iHerb暫停對台服務!鐵粉人數上看10萬人,這間藥妝保健電商紅在哪?
iHerb暫停對台服務!鐵粉人數上看10萬人,這間藥妝保健電商紅在哪?

11月23日美國知名藥妝保健食品電商iHerb,發出一紙公告,宣布暫停在台營運:

「臺灣海關近期執行了新的清關及查驗流程,訂單清關的時效受到了極大的影響。目前無法預測臺灣當局政策實施範圍及預計訂單延遲的情況。為維護所有iHerb顧客的權益及避免造成顧客更大的困擾,iHerb將暫停臺灣市場的運營直到清關延遲和訂單積壓等問題得到解決。近期提交並已出貨的訂單在清關和派送上的延遲,請多耐心和海涵。」

消息一出引起消費者哀嚎。雖無法實際得知iHerb在台銷售業績及會員人數,但從臉書上不少iHerb使用經驗分享的社團,人數動輒上萬,可推估在台鐵粉至少高達10萬人。

iHerb究竟是何方神聖?

根據公開資料,iHerb成立於1996年,公司登記在美國加州,旗下約有1,600名員工。平台上擁有超過1200個知名藥妝、保健食品品牌,累積逾30,000種產品。除了少部分是平台自有品牌(約200款商品),產品多來自歐美大廠。

iherb官網截圖
iHerb網站上販售多種健康保健食品,包含iHerb自家與歐美各大廠的產品。

據《Fast company》報導,2019年iHerb營業額約10億美元,主要銷售業績均來自海外,公司在美國的知名度其實不高。

根據iHerb官網,目前有9個倉儲物流配送中心,其中只有兩個位於海外,一個在韓國仁川,另一個是去年在香港成立。該倉儲中心主要服務地區包括中國、香港、日本、馬來西亞、新加坡和泰國。由倉儲的分布,可推測iHerb的銷售主力應該自東亞地區。

iHerb對台灣消費者有什麼吸引力?

iHerb上的許多歐美保健食品在國內通路也有販售,但最吸引人的是平台上的價差。iHerb上的保健食品約比台灣通路便宜40%以上,特定廠牌至多價差高達4、5倍以上。

原因是iHerb採B2C電商銷售模式,買家下訂後,由iHerb自己的倉庫直接發貨給消費者。省去一般保健食品在進通路前的許多費用,例如進口、代理商費用,及通路抽成,價格自然能便宜不少。

再來是配送迅速,以香港的倉儲為例,該倉儲中心配備先進AGV自動揀貨機器人,提高揀貨效率。平台聲稱該系統每天可處理多達20,000個訂單。假如客戶在香港時間下午1點之前下單,可能次日即收到包裹。以台灣為例,一般下單後約能在一周內收到包裹。

海關包裹shutterstock_48188692.jpg
iHerb近日宣布暫停對台服務,原因是貨物通關文件不足,使得卡關的訂單大增。
圖/ Shutterstock

iHerb在台灣為何踢到鐵板?

此次iHerb暫停台灣營運,主因如公告所示,是因為近期在國內海關被延遲的訂單愈積愈多。根據華視新聞與中央社報導,關務署方面回應,iHerb的貨品遭卡關,主因是遭查獲貨物以簡易申報方式違規通關。

依據《空運快遞貨物通關辦法》第12條規定,涉及輸出入規定的貨物,例如健康食品進口,不論進口數量多少,都必須採一般進口,且視情形還可能要查驗後才能通關,不能像一般快遞貨物可走簡易申報。而海關在文件沒有補齊的方式下,無法放行。

會有此一影響,外界推測可能是配送物流業者採快遞方式運輸,到進口這關走簡易申報,才會造成卡關訂單大幅增加,平台方不得不暫時喊卡。由於 iHerb 曾與黑貓宅急便、順豐速運、DHL Express 等業者配合,至於是哪一家未依規定申報,就不得而知了。

據了解,一般申報的進口程序,若文件具足,也能當日通關,相較簡易申報也無費用上的差異,所以iHerb若能尋覓合法合規的配送方式、合作廠商,照理來說,應能迅速重啟服務。

資料來源/Fast company, 華視新聞, 經濟部報告

本文經授權轉載自:經理人月刊

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責任編輯:吳佩臻、錢玉紘

關鍵字: #全球電商
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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