續降低PM2.5與碳排放,朝向蔡英文總統宣示「台灣2050淨零碳排」的目標邁進。

依據交通部公路總局資料顯示,目前全台灣六都當中,累積下來的電動機車登記總數或是電動機車占比,都是由桃園市奪冠(詳見表三);目前電動機車累積的總登記數已經超過7.7萬台,不僅對生活環境有直接的幫助,更是桃園市成為智慧城市的重要指標。

彰化縣:抽百台PGO電動機車

彰化縣響應振興五倍券加碼優惠,15日憑消費200元發票上網登錄,即可獲得抽獎資格,明年1月、4月及7月分3次抽獎,其中獎項包含彰化在地品牌PGO摩特動力共100台電動機車。

為回饋彰化縣縣民購買PGO電動車,PGO也宣布,即日起至110/11/31止針對電動機車Ur1車型再加碼現金價優惠3,000元,若包含振興券5千元以及車廠與地方政府補助,預估彰化縣民購買一輛PGO電動機車最高可省39,500元。

彰化振興加碼
圖/ PGO

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責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

關鍵字: #電動機車
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文策院第七期文化創業加速器啟動!院長王敏惠:從作品思維到企業化經營,助團隊邁向成長
文策院第七期文化創業加速器啟動!院長王敏惠:從作品思維到企業化經營,助團隊邁向成長

「過去創作者只專注在作品,現在要思考的是,如何成為投資人眼中具備公司治理、財務健全、商模永續的好標的。」文策院院長王敏惠如此形容她對台灣文化內容產業現況的觀察。

在 OTT 串流平台的帶動下,內容市場已進入全球「大者恆大」的競爭時代。台灣面對的課題早已不是作品能否被看見,而是團隊能否持續經營,甚至成為市場願意長期投資的企業。為此,
文策院依產業中個階段事業體,從新手到穩定經營尋求成長的團隊,提供不同的輔導資源,特別是協助事業體募資放大的加速器,為產業打造下一階段的成長路徑。

投資人為何不敢投?內容團隊具備三個關鍵條件了嗎

王敏惠分析道,台灣內容產業長期存在結構性問題。過去不少團隊以單一作品作為募資單位,這種「單片集資」雖具操作彈性,卻難以累積長期企業資本。一旦作品未如預期,團隊往往得重新尋找資源,甚至從頭再來。王敏惠形容,內容產業更像一場考驗「安打率」的競賽,每次作品推出都在重新接受市場檢驗。

#0 文策院院長 王敏惠
文策院院長 王敏惠
圖/ 數位時代

若想站穩腳步,就必須學會用投資人的語言溝通。她指出,好的投資標的必須同時具備三個要素:獲利、穩定與成長,「且這三者是必要條件、缺一不可」。為了讓團隊更理解資本市場的邏輯,王敏惠精準剖析這三個指標的商業意義。首先是「獲利」,作品不僅要有人買,賣價還要能覆蓋製作成本;其次是「穩定」,如果拍五部片只有一部賺錢,這對投資人來說就不夠穩定;最後是「成長」,公司今年賣出一個版權,明年能否賣出兩個、五個?這考驗著商業模式能否被持續複製與擴大。

她直言,在高度競爭的市場裡,錢是規格放大的工具,唯有獲取長期資金,團隊才有底氣從單點創意走向規模化競爭。「你可以花錢請人寫合約、處理會計帳,但沒有人能幫你把賺錢這件事委外。」 團隊必須清楚說明商業模式的可執行性。未來的競爭不只比創意,更比誰能把創意轉化為一門長久的生意。

第七期文化創業加速器升級:強化營運體質,全面加速募資實戰力

面對不同成熟度的團隊,第七期文化創業加速器將培力架構優化為「兩階段能力強化」,逐步銜接從經營基礎到募資實戰的關鍵能力。整體設計導入高度結構化內容,規劃 70 小時以上的經營主題課程與 7 次專屬顧問諮詢。第一階段著重於穩健團隊的商業模式與財務基礎,協助釐清營運邏輯、收益結構與成長路徑,強化可被市場驗證的經營體質;第二階段則聚焦於募資能力提升,透過實戰導向培訓與策略輔導,強化團隊在投資溝通、提案策略與資本對接上的成熟度。

此計畫並透過期中評選機制,遴選具備高度成長潛力之團隊,進入第二階段的深度陪跑,課程將完全轉向「募資對接」導向。入選團隊須具備成熟的財務預測,並在專業業師引導下,制定精準的資本策略。這不只是知識傳遞,更是高強度的提案演練;透過針對投資人評估標準的深度打磨,強化 Pitch Deck(募資提案)的說服力。王敏惠表示,文策院整合院內外與產業社群的多方資源,協助團隊完成符合資本市場期待的募資準備。最終,團隊將站上 DEMO DAY 舞台,在實戰中展現優化後的商業模型,精準對接投資需求,爭取擴大事業規格的關鍵資金。

讓創意變成生意,三大降風險策略

若想達到投資人看重的「穩定」與「成長」,前提往往不是先追求規模,而是先建立可管理的風險機制。王敏惠在第七期文化創業加速器中,也特別提醒團隊必須跳脫單一作品思維,從經營角度建立長期成長所需的底盤。

首先,是建立「投資組合」觀念。她認為,內容公司不應將資源全數押注在單一作品,而應透過多元業務與作品配置分散風險。當營收來源更分散,公司便不會因單一專案失利而大幅波動,也更有機會維持穩定現金流。

第二,是導入「工作流 SOP」。王敏惠強調這並非限制創意,而是讓創意在有效率的流程中被實現。從前期規畫、製作管理到資源配置,若能建立清楚流程,便可降低無謂耗損與成本失控,讓有限資金投入更有價值的環節。對企業而言,效率提升代表獲利空間增加,也代表面對市場變化時更具韌性。

第三,推動「買方(Buyer)先行」思維 。王敏惠主張募資前應先讓市場說話,若有客戶買單、試用或表達明確預購需求,就是商模最具公信力的背書。她指出,若能說服市場的作品,也將是生意保證,帶著市場證據尋求注資,不僅能驗證獲利能力,更能提升投資人信心。

#2 文策院院長 王敏惠
文策院院長 王敏惠
圖/ 數位時代

在王敏惠看來,台灣文化內容產業下一步,不能再停留在單打獨鬥。透過文化創業加速器串連企業資金、產業通路與外部資源,讓成熟業者帶動新創團隊,才能形成更完整的產業協作模式。她也總結,內容團隊若想在全球競爭中站穩腳步,終究得從「作品導向」走向「經營導向」。唯有當創意能被制度承接、被市場驗證、被資本放大,台灣的文化內容產業才有機會從在地市場走向更大的國際舞台。

突破規模瓶頸,實現募資願景

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❱❱ 申請時間:即日起至 5/22 (五) 17:00
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