台灣超馬好手羅維銘人字拖跑5000公里奪銀,靠日睡4小時靠意志力成華人第一
台灣超馬好手羅維銘人字拖跑5000公里奪銀,靠日睡4小時靠意志力成華人第一

台灣超馬好手羅維銘秉持紀律與平常心,耗時近49天完成紐約超越自我3100英里(近5000公里)挑戰賽,成為賽事舉辦25年來首位完賽的亞洲選手,並獲得亞軍殊榮。

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賽事第49天,羅維銘按計畫於美東時間接近晚間6時(台北時間24日上午6時)跑完最後一圈,提前完賽,拿下銀牌。
圖/ 羅維銘FB
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一半以上超馬路程他穿人字拖完成,理由是跑鞋包覆高,但也讓腳不舒適。
圖/ 羅維銘FB

超越自我3100英里挑戰賽(Self-Transcendence3100 Mile Race)是世界距離最長的國際馬拉松賽事,今年邁入第25屆,從9月5日舉辦至10月26日,賽程52天。7名超馬好手獲邀參賽,包括有「超馬鐵彈子」稱號的羅維銘。

史上第一華人,羅維銘每天睡4小時靠意志力奪銀

今天是賽事第49天,羅維銘按計畫於美東時間接近晚間6時(台北時間24日上午6時)跑完最後一圈,在眾多僑胞加油聲中高舉中華民國國旗、帶著笑容衝過終點線,實現人生一大心願。

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超級馬拉松意味每天至少得跑兩趟馬拉松,一天跑兩趟完對專業運動員不是難事,但連續50天都如此就不簡單,迄今全球不到50人完成這個大魔王。
圖/ 羅維銘FB

58歲的羅維銘發表感言時感謝眾多贊助者,提到「感恩、和平、純潔、紀律」是讓他突破自我完賽的關鍵,期望這項賽事持續舉辦,讓更多人把前述8字箴言當作人生方向,造就更美好的世界。

駐紐約辦事處長李光章表示,羅維銘49天來不論風雨、不舍晝夜,每天跑超過102公里,未曾間斷,使他成為賽事舉辦25年來首位挑戰成功的亞洲選手,「這份殊榮是我們國人共同的驕傲,也充分展現勇敢台灣人堅定的毅力」。

李光章轉頒總統蔡英文、副總統賴清德賀電及紐約市主計長斯靜格(Scott Stringer)賀狀。

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駐紐約辦事處長李光章送上總統賀電。
圖/ 羅維銘FB

羅維銘完賽前夕,駐美代表蕭美琴昨晚特地從華府驅車到場替羅維銘加油打氣。行政院長蘇貞昌則在羅維銘完賽後透過視訊恭賀,讚揚他展現台灣人不屈不撓、勇於挑戰的精神。

台灣超馬好手羅維銘(左)參加第25屆超越自我3100英里(近5000公里)挑戰賽期間捨棄跑鞋,換穿人字拖減輕腳部負擔。

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帶著台灣一起跑,羅維銘腳下那雙台灣製人字拖也是他致勝關鍵。
圖/ 羅維銘FB

這項賽事始於1985年,1997年起賽制拉長為3100英里,每年6月至8月在紐約市皇后區舉行。本屆因COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情緣故改為9月開跑,選手要在52天內沿當地一所高中校區跑5000多圈,每天跑18小時,今年之前只有50人順利完賽。

羅維銘2002年自陸軍特種部隊退伍,展開近20年的馬拉松生涯。他曾於2014、2019年兩度赴紐約參加10日賽,今年挑戰3100英里至高紀錄。

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50天內自己配速完賽,每天只睡4小時要面對的是紀律跟心魔「未知」,靠不斷跟自己對話與不貪心克服一且,讓他奪銀後感動不已。
圖/ 羅維銘FB

羅維銘最終以48天11小時52分鐘1秒完成賽事,成績僅次於17日完賽的義大利跑者馬卡托(Andrea Marcato),在歷來所有完賽選手中名列第25。

最大挑戰是「未知」,不貪也不能怠惰

他賽後受訪時說,賽事最大挑戰是未知,過程一直在摸索,其中有痛苦、也有歡樂,關鍵是秉持平常心,每天如常做一件事,時間到了自然水到渠成。

羅維銘賽事中途捨棄跑鞋,換穿人字拖,其他選手跟進,掀起一陣話題。他解釋,跑鞋雖有包覆性,但長期擠壓會導致腳部腫脹、起水泡;他攜帶的人字拖發揮輔助功用,也讓他國選手見識到科技、環保兼具的台灣優質產品。

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一半以上超馬路程他穿人字拖完成,理由是跑鞋包覆高,但也讓腳不舒適。
圖/ 羅維銘FB

羅維銘說,對超馬跑者而言,每天跑100公里是可接受的目標,但持續52天並不簡單。他坦言不易保持平心,後來發現「不貪也不怠惰」很重要,也就是要維持紀律。

他表示:「我的成績都是很有紀律去執行。極端的痛苦經過了,我告訴我『這是我的選擇,所以就是享受它』,就成功了。」

人字拖跑超馬,引爆同行跟風

10月14日

台灣超馬好手羅維銘在紐約參加為期52天、目標5000公里的超馬挑戰賽,迄今他已完成4004.4公里,已進入最後1000公里的階段,不可思議的是,超過一半賽程他是穿著人字拖跑,而且總成績目前暫居第2。

這項在美國紐約舉辦的超馬挑戰賽,今年已邁入第25年,所有參賽選手要在52天內完成3100英里(約4989公里)的賽程,意味著每天平均得完成59.6英里(約95.9公里),等於每天至少要跑2趟全程馬拉松以上。每天比賽時間是從早上6時至深夜12時,不過參賽者可依自身狀況決定調整與休息。

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羅維銘的腳因長期馬拉松而充滿厚繭。
圖/ 羅維銘FB

這項比賽需在限時內跑完3100英里,因此又被稱為「3100英里的約定」,而來自台灣的羅維銘,號稱「亞洲最會跑的男人」,截至今天為止,他在這項比賽已跑了39天,總距離突破4000公里,暫居所有選手第2;有趣的是,他在比賽前半段曾是穿著夾腳拖(俗稱人字拖)比賽。

事實上,這不是羅維銘第1次穿著人字拖跑超馬,2014年他在紐約參加10日超馬賽事時,就曾穿著人字拖應戰。

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人字拖成為他的個人最大特色。
圖/ 羅維銘FB

今年的「3100英里的約定」,羅維銘在賽事開始時就是穿著人字拖,他的特殊裝備也引來大會注意,比賽前賽會總監得知羅維銘打算穿著人字拖應戰時,他還認為是玩笑話。

不過當羅維銘穿著人字拖跑完超過一半以上的賽程時,所有人都傻眼,後來其他國家跑者跑到雙腳都腫了,也有樣學樣、學他穿起人字拖比賽。

距離比賽結束還有13天,羅維銘還剩下約985公里的賽程,只要他維持目前配速,將可望以第2名成績完成這項艱難的3100英里大挑戰。

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從台灣走進北美千家速食門市!Berry AI 如何攜手博弘雲端,讓 AI 規模化落地?
從台灣走進北美千家速食門市!Berry AI 如何攜手博弘雲端,讓 AI 規模化落地?

一家來自台灣的 AI 新創,如何讓美國上千家速食餐廳,都用它的 AI「看」得來速車道?

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然而,支撐 Berry AI 解決方案的,不只有前端看得見的攝影機與影像辨識技術,還有後端穩定且具彈性的雲端平台。Berry AI 結合 Amazon Web Services (AWS) 全球雲端資源及博弘雲端顧問服務,打造兼顧即時性、穩定性與成本效益的雲地混合架構,成為推動 Berry AI 持續擴大北美市場版圖的重要關鍵。

從台灣 PoC 走向北美千店規模,Berry AI 面臨架構升級新挑戰

Berry AI 執行長林逸中表示,團隊成立初期投入近2年半的時間,探索最適合影像辨識技術的應用場景,最終將目光鎖定高度標準化的速食餐飲業(Quick Service Restaurant;QSR),推出得來速計時器、餐廳計數器等解決方案,運用 AI 影像分析技術,辨識顧客進入得來速車道或餐廳後的狀態,例如:排隊、點餐、候餐等。

同時,Berry AI 也進一步將現場蒐集到的數據轉化為可量化的營運指標,例如:不同門市、日期或時段的顧客等候時間,協助管理者從數據中找出流程瓶頸與可以優化的環節,進而提升服務效率及顧客滿意度。

在確立發展方向並於台灣完成 PoC (概念驗證)後,Berry AI 決定前進全球最大、也是 QSR 最核心的北美市場。然而,隨著合作客戶與部署門市持續增加,資料量快速攀升,加上服務範圍橫跨不同區域,既有以地端為主的架構開始面臨規模化挑戰。

林逸中補充指出,尤其 QSR 業者在選擇 AI 解決方案時,格外重視技術效能與穩定性,包括 AI 辨識精準度、能否因應突發狀況、系統能否穩定運作,以及網路發生問題時能否維持服務等。在這樣的要求下,若將所有運算與資料都留在地端,不僅難以因應日益增加的部署門市與資料量體,設備建置與維運成本也會隨之增加。

BerryAI 攜手博弘雲端 打造高可用性 AWS 雲地混合架構,突破北美規模化部署挑戰

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博弘雲端
Berry AI 鎖定高度標準化的速食餐飲業(Quick Service Restaurant;QSR),推出得來速計時器、餐廳計數器等解決方案,運用 AI 影像分析技術,辨識顧客進入得來速車道或餐廳後的狀態,例如:排隊、點餐、候餐等,協助管理者從數據中找出流程瓶頸與可以優化的環節,進而提升服務效率及顧客滿意度。
圖/ Berry AI網站圖

成為企業技術團隊的延伸,博弘雲端助 BerryAI 把 AWS 用得更好、更省

隨著北美業務持續成長,Berry AI 也迎來新的課題:如何把雲端資源用得更有效率、更省成本,這也成為 Berry AI 與博弘雲端合作的重要契機。

對此,可能有很多人好奇,像 Berry AI 這類技術能力成熟、具備自行建置架構能力的企業,為什麼還需要與博弘雲端合作?「關鍵在於,博弘雲端長期深耕 AWS,對相關服務與技術架構更加熟悉,可以成為企業內部技術團隊的延伸。」博弘雲端技術長宋青雲說。

當 Berry AI 遇到特定 AWS 服務或技術問題時,可以直接尋求博弘雲端協助;若需要進一步與 AWS 原廠確認,博弘雲端也能協助溝通與處理,減少 Berry AI 自行研究與排除問題所需投入的時間,讓內部研發團隊可以將更多心力和資源集中在核心產品開發。

更重要的是,博弘雲端不只提供技術支援,還能從 Berry AI 實際用量與成長需求出發,客製化設計最適合的節費方案,這對 Berry AI 降低營運成本有很大的幫助。宋青雲說明,博弘雲端根據 Berry AI 既有的 AWS 用量,推估未來 1-3 年內的使用需求,並以此為基礎規劃合適的長期雲端資源用量;同時考量 Berry AI 所屬飛捷集團旗下還有 3 家子公司同樣使用 AWS,進一步整合集團需求進行評估,放大整體採購規模,爭取更大的節費空間。

宋青雲強調,雲端採取隨需即付的計價模式,雖然具備彈性優勢,但若缺乏持續管理,仍可能出現資源配置不符商務規劃,或費用超出預期等情況。而博弘雲端不只能從使用現況出發、建議適合的節費方案,也會從效能、資安與成本等面向進行架構健檢,提出相應的優化建議;同時還會提供相關管理介面,讓企業隨時查看帳戶使用狀況、預估未來用量,在業務規模持續成長的同時,也能兼顧雲端架構的效能、安全與成本效益。

而架構健檢與成本優化,只是博弘雲端服務的一環。從企業準備上雲開始,博弘雲端便能協助將應用程式與資料從地端搬遷至雲端,或直接在雲端完成部署;進一步還能協助建置數據平台、數據中台,進行資料分析及導入 AI 應用,讓企業資料發揮更大價值。當服務正式上線後,博弘雲端也能接續提供維運服務。換言之,從前期 PoC、雲端建置到後續維運,博弘雲端都能依據企業需求,提供相應的服務與支援。

對 Berry AI 來說,藉由與博弘雲端合作,深化 AWS 雲端資源使用,不只是突破規模化挑戰,更重要的是能把有限的資源集中在核心業務,持續優化解決方案、開發更多貼近餐飲營運需求的應用,進一步爭取更多品牌合作,擴大北美市場版圖。目前,Berry AI 正全力拓展北美市場,也持續尋找對 AI 技術與餐飲產業應用充滿好奇心、重視團隊協作的人才加入。徵才方向涵蓋機器學習與電腦視覺、Platform & System(DevOps、Infrastructure),以及 Full Stack 軟體開發。從門市邊緣裝置上運行的 AI 模型、串連雲端與數千家門市的系統平台,到協助餐飲品牌提升營運效率的分析產品,每個環節都還有發揮的空間。 期待匯聚更多優秀夥伴,一起用 AI 解決真實的營運問題,讓來自台灣的技術走進更多全球 QSR 門市。

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