晶片荒下最大贏家,德州儀器市值飆升至1700億美元
晶片荒下最大贏家,德州儀器市值飆升至1700億美元

12月27日消息,數位時代的類比晶片仍至關重要,佔全球類比晶片市場份額近20%的德州儀器公司更是如此。全球範圍內的晶片短缺讓德州儀器的類比晶片供不應求,市值已經飆升至1700億美元(約台幣4.7兆元)。

在數位時代,一些最受歡迎的裝置恰恰是類比晶片,其中就包括德州儀器公司(Texas Instruments)所製造的產品。德州儀器已經有91年的歷史,消費者對公司上世紀70年代出品的計算機耳熟能詳。

科技行業的高級主管們表示,今年的供應鏈問題已經影響到從iPhone等消費電子產品到福特F-150等汽車在內的所有產品零件供應,而類比晶片的供應短缺問題尤為嚴重。類比晶片在處理輸入溫度、聲音和電流的方式上更像人類。

最大的類比晶片製造商之一是總部位於美國達拉斯的德州儀器公司。公司成立於1930年;1958年,德州儀器工程師傑克·基爾比(Jack Kilby)發明了集成電路,受到業內的廣泛讚譽。

學生和工程師最為熟知德州儀器的手持式計算機,現在公司仍在生產這種計算機。據市場研究公司TrendForce的數據,德州儀器高達1700億美元的市值完全建立在類比晶片領域主導地位之上。今年公司在全球類比晶片市場的份額為17%至20%。

雖然英特爾和三星電子等精密數位晶片製造商受到的關注更多。但單片成本僅為幾美元的類比晶片恰恰會影響到那些銷售額動輒數百億美元的產品供應鏈。

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圖/ 英特爾

筆記型電腦生產商華碩電腦共同執行長胡書賓最近抱怨,由於管理電池能效或放大音響效果的類比晶片短缺,他的工廠裝配線中斷。胡書賓所謂的「集成裝置製造商」(IDM)就包括自行設計和製造晶片的類比晶片製造商。

華碩胡書賓暗指不確定性來自德州儀器?雙方拒回應

「正如我們所觀察到的,不確定性在於美國某家大型IDM公司,」胡書賓在今年11月份舉行的公司財報電話會議上說。他沒有具體指明是哪家公司,但業內人士說,根據胡書賓所對這家大公司產品的描述,應該指的是德州儀器。華碩發言人拒絕回應,德州儀器代表沒有回覆多次回應請求。

胡書賓說,他預計明年產能擴張之前,這家美國公司的供應將繼續吃緊。德州儀器表示,將於2022年下半年在德克薩斯州理查德森開設一家60億美元的新工廠。

蘋果公司執行長提姆·庫克(Tim Cook)在今年10月份的分析師財報電話會議上談到,鑑於零件短缺問題,蘋果無法生產足夠的iPhone和其他消費電子裝置,公司銷售缺口達到幾十億美元。庫克提到的「傳統節點」指的是類比晶片和一些數位晶片的舊生產工藝。

「傳統節點正在發生晶片短缺問題,」庫克說,「我們採購的主要尖端節點沒有問題。但在傳統節點上,我們需要與許多不同的公司搶供應。」

除德州儀器外,其他主要類比晶片製造商還包括總部位於美國麻薩諸塞州威爾明頓市的亞德諾半導體(Analog Devices)以及總部位於歐洲的英飛凌科技(Infineon Technologies AG)和意法半導體(STMicroelectronics NV)。

業內高級主管和分析師表示,德州儀器在滿足市場需求方面所遇到的問題與其他公司相似,但它往往會因為領先的市場地位而獲得更多關注。

庫存低於預期,德州儀器明年闢兩新廠

德州儀器則表示,其正在盡最大努力為客戶服務。公司財務長拉斐爾·利薩爾迪(Rafael Lizardi)表示,「很明顯,庫存遠低於預期。」

德州儀器預計,這需要數百億美元的新投資,明年公司將開始在德州謝爾曼市建設兩家工廠。

在今年9月份的一次投資者會議上,德州儀器執行長里奇·鄧普頓(Rich Templeton)援引這一規劃要求大家保持耐心。他表示:「你不可能在一兩年內能讓產能有實質性改變。」「我們現在很想有更多產能。但生活中有很多東西並不是你想就能如願的。」

德州儀器在全球擁有15個製造基地,其也是蘋果的供應商之一。參與蘋果供應鏈的人士表示,德州儀器的零件是導致iPhone等產品今年出現短缺的一個因素。蘋果拒絕回應。

市場研究公司TrendForce在今年12月份的一份報告中說,類比晶片製造商接到的汽車客戶訂單已經積壓到2022年底。消費電子產品製造商也面臨著長達數月的等待期和價格上漲問題。

台積電、三星以及英特爾等世界上最大最有價值的晶片製造商已經在新產能上投資數百億美元。一般來說,這些晶片的供應仍然很充足。

然而,據業內高級主管和分析師說,在最新款高端智慧手機所搭載的約50種晶片中,只有四五種屬於尖端晶片。其他用於為手機顯示螢幕供電或管理電池充電器的器件基本上都是類比晶片。

類比晶片製造商傾向於自行設計、製造和銷售晶片,這也是其被歸為集成裝置製造商的原因。相比之下,先進的數位晶片通常由一家公司設計,再讓像台積電這樣的專業「晶圓廠」進行生產。

代工晶片製造商中芯國際聯席執行長趙海軍說,從數量上看,全球約80%的晶片生產來自集成裝置製造商。

趙海軍在今年11月份舉行的一次行業論壇上表示,主要集成裝置製造商在滿足市場需求方面落後了四到五個月的時間,它們的計劃通常沒有太多迴旋餘地。

「5%的短缺就可能會導致價格瘋狂飆升,」他說。 「這正是供應鏈缺乏靈活性的結果。」

由於行業反覆枯榮的歷史,類比晶片製造商對擴張產能一直持謹慎態度。德州儀器的高級主管們曾表示,他們希望穩步滿足客戶需求。

在今年10月份的財報電話會議上,德州儀器投資者關係主管戴夫·帕爾(Dave Pahl)說:「在某種節點,他們會有太多產品,這就是我們這個行業循環更替的原因。」「因此,如果週期在某個時候結束,我們不會感到驚訝。我們將為此做好準備。」

本文授權轉載自:網易科技

責任編輯:傅珮晴、侯品如

關鍵字: #晶片
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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