跟上Intel？沃爾瑪也被披露下架新疆產品，公司澄清只是缺貨|數位時代 BusinessNext

跟上Intel？沃爾瑪也被披露下架新疆產品，公司澄清只是缺貨

Intel近日被披露向供應鏈表示禁用新疆的勞力與產品，遭到中國方面猛烈撻伐，為什麼半導體巨頭會得罪貢獻營收26%的重要市場？

美國禁止新疆產品、勞力，Intel跟上遭中國抨擊

美國政府在12月上旬以壓倒性的428比1票，通過新法案《防止強迫維吾爾勞動法》，即假定所有來自新疆的產品都涉及強迫勞動，不得進口。科技巨頭們也不得不做出回應。

近日Intel遭到中國媒體披露，12月曾在給予供應鏈的信中提到，他們禁止任何形式的販售人口或非自願勞工行為，「我們的投資者和客戶已詢問是否從中國新疆地區採購產品或服務，多個國家和地區政府已對新疆產品實施限制，因此我們需要確保供應鏈不使用任何來自新疆的勞工、採購產品或服務。」

這番言論受到中國猛烈抨擊，不僅許多網友厲聲譴責，中國官媒也發表評論稱Intel「吃飯砸鍋」的行為理當受到指責，未來將讓企業冒犯中國的成本變高，付出更大的代價。

儘管中國官方還沒有祭出實際的反制措施，中國是Intel的營收重鎮，也不得不趕緊發表聲明滅火，強調一切只為符合規定，而不是立場表態，為中國客戶、合作夥伴及公眾帶來的困擾深表歉意

Intel有26%營收源自中國，同時從2015年以來，中國已連續6年成為Intel的最大營收來源，並有近10%資產、廠房及設備都在當地。身為Intel品牌代言人的中國歌手王俊凱已宣佈終止合作，強調國家利益高於一切。

Intel並非第一次深陷類似的困境，今年11月曾傳出有意在中國四川設廠，以緩解目前全球晶片短缺，但最終也因為遭美國官員反對而打退堂鼓。

從新疆棉花到半導體，企業左右逢源越顯困難

隨著中美關係變得越來越緊張，企業在兩大強權間維持平衡也變得更為困難。先前H&M及Nike等企業宣佈不會使用新疆棉花，因而遭到中國民眾的抵制。H&M在截至8月底的季度中，中國營收下滑40%；Nike則從原先的高速成長地區變為幾乎持平，截至8月底的季度中，中國營收僅成長1%。

遭遇類似難關的企業，不僅僅只有Intel。先前AMD也在今年10月針對強迫勞動發布報告，聲稱他們沒有在供應鏈中發現類似的跡象，言詞較為委婉沒有提到新疆，至於這次法案通過後，是否會有進一步的聲明還有待觀察。

蘋果也同樣為這個問題困擾，尤其中國在今年取代台灣成為蘋果最大的供應商來源，200大供應商中有51家來自中國，超越台灣的48家。先前買下緯創iPhone組裝廠的立訊，也在中國崑山設立新組裝廠，可望使明年組裝量翻倍至1,200萬部至1,500萬部iPhone，被認為挑戰鴻海的意味濃厚。

除了法案外，蘋果今年還有股東提議，要求公司提交一份報告，解釋如何保護供應鏈中的工人沒有被強迫勞動，雖然沒有指名新疆地區，仍舊是個非常敏感的議題，也試圖向美國證交委員會請求跳過該提議，但最終遭到駁回。

中美之間關係越趨緊繃，科技巨頭該如何左右逢源不得罪其中一方，會是未來必須的課題。

資料來源：[Reuters][1]、[Newsweek][2]、[Bloomberg][3]

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。